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P80X Restauration
#141
Geschrieben: 10. Februar 2012 - 17:51
hast du die distanz beim hinteren stoßdämpfer drinnen??
#142
Geschrieben: 10. Februar 2012 - 17:56
Ja, Distanz ist drinnen. Lass dicht nicht täuschen, könnte an der flachen Bank liegen.
#144
Geschrieben: 10. Februar 2012 - 19:13
#146
Geschrieben: 11. Februar 2012 - 01:28
Hast du dem Andi wenigstens gratuliert? Der hatte doch am Fr. Geburtstag...
Hast du deinen Roller zum TÜV da ? Oder "nur" zur Leistungsbestimmung?
Ich will meinen Hobel da auch noch tüven lassen. Kannst ja kurz Meldung machen wie es gelaufen ist. Auch das Diagramm wäre nett.
Bearbeitet von knatterton80, 11. Februar 2012 - 01:32,
#147
Geschrieben: 11. Februar 2012 - 06:25
Gut das kein Sommer ist!
#148
Geschrieben: 11. Februar 2012 - 08:21
knatterton80 schrieb am 11. Februar 2012 - 01:28:
Hast du dem Andi wenigstens gratuliert? Der hatte doch am Fr. Geburtstag...
Hast du deinen Roller zum TÜV da ? Oder "nur" zur Leistungsbestimmung?
Ich will meinen Hobel da auch noch tüven lassen. Kannst ja kurz Meldung machen wie es gelaufen ist. Auch das Diagramm wäre nett.
Werde berichten wie es dann gelaufen ist.
Natürlich habe ich Andy gratuliert.
#149
Geschrieben: 11. Februar 2012 - 08:23
Dann ist er aber für die ersten warmen Tage schon fertig.
#150
Geschrieben: 2. März 2012 - 10:07
Gestern vom Worbel abgeholt, TÜV fertig. Alles eingetragen.
Heute morgen angemeldet. 2 Sachen noch zu erledigen, dann steht der erste Ritt an.
Bilder und Rest gibt es im Laufe des Tages.
#151
Geschrieben: 2. März 2012 - 15:38
nach 14 Monaten Bauzeit ist es heute soweit.
Ich habe fertig.
Die ersten 50 Km sind abgespult. Fährt sehr gut. Aber ganz schön laut.
Alles eingetragen.
Noch mal Danke an alle die mir geholfen haben, insbesondere Volker( Rahmen und Schweissarbeiten), T5 Pien für Motor zusammen schrauben und andere Tips. Natürlich auch noch Dank an die Frau, hat die Farbe empfohlen und mich beim Kauf und sonstigen immer unterstützt.
Hier noch mal ne Auflistung was gemacht wurde:
Grimeca Scheibenbremse vollhyd.
T5 Schutzblech
T5 Kaskade
Drop ( 6 cm geneigt) Worbel
Blinker von Fiat im Lenker verbaut.
Sip Sitzbank
Backen gecleant
LED Rückleuchte
Fussbremse auf T5 umgebaut
Motor von 80 auf 125 getauscht
Polini 177 ( nur entgratet)
30er Dello; HD 120,ND 52, MR 264, 4 Clip von unten,X2 Nadel
Überstömer am Gehäuse auf Polini angepasst und Spiegelfinish
Skorpion Edelstahl Anlage ohne Drossel
Kupplung PX200 alt 23/65 mit verstärkten Federn.
Leistungsgutachten ergab: 15,5 PS am Rad bei 6766 1/min.
Kosten: Sag ich lieber nicht, zu teuer.
Wenn gewünscht, werde ich das Leistungsgutachten noch nachreichen.
Hier noch mal ein paar Bilder.
Ein paar Bilder fertig und bei Kauf:
Bearbeitet von LFR, 2. März 2012 - 18:13,
#152
Geschrieben: 2. März 2012 - 16:38
#153
Geschrieben: 2. März 2012 - 18:20
Und das Blau wirkt gut
#157
Geschrieben: 4. März 2012 - 15:10
#158
Geschrieben: 4. März 2012 - 15:13
Die haben aber nur 0,1 KW unterschied.
#159
Geschrieben: 4. März 2012 - 17:55
Auch wenn ich die 15,5PS für ein bischewn mager halte.
Viel Spass damit...
P.S.: Wenn Du das Kennzeichen auf dem Schein schon zensierst, dann mach es auch auf den Pics
#160
Geschrieben: 4. März 2012 - 18:35
der-oe schrieb am 4. März 2012 - 17:55:
Auch wenn ich die 15,5PS für ein bischewn mager halte.
Viel Spass damit...
P.S.: Wenn Du das Kennzeichen auf dem Schein schon zensierst, dann mach es auch auf den Pics
Mir ist halt nur wichtig, das ich locker 100 fahren kann. Das wird sie allemal schaffen. Bin ja noch am einfahren und habe im 4ten bei Drittel Gasstellung 90 aufm Tacho. Schneller bin ich noch nicht gefahren. Der Polini will ja eingefahren werden.
Das mit den Unkenntlich machen des Scheins hat andere Beweggründe.
Gruß
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