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Bingo Ska

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Alle Inhalte von Bingo Ska

  1. Moin, will den SIP Tacho/Drehzahlmesser verbauen, nun bin ich leicht verwirrt mit der Übersetzung der Tachowelle, die man im Tacho einstellen kann. Muss ich dann nun das eingeben, was in der Anleitung drin steht bei ner PX Alt, oder lass ich das einfach so, wie es in dem Tacho von Haus aus eingestellt ist? Besten Dank schon mal für die Antworten.
  2. Bingo Ska

    Kind mitnehmen

    Ich bin mit sicherheit der letzte der mein Kind zwingen würde mit zu fahren. Es ist eher der Fall, dass ich angebettelt werde, sie mit zu nehmen, wenn ich ne Tour fahre. Wenn ich ihr dann sagen muss, dass das leider nicht geht, ist das geheule groß. Also ich will sagen, der WILLE ist da und physisch klappt das OHNE Probleme. Vor einer langen Tour werden aber diverse Testfahrten gemacht, das versteht sich von selbst!
  3. Bingo Ska

    Kind mitnehmen

    Genau sowas hab ich gesucht! Autobahn würde ich eh meiden! Auf Landstraßen kann man ja viel gemütlicher fahren!
  4. Bingo Ska

    Kind mitnehmen

    Vorne würde ich sie eh nie sitzen lassen, das käme mir nie in den Sinn. Festhalten sollte schon gehen, ich muss halt mal üben fahren ob das alles gut klappt. Aber ich bin nachwievor der Meinung, dass die Füße schon auf das Trittblech kommen sollten, bzw. auf Fußrasten.
  5. Bingo Ska

    Kind mitnehmen

    Nabend zusammen. Wie macht ihr das, wenn ihr euer Kind mitnehmen wollt, was so auf der PX nicht mit den Füßen auf das Trittbrett kommt? Helfen Sturzbügel mit Fußrasten da? Hat da jemand Erfahrung mit gesammelt? So ein oller Kindersitz wie er in den Shops zu bekommen ist, kommt auf keinen Fall in Frage, weil sie dafür schon zu groß ist. Vielleicht hat ja jemand ne gute Idee...
  6. Find ich gut, da wäre ich auch sehr nachtragend....
  7. Also nachdem ich meinen mit 24er und PM nun endlich mal ein wenig abgestimmt habe, bin ich von der Kombi absolut begeistert! Zieht untenrum richtig geil und macht mit der ori 125er Übersetzung auf der Bahn heute zur Arbeit LOCKER 110km/h. Kann ich so uneingeschränkt weiter empfehlen. Ist allerdings auch mit Membran übers Gehäuse....
  8. Ich denke ich habe das Problem gefunden! Der hat nicht überfettet in dem Bereich, sondern mir hat es das grüne Kabel an der Blackbox abvibriert, so dass er in dem Bereich einfach nicht mehr gescheit gezündet hat. Nachher war es nämlich so, dass er aus ging und nun mit repariertem Kabel zeiht er sauber durch, jetzt aber definitiv zu mager.... Aber im mitleren Drehzahlbereich etwas zu fett, denn nach längerem fahren in dem Bereich, verschluckt er sich beim Gasgeben. Nebendüse magerer, oder mit der Nadel spielen?
  9. Also ich kann nur mit dem Kopf schütteln, wie man nur auf so eine selten dämliche Idee kommen kann, die blauen zu rufen.... Für mich echt unfassbar!
  10. Ich denke auch, dass es Anwohner waren, oder ein Anwohner, der sich durch den Zweitaktwohlgeruch belästigt gefühlt hat.... Soll ja solche Leute geben, die mit der schönen blauen Dunstwolke von gutem Zweitaktöl nichts anfangen können.
  11. Wann und wo denn? Also wo die Bilder gemacht haben....
  12. Ja, der GPS soll nen PM Klon sein isser aber mal so gar nicht, der bringt nur wenig Drehmoment und macht schon sehr früh zu. Nur sehr schön leise ist er und wenn der Chrom noch schön ist sieht er auch gut aus. Rostet aber sehr schnell. Also ich schätze ich komme nicht drum herum mal andere Düsen zu testen. Erstmal größer und dann gucken wie er sich verhält. Kommt mir ja auch sehr komisch vor dass er bei der Düse zu überfetten scheint.... Wenn er zu mager wäre, dann würde in dem Fall ja der Choke was bringen und er würde ja bis zu geht nicht mehr ausdrehen, oder vertue ich mich da jetzt vollkommen? Denke doch nicht, oder?
  13. Nabend zusammen, ich bräuchte mal ne kurze Info zu meiner Bedüsung. Hab am We meinen PM 40 angebaut ohne den Vergaser direkt abzustimmen, vorher hatte ich nen GPS Auspuff dran... Also 133er EVo is klar, dann 24er PHBL auf Polini Membran Ansauger. HD is ne 98er, Mischrohr original AV 264? ND is ne 50er. Nadel hängt auf dem zweiten Clip von oben. Also meine Frage ist, er tut sich im mitleren Drehzahlbereich teilweise etwas schwer. Nebendüse also magerer??? Zudem dreht er nicht aus, bei 80 km/h im dritten fängt er das 4-takten an. Schalte ich dann in den vierten brauche ich etwas sehr viel Anlauf zum weiteren beschleunigen, aber es geht.... Wenn ich mich flach mache, gehts auch gut weiter. Kann es wirklich sein, dass die 98er HD noch zu groß ist???
  14. Dann bin ich auf jedenfall um die Zeit bei Harke zugegen und bringe noch mein Gefolge mit. Zwei Jungs aus Dortmund und meinen Bruder! Hach, was freu ich mich!!! Probefahrt mit der PK war gestern zwar kalt aber sehr spasisig mit dem neuen PM!
  15. Gibts denn schon Uhrzeiten als Anhaltspunkte? Mich würde im speziellen ja nur die Uhrzeit bei Harke interessieren!
  16. Zu Harke kann ich auch fahren, is ja kein Umweg und mehr Platz is da ja auch.... Aber is ja noch nen bisschen Zeit um den Plan dann genauer zu schmieden!
  17. Ich bin auch auf jedenfall wieder dabei!!!! Freu mich schon wie sau, endlich wieder fahren zu können, muss nur noch Sitzbank und meinen neuen PM40 montieren und abstimmen, dann kann die Ausfahrt kommen. Nimmt mich wieder wer mit ab November in Bergedorf????
  18. Guck mal auf www.reifentiefpreis.de unter Motorrad und dann Enduro/Crossreifen, haben damals für unseren "Renner" welche von Pirelli gehabt in 2.50-10.
  19. Schöne Strecke, netter Zielpunkt und das Wetter war auch passend. Achja, danke für das einsammeln am im November!
  20. Wenn das Wetter morgen so ist wie es heute war, wird alles prima. Meine PK hat nun auch wieder volle 2 Jahre den Segen und es kann morgen los gehen....
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