HELL

Hoch, keiner eine PX Kotflügel in China Rosso?

Baujahr 89 würde ich sagen ist es rot 625 .

Hatte mal was ähnliches, war der Kerzenstecker . Da war die Spange defekt. Bei hoher Drehzahl hat der Luftstrom vom Lüfterrad den Kerzenstecker abgehoben. Bei einem SF Motor war das Massekabel an der ZGP ab bei hoher Drehzal Aussetzer.

Kann man sich auch sparen es gibt ja schon lange Produkte die einfacher zu verarbeiten sind und das gleiche leisten. Schwemmzinnersatz .

100 Euro? Hatte ja Rahmenkontakt

Ist bei einer 200er original einfach mumpiz . Mach den Filter ohne Loch wieder drauf und freu dich das Sie läuft.

Sonne einfach nur die Sonne , habe einige davon alles Top.

Nö ich kenne das auch so , lusso Nieten hinter dem Gummi vom Handschuhfach war ist bei meiner 85er so ebenso bei der 91er. Beide Metall. Vielleicht hat es der abgebildeten eine "restaurierer" mit der Position vom Schild nicht so genau genommen. Ich sehe auf dem Foto zumindest eine lusso mit PX alt Kaskade also war da wohl mal jemand dran

Du solltest es aber nicht vom Baujahr abhängig, der Tag der ersten Zulassung ist ausschlaggebend. Die Bj. 88 Vespa kann ja auch später zugelassen worden sein.

Oder die Originalen entfernen und die von SIP reindrehen. Gibt es auch dazu noch verschieden lang. Um die alten raus zu bekommen muss natürlich die der verstemmte Teil weg gebohrt werden.

Ich würde da jetzt erstmal vorsprechen, der Prüfer bei uns sagt ganz klar das heute keine Fahrzeugschein Kopien mehr als Grundlage für eine Eintragung genommen werden . Das Gutachten für einen Malossi 139 hat 2021 allerdings problemlos funktioniert bei meiner anderen PX. Bei der Bremse musste ich nachweisen das die Teile alle samt Original teile sind oder ein Gutachten besitzen wie z.b die Bremsleitung. Er hat dann noch einen Kollegen gefragt der dies schon mal eingetragen hat. Ich hab vorher natürlich Fotos gemacht um z.b zu vermeiden den Lenker aufmachen zu müssen da er sehen wollte das das Lenkerunterteil ein Original ist.

Für den DR 135 gibt es ja das alte Gutachten, was der Tüv als Grundlage für eine Eintragung verwenden kann. Sagt der Tüv denn das er sich damit zufrieden gibt? Welcher Tüv ist es ? Bei meiner PX ist genau dies Eingetragen Dr135 schon länger die Scheibenbremse inkl. Gabel , Lenkerunterteil , Handbremspumpe und Spiegler Bremsleitung seit ca. 3 Jahren. Dies wurde beim TÜV Nord gemacht.

Den Alu fahre ich auch mit SI 24/24 G (T5) Loch über dem HD Düsenstock hat der T5 Filter so. 120/BE3 /130 , ND 50/100 . Vergaser bearbeitet nach Voodoo . Polini Box . Vape Statisch ZZP nach Anleitung vom DR meine 18° .

Welchen eigentlich? Das alte Ding oder Alu?