Hi again,

Als meine Vespa gestern wieder nach dem zeiten Kick ansprang war ich total aus dem Häuschen und dachte nur: da muß es doch (wie immer) einen Haken geben und zu meiner Erleichterung ließ er nicht lange auf sich warten.

Nach ein paar Minuten Laufzeit hatte ich schon einen ordentlichen See Getriebeöl neben dem Hinterrad. Der Ursprung schein unterhalb des Kupplungsdeckels zu liegen.

Was könnte kaputt gegangen sein? Ich geh jetzt erst mal das Hinterrad abbauen um mir die lage etwas näher anzuschauen!

Ich hoffe ich hab ein paar antworten wenn ich zurückkomme,

danke dafür!

:grins:

klar hast ne antwort.... ;)

leider nur keine fachkundige, sorry... ???

bei mir ists mal aus dem antrieb gelaufen weil''s dort undicht war....

gruss philipp

also ich kenn nur simmering kaputt / falscher simmering zur trommel genommen...

Wenn das Getriebeöl ausser Trommel hinten rausläuft, dann ist mit großer Sicherheit der Simmering kaputt, oder du hast den falschen Innendurchmesser genommen, wenn du den simmering neu hast

Ich hatte schonmal das selbe Problem, ich bin auch wild geworden, als ich das gemerkt hatte. ???

So, ich bin nun etwas schlauer! Es kommt bei der Mutter der Vorgelegewelle raus, die Mutter unter dem Kupplungsdeckel.

Die Mutter und die Scheiben sehen aber ok aus, kann man die irgendwie abdichten?

oder auch nebenwelle genannt!

dann wisch da mal sauber mit waschbenzin, vielleicht ist es ja auch der kuludeckel o-ring...

solange die nebenwelle fest ist, eigentlich fast unmöglich das da was raussifft...

wenn nicht, kann auch ein riß im gehäuse der übeltäter sein...

wär doof....

Das hilft zwar nicht, aber dann wären wir Heilbronner wenigstens nicht mehr die einzigen denen dauernd die Motoren reissen... Ich hoff trotzdem mal dass es kein Riss ist!

Das biestige an den Dingern ist halt dass du sie erst siehst (also die die wir hatten) wenn du das Hinterrad runter hast und alles sauber ist... Nimm dann noch Kupplungsdeckel und Nebenwellenmutter runter und schau dir den Nebenwellensitz an... Da fangen die Dinger bei uns immer an... Erst n feiner Haarriss an der Seite zur Kupplung hin, wenn sie die durchhaben machen sie unten weiter...

Ölverlust hatten wir aber meistens erst wenn der Riss schon ein Stück weit Richtung Hinterrad gewandert ist!

Andere Möglichkeit wäre ein durchgegangener O-Ring im Kupplungsdeckel - entweder der grosse im Deckel oder der, der die Ausrückstange (oder wie dat Dingen auch immer heissen mag) nach unten abdichtet. Ich hatte mal einen Motor, der für diese Stange einen zusätzlichen O-Ring brauchte um dicht zu halten!

Das kann ich nur bestätigen! Hoffentlich ist jedoch dein Gehäuse ok! Schweißen ist da zwecklos - du bräuchtest ein neues Gehäuse!