Passt die neue Kupplung wo SIP mit 22 Zähnen anbietet ohne weiteres auf das getriebe ohne Änderung ?

Ne in meinem Golf hat die irgendwie nicht reingepasst. Ne im ernst, welche worein????

Cosa, PX groß, klein? Wo rein?

Gruß,

Daniel

PX alt getriebe 200, mein Korb hat sich aufgedrückt. Habe ihn geteilt und die Kupplung ist mir entgegen gesprungen, war toll dabei zu stehen. gangschluss zum schon kurzen 4ten ist noch zu lang.

Die 22 Zähne Kupplung passt meines Wissens nicht in das 200er Getriebe. Es passt aber außer der 23er noch die 21er rein.

Hallo, jou stimmt 200er Primär z65 passt z23 original, z21 , die kleinen Zähne z 20,21,22 für Primär z68.

mgf Manfred

ui jetzt mal gefährliches Halbwissen.

Wollte SIP nicht ne 22er Kupplung für des 65er Primärrad bauen??? Ich hab mal sowas gelesen, würd bei denen mal auf der HP nachsehen.

So jetzt genug Halbwissen

So, um die Unwissenden hier mal aufzuklären:

SIP hat eine verstäkte Cosa im Angebot die 22Zähne hat und wunderbar in eine 200erPX passt!

Ist nicht ganz billig, ich glaub so um die 150 Steine, aber mir war die 21er zu kurz, und mit der 23er hatte ich keine vernünftigen Ganganschluss mehr! Also hab ich mal investiert.....

Jetzt wäre es aber auch noch interessant ob die Kulu denn trotzdem noch mit dem 68er Primärzahnrad passt...

denke schon daß die 22z zum 200er getriebe passt!!

@Helma: Was hast du für ein Motorsetup?Nach dem du Zündung ,Quetschkante ,Zylinderhöhe usw optimiert hast, kannst du dein Geld besser in nen neuen Puff stecken.

Sorry, muß das nochmal hochholen, hab sonst nicht wirklich was gefunden:

Gibts Unterschiede bei den 21er-Ritzeln?

Kann ich ein 23er Ritzel aus einem originalen 200er Motor durch ein 21er Ritzel eines 125er Motors ersetzen?

Hab da nämlich grad ein 21er Ritzel aus einem 125er LML-Motor liegen, und würd das gerne in die 200er verbauen.

Allerdings hat das 21er Ritzel für meinen Geschmack schon sehr viel Spiel zum großen Primärritzel, jetzt Frage ich mich, ob das so passen kann....

Ja passt. Sind gleich, ausser das du an der 125er evtl die kleine Kulugrundplatte hast, die aber von der 200er umnieten kannst (Cosakulu passen so)

Ok, danke.

Und daß das 21er mehr Spiel fällt nicht weiter auf?

Ich kanns nämlich ca. 2mm in beide Richtungen drehen, ohne daß sich das große Ritzel bewegt...

Ich hab in meinem 180er Rally Motor eine 22 Zähne Kulu gefunden. Ist anfürsich nix ungewöhnliches, aber die hat 7 Federn und 115mm Durchmesser (also wie Largeframe 200er). Kommt mir seltsam vor, gabs die so original? Grundplatte hat auch den zum Korb passenden Durchmesser, also ist nicht einfach kleine Grundplatte in großen Korb verpflanzt worden. Die lässt sich zudem sauschwer ziehen, obwohl vermutlich original Beläge/Federn...

Und daß das 21er mehr Spiel fällt nicht weiter auf?

Ich kanns nämlich ca. 2mm in beide Richtungen drehen, ohne daß sich das große Ritzel bewegt...

Ist das mit dem Spiel beim umrüsten von 23Z auf 21Z in Ordnung oder eher nicht?

Daß das Spiel größer werden muß wenns Ritzel kleiner wird, is mir soweit klar, aber mir kommts halt viel vor....