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24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

Von Beni
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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Geschrieben

Und genau das ist abseits des Komforts der größte Vorteil den ich sehe. Schlagartig Hahn zu und Schiebebetrieb bei Gemisch-> weniger Innenkühlung UND wenig Schmieröl. Bei Pumpe zumindest adäquate Ölmenge. Ich würde behaupten dass in diesem Modus quasi das Mischungsverhältnis ansteigt.

Und darum hinkt auch der Vergleich der hier in einem anderen topic heftige Diskussionen verursacht hat. Es wurde die Meinung vertreten der Gemisch 2 Takter muss vollen Schiebebetrieb aushalten wenn richtig abgedüst. Da wurde das Beispiel RD 500, Suzuki Gamma genannt da die das ja auch zu 100% können. Ja -nur fahren die MIT Pumpe!

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    • Pholgix
      Pholgix

      Ich hab heute mal auf der Strasse diverse Kombis mit Lambdagerät und Drehzahlmesser getestet, um den Einfluss der Mischrohre und der HLKD aufs Papier zu bringen und für mich verständlich zu machen:  

    • Pholgix
      Pholgix

      Um den Si Vergaser und vor allem die Funktionsweie der Mischrohre (mit den unterschiedlichen Bohrungen) besser zu verstehen, habe ich neulich mal einen Si zersägt. Es gab ja schonmal vor Jahren ein Bi

    • gravedigger
      gravedigger

      der "trick" beim rally si ist nicht die bohrung, sondern der glatte schieber. mit glattem schieber brauchts auch keine dicke HD und fette nd.   wir hatten im herbst einen polini 207 mit lang

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