Hi smallframefetischisten!

Für was steht die Markierung a bei nerPKXL2 Zündung?

Steht die genau so für 23 grad wie bei einer PX?

Danke, greetz, crisu

Bearbeitet 22. August 200619 Jr. von crisu023

so, hab jetz die sucbe benutzt!

was ich in der suche finde, weiss ich berreits a steht für 23 und it für 18 bei den largframes bzw pxn

aber es steht nirgendswo ob das bei den smallframes auch so ist!

wer kennst sich da näher aus! :wasntme:

greetz, crisu

Vergiss diese Markierungen. Lieber selbst blitzen, da bist du auf der sicheren Seite.

Gruß

SubWay

Vergiss diese Markierungen. Lieber selbst blitzen, da bist du auf der sicheren Seite.

Gruß

SubWay

jaja das mit dem blitzen is mir schon klar, trotzdem will er wissen für was des a steht

greetz

Also ich bin der Meinung, das A steht für Arsch. Bedeutet dann soviel wie ? diese Einstellung ist für'n Arsch. Stell die Zündung doch anständig ein ? entweder rein nach Gefühl ? denn mehr weißt Du mit den Markierungen auch nicht, oder halt anständig mit OT ermitteln und Blitze.

des gibts doch ned, das des keiner weiss! (

des gibts doch ned, das des keiner weiss! (

ich weiß es auch ned. Fakt ist aber halt wenn dir jetzt jemand die 23° bestätigt, ist da jedemenge italienische alltags Tolleranz drauf und du kannst also annehmen du hast jetzt nen ZZP von ca 20-26°. Wenn du dann noch ein HP4 drauf steckst oder wieder ein anderes Polrad schaut die Sache wieder ganz anders aus.

Daher A wie fürn Arsch. Stell ein wie du denkst, wenn du mit der Einstellung nicht zufrieden bist blitz die Zündung oder verstell weiter frei schnautze bis du glücklich bist.

i weiss ganz genau das da ital. toleranzen mitdabei sind!

aber ende der diskussion...es weiss einfach keiner !

greetz

Ich schau am WE mal in die Original-Betriebsanleitung der XL2, da müßte das drin stehen. Hab sie halt gerade nicht greifbar.

Gruß

SubWay

Ich schau am WE mal in die Original-Betriebsanleitung der XL2, da müßte das drin stehen. Hab sie halt gerade nicht greifbar.

Gruß

SubWay

Daaaaannnkkeeee!

Endlich mal positive Antwort!

Schöne Grüsse, crisu

Daaaaannnkkeeee!

Endlich mal positive Antwort!

Schöne Grüsse, crisu

So, hat länger gedauert als versprochen, da von Alltagsdemenz befallen . In der Betriebsanleitung steht leider nicht explizit drin, für was das A steht. Da aber bei den SF sowieso nur eine Markierung da ist, sollte sie den Original-ZZP markieren, und der ist gemäß Anleitung bei 17°.

Interessant fand ich auch die Empfehlungen zum Getriebeöl. Da werden ganz normale Motorenöle angegeben, kein spezielles Getriebeöl. Bei Bedarf kann ich die empfohlenen Ölsorten auch mal rausschreiben bzw. die Seite scannen.

Gruß

SubWay

Bearbeitet 3. September 200619 Jr. von subway

Kuck, das hat mir doch auch gleich geholfen...

Ich als alter Italiener würde sagen A steht für "anteriore" und das heisst soviel wie "vorn".

also, ich würde das mit "früh" vergleichen.

17 sind normal, dasgst du? auch für die ET3? oder was hat die original??

s.

Kuck, das hat mir doch auch gleich geholfen...

Ich als alter Italiener würde sagen A steht für "anteriore" und das heisst soviel wie "vorn".

also, ich würde das mit "früh" vergleichen.

17 sind normal, dasgst du? auch für die ET3? oder was hat die original??

s.

Also die ET3 hat meines wissens 18° VZ. So steht es auch in der Tabelle vom RSE.....hab gerade nochmal nachgeschaut.

Gruß

Daniel

Könnt' ja auch sein, dass die Italiener mal was Sinnvolles geschrieben haben: A = Abblitzen!

Bei den +/- 8° die man sich mit Originalteilen(!) einhandeln kann, ist das das einzig sinnvolle. Nur ja nicht auf die Markierungen verlassen, das gibt ganz schnell löcher im Kolben! und nein, die kann man nicht schweissen!

Anleitungen zum Abblitzen gibts in der Mitschrift vom King, wenn mich nicht alles Täuscht...

Also die ET3 hat meines wissens 18° VZ. So steht es auch in der Tabelle vom RSE.....hab gerade nochmal nachgeschaut.

ET3 verträgt sogar 20° VZ. KLICK