325 Antworten zu diesem Thema

[derBerti]

Im GSF ist die Gaskrankheit ausgebrochen....


Ich fang mal an...



BÄM

[derBerti]

Übertreibung??? Neee

[derBerti]

Und noch einen für die Moppedfahrer

[SICK AL]

hab auch grad ein topic aufgemacht. aber da derBerti schneller war als ich, sollten wir hier weiter machen.


ich schliesse dann mal mein Aggressive Aggregate topic.








richtig hübscher scooter


kunst auf rädern

[SICK AL]

[derBerti]

Kennt man bestimmt schon. Die Schüssel ist irgendwie "langweilig".
Aber da passt locker ne Vespe rein So gesehen wieder interessant....

Der Start auf die Autobahn ab Min 1:00 ist aber schon imposant...

[Pennywise]

derBerti schrieb am 19. November 2010 - 15:38:

Im GSF ist die Gaskrankheit ausgebrochen....


Ich fang mal an...



BÄM

Ey, du hast meinen link geklaut...

Der Indian Boardtracker ist mal fein...

[derBerti]

Ich hab alle Links geklaut ;)

Sollen ja in einem Topic schön konserviert werden!

Das Schlimme aber an YouToube ist, man findet unglaublich viele geile Videos... Das is regelrecht ne Sucht!

[discotizer303]

Scheiß Vierradlärm.

[SICK AL]

[zektor7g]

[Solstice71]

Will ja nicht den Spass verderben, aber es ging doch auch um eigene Karren, oder??
Nicht das jeder nen 1000 PS Supra inner Garage hatte oder hat, aber hier geht's doch (auch um eigenen) Spass.

Also; auf auf- Postet eure verborgenen Schätze.
Egal wie peinlich der Umbau, Auspuff, Gaser, Turbo, 29" Felge,Frittentheke,Matt gerollte Winschutzscheibe,Cut down
und was weiss der Henker..wir sind alle sehr daran interessiert an der vierrädrigen lustigen Vergangenheit der GaySfler

Hier mein Uno Turbo 1.3 MK1 Bj.88 (muss Bilder einscannen, aber kommt noch)
Das Ding war nacher die Hölle; Kat war als erstes raus, dann ein K&W Gewindefahrwerk rein inkl Dampfrad und Supersprint Auspuff.
Dann noch ATF Felgen mit 195/40/15( das war damals das Maximum auf der Karre und sauteuer!!!

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•  Turbo 23.JPG   14,68K   5 Anzahl Downloads

[Pennywise]

Nen Uno Turbo i.e. hatte eine Kumpel damals auch.
Der Motor selbst blieb unangetastet, sämtliche Aggregate aussenrum wurden aber von Novitec ausgetauscht oder überarbeitet. Hatte zum Schluß wohl gute 180 PS. Bin leider nur mitgefahren, aber das war schon ganz nett.
Muss nachher mal sehen, ob ich den Bericht über sein Auto in einer Tuningzeitung wiederfinde.

Einstweilen wieder was zum guggen:

Bearbeitet von Pennywise, 19. November 2010 - 19:22,

[Pennywise]

Historische Can Am, hab ich 1999 in Silverstone gesehen. Mir läuft heute noch eine Gänsehaut den Rücken runter, wenn ich an die Geräuschkulisse denke Riesige V8 mit offenen Gasern und Pötten





Wenn jemand Videos von Rennen mit gutem Sound hat, immer her damit!!!

Bearbeitet von Pennywise, 19. November 2010 - 19:35,

[Pennywise]

Konnte ich im vorigen Beitrag nicht mehr posten

[Halbertrabi]

Naja, eigene Karre nicht... aber eigenes Foto von einem Traumauto meiner Kindheit. Wir hatten damals die brave 50PS-Version in Schilfgrün, und jeden Sommer am Atlantic in Soulac-Sur-Mer schauten wir sehnsüchtig diesen Mittelmotor-Monstern hinterher.

Vor ein paar Wochen war ich dann bei einem kleinen Oldietreffen in HH-Wellingsbüttel, das sich als Wohltätigkeitsveranstaltung herausstellte. Für ne kleine Spende bin ich dann 15 min in diesem Flitzer mitgefahren.

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[Solstice71]

...ich steh' ja auf so mittlerweile auf sowas:



Der Sound ist lässt einen erschaudern..

[Halbertrabi]

In Aktion:



(Witzigerweise sind da auch Aufnahmen aus Soulac dabei)

[Solstice71]

Halbertrabi schrieb am 19. November 2010 - 19:53:

Naja, eigene Karre nicht... aber eigenes Foto von einem Traumauto meiner Kindheit. Wir hatten damals die brave 50PS-Version in Schilfgrün, und jeden Sommer am Atlantic in Soulac-Sur-Mer schauten wir sehnsüchtig diesen Mittelmotor-Monstern hinterher.

Vor ein paar Wochen war ich dann bei einem kleinen Oldietreffen in HH-Wellingsbüttel, das sich als Wohltätigkeitsveranstaltung herausstellte. Für ne kleine Spende bin ich dann 15 min in diesem Flitzer mitgefahren.

..du Glücklicher! Hatte leider noch nie die Gelegenheit in der Legende zu sitzen. Hatten aber damals auch nen R5/ mit Lenkstockschaltung,50PS, und jetzt kommts, Sidepipe Auspuffanlage(war Standart damals bei den 70er R5)

Geile Erinnerungen..






Wer die Kohle übrig hat; zugreifen: das ist wahrer Breitensport- das ist der Turbo 2!!!

http://www.autobild....-2_1172954.html

Bearbeitet von Solstice71, 19. November 2010 - 20:31,

[Halbertrabi]

Solstice71 schrieb am 19. November 2010 - 20:10:

Wer die Kohle übrig hat; zugreifen: das ist wahrer Breitensport- das ist der Turbo 2!!!

http://www.autobild....-2_1172954.html

Laut dem Besitzer des Autos oben ist 35.000 aber ein gängiger Preis für einen guten Turbo2. Restaurierungsbedürftige gibt's wohl schon günstiger.

Ansonsten steht da viel Käse in dem Artikel. Der GTE war doch nicht der Nachfolger des Turbo2 sondern ein Saugmotor-R5 in Sportoptik, sozusagen die Light-Version vom 115PS starken GT-Turbo (ein R5-2 mit Frontmotor). Und der wiederum war auch nie der Nachfolger des exklusiven Turbo2 sondern des Renault 5 Alpine Turbo, einem wunderschönen R5-1 mit Frontmotor und recht dezentem Auftritt.
Diese beiden Frontmotor-Turbos sind selten, aber oft recht günstig zu haben.

Bearbeitet von Halbertrabi, 19. November 2010 - 20:53,