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Kanonenrennen HH Teil 2 30.09.2006


cmd.ryca

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vorgemerkt, aber nicht angemeldet ( gründe siehe seite eins)

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MONTAGSPOST (POSTSTEMPEL) WIRD NOCH ANGENOMMEN DEM REST WÜNSCHE ICH VIEL SPASS AUF DER FEIER DANACH

(so sie denn stattfindet)

Bearbeitet von cmd.ryca
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Klar ist Köln im Pott jedenfalls wenn Du nen richtigen Hanseaten fragst. Das "Aushilfs" hab ich jetzt mal geflissentlich überlesen.

Also wenn du einen "richtigen Hamburger" fragst liegt Köln schon in Bayern bzw. Italien!

@Rike: Startnummer ist mir egal, hauptsache einstellig! Den fehlenden Rest werf ich Dir in den Postkasten.....

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bin ja mal gayspant, was der postkasten morgen so für mich bereithält... :-D

Bearbeitet von cmd.ryca
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so schmitzes kies ist im umschlage des robins und muesste eigentlich auch bereits eingaytrudelt sein.

meine ccm ist 1 3 3 <----------einhundertdreiunddreißig mein kennzeichen poste ich hier lieber nicht, nachher baut sich die RAF ne doublette um dann schabernack damit zu treiben...

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@smizz:

alles klar und erledigt...kennzeichen fehlen noch von einigen...ist also nicht so schlimm...

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    • Wenn das sonst vernünftig läuft, schau ins Tool und such die passende Nadel. 
    • Nachtrag: Drehschieber scheint dicht zu sein (Ölprüfung).   Und das ver§$%&%& Lüfterrad will nicht ab sitzt bombenfest.   Momentan meine ich immer noch, dass die Zündung schuld sein könnte. Nächster Schritt mit Akkuschrauber den ZZP abblitzen.   Sprint Auspuff.... was nimmt man da heutzutage? Original gibt es ja nicht mehr.  
    • Bin ja aktuell dran an meinem Malossi 221 zu studieren...Siehe 25% topic. Im Prinzip könnte ich das so nachvollziehen mit der HLKD. Aber da muss ich noch ein wenig mehr testen... Möglicherweise ist die Messung mit AFR-Meter nur dann genau, wenn man einen quasistatischen Zustand herstellt. Drum habe ich die Messungen weiter vorn immer so gemacht: Konstante Drehzahl und Schieberstellung für 3-5s. Also Steigung oder beibremsen. stabilem Wert ablesen.  
    • 1. Schneid ab. Das kommt so von Vape. Braucht man nicht.  2. Meine Zündspule liegt im Vergaserraum. Befestige die im Zweifek nicht am Motor, das ist ein vibratorischer Ausfallgrund.  Verlängern wäre voll ok, mach aber bitte auch ein Massekabel vom Steuergerät zur Zündspule
    • SIP hat verschiedene Öle. Falls das Öl ein SAE30 ist, dann ist es das richtige Öl. Wenn nicht, ist das schlecht.   Wenn du nicht weißt, wie alt die Kupplung (bzw. deren Verschleißteile) ist, dann gehe ich davon aus, du hast die Kupplung noch nie geöffnet und Teile getauscht oder du hast Alzheimer entwickelt und weißt es nicht mehr.   Ersteres wäre nicht so schlimm und lässt sich ändern, Zweiteres dann schon, denn das lässt sich nicht ändern.   Ist der Kupplungszug richtig/ausreichend gespannt? Wenn nein, am Einsteller für den Kupplungszug nachjustieren. Der Kupplungshebel oben am Lenker sollte ca. 2mm Spiel haben.      
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