Wie genau schauen die Jungs vom TÜV bei der Vollabnahme denn drauf? Kann man da gleich nen 133 dr oder 139 malle auf ne 80er schnallen? Evtl sogar mit polinibox 

Das geht bestimmt schief, aber je nachdem an wen du gerätst kanns auch funktionieren.

Bearbeitet 14. März 20197 Jr. von matzmann

Also dann erstmal orig zylinder drauf lassen und danach umrüsten 

vor 28 Minuten schrieb 12er:

Also dann erstmal orig zylinder drauf lassen und danach umrüsten 

Geh ! Ich würd das riskieren. Wenn dein Tuningzylinder besser abgestimmt ist als sein Originalzylinder passt doch alles.

Aber mal ernsthaft, asu is ja da lächerlichste überhaupt. 

Die ganze neuen Autos werten ja nur noch über Schnittstelle aus, das heißt das mächtig manipuliert werden kann...

 

 

vor 34 Minuten schrieb Marcelleswallace:

Geh ! Ich würd das riskieren. Wenn dein Tuningzylinder besser abgestimmt ist als sein Originalzylinder passt doch alles.

Aber mal ernsthaft, asu is ja da lächerlichste überhaupt. 

Die ganze neuen Autos werten ja nur noch über Schnittstelle aus, das heißt das mächtig manipuliert werden kann...

 

 

Um den Asu Wert ansich nach ich mir keine Gedanken (einfach magerer einstellen mit Gemischschraube) 

Nur wie genau geschaut wird, zwecks Zylinder 

vor 2 Stunden schrieb Marcelleswallace:

 

Die ganze neuen Autos werten ja nur noch über Schnittstelle aus, das heißt das mächtig manipuliert werden kann...

 

 

Nein.

Wieder geändert worden. 

Mit OBD und Vollgas.

Kostet auch wieder mehr. 

 

Nimmt er es genau,und du  hast nen Fehler drin bestehst du nicht.

Ohne OBD darf er offiziell nicht.

 

 

Bearbeitet 15. März 20197 Jr. von Schrottpresse
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vor einer Stunde schrieb 12er:

Um den Asu Wert ansich nach ich mir keine Gedanken (einfach magerer einstellen mit Gemischschraube) 

Nur wie genau geschaut wird, zwecks Zylinder 

 

zylinder merken die nicht. auspuff eventuell.

ich würde den 139er drauf, mit original auspuff. das merkt keiner.