Servus,

Morgen geht mein Gehäuse zum Planen.

Kurze Frage: Braucht man die Bogenrippe Lüraseitig, die bis über den Zylinderfuss steht eigentlich? Oder kann ich das Teil problemlos wegfräsen? Wozu ist die eigentlich? Hitzeschirmung, Stabilität oder Dreckschutz für die Spulen?

würde sagen Schutz vor äußeren Einflüssen wie Dreck/Wasser etc. Schneide die bei mir immer halb raus damit ich die übliche Dichtmassenfuge komplett rum legen kann Hab nichts negatives festgestellt in dem Zusammenhang.

Je nachdem wie viel du das wegsäbelst, läuft dir da schön das Wasser rein. Wenn's ein Schönwetter bzw. QM-Motor ist - egal. Bei Alltagsroller hätte *ich* Bedenken.

bei mir wird das immer stehen gelassen, eben wegen der regen- und dreckgeschichte.

Gruß

Basti

...wenn der motor über eine zylinder und lüfterradabdeckung und der roller über eine seitenbacke samt deckel, versteh ich nicht ganz wie bei euch da wasser und dreck die zündung lahmlegt.

wir reden doch von dem teil des motorblocks, der in das originale lüfterrad "eingreift" und zB bei Conversionzylindern im Weg ist.

...wenn man n HP4 oder ein stark abgedrehtes Lüfterrad verbaut ist das Teil sowieso fürn Hugo...

Vor allem kann man ausreichend große ÜS realisieren, auch wenn man da nix absäbelt

Vor allem kann man ausreichend große ÜS realisieren, auch wenn man da nix absäbelt

...deshalb sprach ich auch von conversion

Wir haben gleichzeitig geschrieben, daher gingich nicht auf deine über meinem Beitrag gepostete Antwort ein

Perfekt. Dann kommts halt weg. Wird nur bei schönem Wetter gefahren, HP4 kommt drauf und kleines Stück ist eh schon rausgebrochen.