564 Antworten zu diesem Thema

[Rakete]

Bevor daß derWagen überhaupt hier auf dem Hof steht-habe ich schonmal schöne 6x13er ersteigert... :grins:

Alpina-Teile werden ja richtig in Gold aufgewogen :heul:

Brauche dringend noch nen Fächerkrümmer,offene Ansaugtrichter und ne Nockenwelle.

Sonst fahre ich gar nicht erst los...


Es grüßt-der Spinner!

[pennah]

GEILES TEIL CHEF!!! :sabber:

Hast also endlich zur Marke der Erfinder der Fahrfreude gefunden, sehr schön!


,..pennah!

[issolaM]

rocket88 schrieb am 12 May 2006, 19:23:

Nee-ganz so wild sieht er noch nicht aus-NOCH nicht!

Ist nen 72er 2002 (da gibts auch keinen Ärger mit der 07er... ).

Immerhin schon Gewinde-Fahrwerk,Turbo-Bremse und 45er-Weber.

Jetzt geht die Jagd auf Alpina-Teile los!

Glückwunsch! Also ein Golf Gätäih als Stufenheck und mit Propeller vorne drauf

ne 02er ist nicht so mein Fall, aber auf dem Foto sieht deiner echt lecker aus, die Farbe ist mal
geil. 70ties rocks!

[Rakete]

Gesern habe ich dann erstmal 13 Jahre Oldtimer-Praxis und -Markt durchgewühlt nach Berichten-man will ja nicht ganz doof dastehen...

[issolaM]

Also reine Bauchentscheidung der kauf? Kein 02er Enthusiast? :haeh:

Naja, dann les dich mal schlau... Aber als (Ex-)Saab-Schrauber stellt dich doch
nichts mehr vor Probleme,oder?



Ich brauche mehr Geld und eine große Scheune, und ich kaufe mir alle Schätzchen die
ich schonmal fuhr nocheinmal nach
Ach ja...

[Klingelkasper]

Wo sind eigentlich die ganzen Golf I GTD geblieben, die mit dem 70PS Turbodiesel im GTI-Look? Scheint mittlerweile ähnlich selten wie eine blaue Mauritius zu sein...wohl alle schon abgeraucht/weggerostet. Schade, war quasi das erste 3l/100km-Großserienauto.

[issolaM]

Vom Kotze-Rider die Mutter fährt einen Golf II GTD, Anthrazit, 4 Türig, mit besagtem 70 PS TD Motor.
Glaube sogar noch aus der 1. Serie, also mit schmalen Kühlerrippen und mit Dreiecksfenstern in den Seitenscheiben.

Ist sicherlich nicht soo selten wie ein Einser, aber seit die damit rumfährt habe ich mal auf andere geachtet... gesehen
aber auch von diesem Modell bisher keinen weiteren mehr...

Bearbeitet von issolaM, 15. Mai 2006 - 12:36,

[absolut]

Und hast du die Ausgabe gefunden die ich meinte?

[Rakete]

In meinem "Archiv" habe ich die Oldtimer-Markt 01/2002 gefunden-mit ner fetten Alpina-Story... :sabber:

[absolut]

rocket88 schrieb am 15 May 2006, 21:01:

In meinem "Archiv" habe ich die Oldtimer-Markt 01/2002 gefunden-mit ner fetten Alpina-Story... :sabber:

Dann hast du sicher das geile "Shift-light", Marke "frühe Nebelschlußleuchte" oder "Schalt jetzt du taube Nuss" in rot gehalten gesehen.

[Rakete]

Klar-aber das ist ne Öldruckwarnung.

[absolut]

Nee, das rote Riesending in der Mitte wird doch als Schaltlicht bei Bergrennen beschrieben. ( täusch ich mich jetzt? )

[Rakete]

*hochwühlundschnaufedabei*

Der BMW ist Vergangenheit-ist aber hier im GSF verblieben.

Stattdessen hat es jetzt doch den begehrten GTI gegeben.

War ein harter Ritt-nach Karl-Marx-Stadt/DDR;aber hat sich gelohnt.

1980er in "fast"-Serienzustand-nur minimal verbastelt-lässt sich alles wieder hinbekommen.

Richtig schwierig wirds mit den Sitzen-es gehören da die extrem selten gewordenen Karo-Sitze hinein.
Ferner benötige ich noch Schwellerleisten in mattschwarz,nen Wischermotor vorne und einen Gebläseschalter.

Wer also was hat oder jemanden kennt dessen Opas Schwester mal...usw.

Bin für alle Tips dankbar!

[Lucki]

was hat der fürn gebläseschalter? hab hier noch einen vom caddy, einen vom einser jetta, und einen vom scirocco! schauen gleich aus!

[absolut]

Oh du Glücklicher.
Suche genau das Gleiche nur halt in Ö. Hab am Wochenende schon eine Fahrzeugbesichtigungs(tor)tour hinter mir. Aber alles entweder zur Vollabnahme ( weil ein Gewindefahrwerk immer noch zu wenig ist ) oder die Leichen auf vier Rädern in Gold aufgewogen.
Möchte auch etwas unverbasteltes aber das wird immer schwieriger, wenn schon die Youngsters ihre Finger dabei hatten.

Bearbeitet von absolut, 11. März 2007 - 19:38,

[Rakete]

Ich mache mal ein Bild vom Schalter-könnte passen.

Ja,ist sehr schwierig geworden mit den originalen GTIs-meiner wurde 2005 überholt und auch lackiert-danach kamen dann so Gimmicks wie rote Rückleuchten dran-Fadenkreuzscheinwerfer hat er immer noch;Potenzverstärker am ESD habe ich schon zurückgerüstet und die mattschwarzen ATS werden gegen soeben ersteigerte Fondmetals aus den 80ern ersetzt.

Also nichts was sich nicht machen lässt.

Die originalen Stahlfelgen gabs zum Glück dazu-mit Reifen von 1984;haben also wohl nur sehr wenig gelaufen...hihi!

Schwierig wirds mit den Karo-Sitzen-es gibt den Originalstoff zwar mittlerweile-aber für 90 Oiro/lfm und 4-5m braucht man für eine Ausstattung-dann kommt noch die Sattlerarbeit dazu...blöd teuer.

[absolut]

Ist ja Bestens.

Wenn ich daran denke, daß ich vor 12 Jahren meinen letzten GTI verkauft hab könnt ich mich heut noch ärgern.

[Rakete]

Kommt in etwa bei mir auch hin.

Wir haben die gequält,verbastelt und einfach nur zerschlissen...

Hätte damals jemand gesagt...ach lassen wir das lieber;gibt nur Bauchschmerzen.

[absolut]

Wie Recht du hast, mittlerweile würd ich sogar einen IIer nehmen wenn er unverbastelt ist.

[sidewalksurfer]

rocket88 schrieb am 11 Mar 2007, 19:44:

... und die mattschwarzen ATS werden gegen soeben ersteigerte Fondmetals aus den 80ern ersetzt.

Habe noch einen Satz 5.5 x 15 Pirelli Felgen zu verkaufen, bei Interesse PM.