Hallo!

So wenn ich losfahren will und den 1. Gang einlege schlägts den richtig rein. Wenn ich dann fahre und den 2 Gang reinmach schlägts auch noch ein wenig. Wenn ich allerdings vom 2. in den 1. schalte macht es gar nichts!

Was kann das sein? Kaputtes Schaltkreuz? Schlecht eingestellte Schaltung?

Gruß Julian

schlecht trennende Kupplung?

Kupplung trennt ganz normal!

meine Gänge knallen auch bei der VBB!! Gehört so!!! Was sollte man auch ändern? Ist ja ne Kraftschlussgeschichte.

Gruß Jo

meine Gänge knallen auch bei der VBB!! Gehört so!!! Was sollte man auch ändern? Ist ja ne Kraftschlussgeschichte.

Gruß Jo

soso, ich dachte bisher, Ziehkeilgetriebe sei eher eine "Formschlußgeschichte".

Ich würde auch erst noch mal den Zug nachspannen und schauen, wie´s dann ist. Passendes Standgas mindert im übrigen auch das Geräusch...

emser, komm vorbei. dann schauen wir mal.

gewisser sound ist aber normal.

btw hab ich hier noch eine stange marlboro aus türkien für dich liegen....

soso, ich dachte bisher, Ziehkeilgetriebe sei eher eine "Formschlußgeschichte".

Mist, Recht hat er!! :wasntme:

largeframe, junge!

des ghört so, hör mol bei dr usfahrt zua, wenn ma vo dr krüzig weg fahrt!

mfg mitsch

könnte durchaus das primärzahnrad sein, respektive die federn die da drin sind, habe jetzt schon zwei mal das primärzahnrad öffnen müssen weil die federn gebrochen waren, gibts komplette sätze mit deckplatte oben und unten und neue federn .... dann "klöpfts" beim schalten nicht mehr so :grins:

fredo

könnte durchaus das primärzahnrad sein, respektive die federn die da drin sind, habe jetzt schon zwei mal das primärzahnrad öffnen müssen weil die federn gebrochen waren, gibts komplette sätze mit deckplatte oben und unten und neue federn .... dann "klöpfts" beim schalten nicht mehr so :grins:

fredo

also ein bisschen knallts immer bei den largeframe Motoren, aber wenn es zu arg ist dann denke ich auch dass es an den Federn im Primärrad liegt.

meine Gänge knallen auch bei der VBB!! Gehört so!!! Was sollte man auch ändern? Ist ja ne Kraftschlussgeschichte.

Gruß Jo

ist mir schon klar dass es immer ein wenig knallt beim einlegen der gänge .... jedoch könnte bei längerem nicht beachten weit grösseren schaden entstehen, wenn sich die federn mal durch die blechplatte durchgearbeitet haben, knallts dann aber mal so richtig im getriebe, aber durchaus auch eine frage der einstellung der seilzüge !!

fredo

Hi,

Kontrolliere die Seilzuge, vermutlich ist einer nicht gespannt. Könnte auch ein ausgeschlagener Schaltrastenhebel sein, drück mal an ihm mit einem Schraubenzieher. Mit der Zeit werden die Löcher bei der Schraube oval und somit können die Gänge nicht mehr exakt eingelegt werden

Gruß Reiner

Tippe auch auf gebrochene Federn im Primär.

Hatte ich auch bei VNA. Federn getauscht, übrigens die mitgelieferten Abdeckplatten passten nicht und mussten

abgedreht werden. ( Außendurchmesser )

Die neuen Federn haben grad mal 50 km gehalten und sind teilweise schon wieder gebrochen.

Soviel zur Qualität der heutzutage verkauften Ersatzteile.