dorkisbored

FoamforAll Klebt hier mittlerweile in so gut wie jeder Karre....

Der Schaumstoff reicht vollkommen aus, um die Geräusche schön dumpf werden zu lassen.

Hier gibt es übrigens einen Franz zu kaufen, durch Zufall eben gesehen.

Das verstehe ich gut, das ChatGPT keine Antwort auf die Frage kennt Ich verstehe die Frage auch nicht. Was dreht sich mit? Der Griff dreht sich auf dem Rohr und dadurch wird tut sich am Zug nix? Oder was dreht sich da mit? Die Gasrolle sieht zumindest auf dem Bild korrekt angeschlossen aus.

Ganz schön viel Text für jemanden, der nur ne Vespa sucht. Und das was ich jetzt schreibe, schreibe ich nicht als MOD vom GSF, bevor das wieder in den falschen Hals rutscht, sondern als ganz normaler User, der hier seit Ewigkeiten sein Unwesen treibt: Benutz die Suche oder erforsche das Smallframe Unterforum und lese, lese, lese. Alles was Du wissen möchtest, steht hier X-Fach bereits heruntergeschrieben. Und versuche bitte nicht, das GSF zu bewerten oder darzulegen, wie es in einem "Forum" zu laufen hat. Du wirst nirgendwo mehr Wertschätzung finden, als hier. Allerdings ist der Ton, wie bereits gesagt wurde, spezieller, rauer, herzlicher....nenn es wie Du willst. Liegt daran, das der "harte Kern" dieser Hütte hier sich entweder virtuell, oftmals aber auch real seit Jahrzehnten kennt. Daher der Tip, schmöcker durch die Topics und Du wirst schnell erkennen wie es hier läuft

Das muss dann Kebra übernehmen

wohl nur gebraucht, würde ich ne Suchanfrage hier stellen. Da beide bei den aktuellen Zylindern nicht mehr so "State of the Art" sind, hat vielleicht jemand etwas zu verkaufen

Die Frage wurde 1:1 aus dem Vespaonline Forum hierher kopiert (konnte man an der nicht funktionierenden Smilie-URL sehen) Vielleicht liegt es daran, da wurde bestimmt kompetenter geholfen

Auspuff: Such dir nen Franz oder noch geiler, einen Hammerzombie Die funktionieren beide ganz hervorragend auf dem alten Malle.

Ich zitiere mal den Topiceröffner, damit sollte dann auch alles gesagt sein. @powerracer Man sollte auch wissen, wann es genug ist. Wenn Du Gesprächsbedarf mit @FalkR hast, kannst Du das gern über PM erledigen. Das hat jetzt aber genau nix mehr mit dem Topic zu tun und das Thema war, zumindest hier, auch schon durch.

@dirkdiggler woher hat er ein Bild von Deinem Kellerverlies

und darf scheinbar nur in der Stadt bewegt werden, daher darf sie nicht mit aufs Land

Meine ehrliche Meinung dazu: Dann vergiss das Thema "klassische 50 Vespa" ganz schnell und kauf Dir einen aktuellen Automaten. Denn: damit hat der Kollege absolut recht Ich hab vor über 20 Jahren ebenfalls mit ner Fuffi im Kölner Stadtverkehr angefangen. Auch ne Spezial. Und so blauäugig wie ich war (und wegen nur Autoführerschein), wollte ich natürlich auch brav Original fahren. Es hat 2 Wochen gedauert, dann lag der 85er DR auf dem Tisch und wurde dank Zufallskennenlernen von @HerbertK inkl. neuer Übersetzung verbaut Dazu gab es noch ne Sito Banane und damit fuhr der Bock mit meinen damals stattlichen Ü-100kg und 194cm dann laut Tacho 85 km/h. Und erst damit habe ich mich sicher im Straßenverkehr gefühlt. Und das ist heute nicht besser geworden im Straßenverkehr. Du bist mit einer O-Fuffi ein Hindernis. Aufm Land ist das sicherlich anders, aber in einer Großstadt ist das nix. Das wird Dir höchstwahrscheinlich ratz fatz keinen Spaß mehr machen. Spätestens dann, wenn Du in Kreisverkehren oder Verkehrsinseln überholt wirst Daher mein Tipp: Nimm entweder direkt eine, die etwas flotter unterwegs ist, oder wenn Führerschein vorhanden, direkt ne 125er bzw. plane den Umbau ein

Gut, mit Hebel und montiert ist es nicht ganz so "schlimm". Ich kann mich nur mit dem runden Ausgleichbehälter nicht ganz anfreunden.

Weil Züge bei einer Tour unter 400km nie kaputt gehen?