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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ich habe gehört es so wieder kälter werden :-D

Am Donnerstag ist Stammtisch kommt da jemad?

Oder kann im LB alleine mein Bier trinken? :-D

Guten Rutsch euch allen

Geschrieben
Ich habe gehört es so wieder kälter werden :-D

Am Donnerstag ist Stammtisch kommt da jemad?

Oder kann im LB alleine mein Bier trinken? :shit:

Guten Rutsch euch allen

Ich komme am Donnerstag! :-D Ja, Du hast richtig gehört! Sollen wir zusammenfahren?

Guter Rutsch allen, dito! :-D

Geschrieben
Ich habe gehört es so wieder kälter werden :-D

Am Donnerstag ist Stammtisch kommt da jemad?

Oder kann im LB alleine mein Bier trinken? :-D

Guten Rutsch euch allen

Ja ebenso einen guten Rutsch ins Neue Jahr, und der Stammtisch in der Linde ist schon wieder reserviert! :-D

Geschrieben
Ich komme am Donnerstag! :shit: Ja, Du hast richtig gehört! Sollen wir zusammenfahren?

Guter Rutsch allen, dito! :-D

Mit dem Auto :-D oder wie richtig Männer aber dann halb tot vor kälte auf dem Roller :-D

Ja ebenso einen guten Rutsch ins Neue Jahr, und der Stammtisch in der Linde ist schon wieder reserviert! :-D

Super geht ja nichts schief

Geschrieben
Mit dem Auto :-D oder wie richtig Männer aber dann halb tot vor kälte auf dem Roller :-D

Wie richtige Männer :-D mit dem Auto, weil die Vespa letztens gar nicht angesprungen :-):-D:shit: ist und erst wieder mit dem neuen Motor fahren wird.

Geschrieben

Ein frohes neues allen mal!

@lusso

hab noch alles, Simmerringe, Kulukeile, Ölpumpenzahnräder bzw. Unterlagsscheiben,... hab doch ein paar Motoren geschlachtet...

Geschrieben

Nadelanzahl kommt drauf an was für ne Primär es mal war, dachte die 80er hätte eine Nadel weniger gehabt als 125-200er.

Von meiner Fuffie? Ne, noch nicht, hat aber ja auch noch etwas über 5 Wochen Zeit bis sie fertig sein muss...

Geschrieben

Wünsch Euch allen en gudes neues Joahr !! :-D

Ick froi mir uff Donnerstach !!

Wer fährt alles mit ???? Spagge ? Lude ? Biffo ?

Fragen über Fragen...

Bis denne...

Geschrieben

hier sucht ein bekannter hilfe für seine Rally 200 (ca. 70.000 km mit ersten Lagern, fast original):

"kannst du mal fragen, wie man einen möglichst effizienten 200er motor aufbaut? wirkungsgrad und zuverlässigkeit ist das wichtigste. geld nicht so wichtig ..."

er überlegt er sich z.B., ob er einen pinasco oder malossi einbauen soll

danke für eure tipps vorab!

post-16316-1167771605_thumb.jpg

Geschrieben
hier sucht ein bekannter hilfe für seine Rally 200 (ca. 70.000 km mit ersten Lagern, fast original):

post-16316-1167771605_thumb.jpg

"kannst du mal fragen, wie man einen möglichst effizienten 200er motor aufbaut? wirkungsgrad und zuverlässigkeit ist das wichtigste. geld nicht so wichtig ..."

er überlegt er sich z.B., ob er einen pinasco oder malossi einbauen soll

danke für eure tipps vorab!

Warum will der einen 200er Motor einbauen?

Geschrieben
Warum will der einen 200er Motor einbauen?

da ist ja schon einer drin (Rally 200 :-D ), ich glaub' der muss überholt werden, weil alt und fertig;

und im zuge dessen, soll sie gleich noch optimiert werden, so dass eine geile :-D , zuverlässige kiste mit bums :-D dasteht, die spass macht :shit:

Geschrieben

200er Motoren sind mir vieeel zu groß... :-D

@all: suche ne Zündgrundplatte für meine Sprint (Kontaktzündung) hat wer sowas noch von nem Umbau auf Elezündung !??

@Mitsch: von Deinen diversen Schlachtungen, ist da vielleicht noch nen "Bausatz" Elezündung dabei !? Brücht elles komplett mit blackbox, Lüra etc.... Ist da noch was zu machen !? Wenn ja, vieviel müsste ich da schon wieder locker machen !?

@Della: tolle Freunde hast du da... :-D mir ist bei dem neuen Bock gleich mal der keilriemen gerissen... aber für 8,10 Euro gabs nen neuen!

@Jhonny. Ich muss wohl selber fahren, muss vorher noch arbeiten!

Bis donnerschdich dann!

Geschrieben
da ist ja schon einer drin (Rally 200 :-D ), ich glaub' der muss überholt werden, weil alt und fertig;

und im zuge dessen, soll sie gleich noch optimiert werden, so dass eine geile :shit: , zuverlässige kiste mit bums :-D dasteht, die spass macht :-D

Habe überlesen das es eine Rally ist dacht es ist eine Sprint :-D

Ist der Rally Motor baugleich mit dem PX 200er Motor bei eine Sprint ist es nicht so da ist der PX 125-150er anderst???

Geschrieben
@Mitsch: von Deinen diversen Schlachtungen, ist da vielleicht noch nen "Bausatz" Elezündung dabei !? Brücht elles komplett mit blackbox, Lüra etc.... Ist da noch was zu machen !? Wenn ja, vieviel müsste ich da schon wieder locker machen !?

Bis donnerschdich dann!

sicherlich, wenn du willst sogar Cosa-lima mit meeeeehr Saft. Ist aber bei der Sprint sicher nicht nötig...

Müsst ich aber erstmal rauskramen, wo das rumliegt. Eilig? Wenn ja, bin ab morgen früh wieder in Ka zuhause und könnte es abends mitbringen, musst mir halt bescheid geben.

Geschrieben

thomas,

bräuchte deine hilfe, mein benzinhahn sifft wenn ich ihn aufdreh, hab die dichtung schon geprüft und eigentlich für gut befunden....verdammt.

noch was, die schöne säuft auch gerne ab, hab den schwimmer noch nicht gewogen, denke aber, dass es an dem liegt.

müssen morgen mal reden.

gruss

thomas

Geschrieben
thomas,

bräuchte deine hilfe, mein benzinhahn sifft wenn ich ihn aufdreh, hab die dichtung schon geprüft und eigentlich für gut befunden....verdammt.

noch was, die schöne säuft auch gerne ab, hab den schwimmer noch nicht gewogen, denke aber, dass es an dem liegt.

müssen morgen mal reden.

gruss

thomas

Nur Geduld :-D , es ist halt eine GS :-D

Verdammte Luder :-D

Bis morgen :shit:

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    • Danke für die Antworten!  Dass beide gleich illegal sind ist natürlich klar. Wenn ich aber mal unaufmerksam bin und schnell an einem Polizisten vorbeidüse, dachte ich ists mit ~60 kmh unauffälliger als mit 80 oder so. Längere Primär will ich ja auch nicht wegen mehr topspeed, die dreht mir für lange Touren auf 50/60kmh einfach zu hoch. Ich denke, ich fang einfach mal bei 75cc an und wenn mir das nicht genug sein sollte, kann ich den Motor ja einfach nochmal aufmachen- beim ersten Mal natürlich die meisten Lager neu machen (das eine Haupt- und das Nebenwellenlager das man nur mitm Lagerinnenauszieher rauskriegt werden nach 10k km ja wohl noch ok sein). Aber erstmal bin ich für n großes Motorprojekt eh zu faul, und übern Winter mach ich vielleicht den A1 Schein. Aber da meine Pk ja Baujahr nach 1989( 1993) ist, wird das mit den legal Aufrüstkits die mehr als der schlaffe Original 125er bringen ja etwas komplizierter- Abgasgutachten und so. Wobei das ja alles im Rahmen des Möglichen sein müsste- mit einem einigermaßen resoartigen Auspuff müssten die Emissionen ja sogar niedriger sein als die des Original 125ccm, weil man ja weniger unverbranntes Gemisch hat oder denk ich da falsch? ich glaub ich stell mir da zu viele Fragen, einfach mal machen wäre wohl die einzig richtige Antwort..
    • alles gut, ich hatte ja auch eine Diskussion hier losgetreten, wo ein Prüfer hier beinuns vor Ort einen Abgastest haben wollte, der in Gutachten vorhanden ist, aber er das einfach nicht richtig gelesen hatte.  Aber da im Gutachten ja die Leistung angegeben ist, sollte es ohne Prüfstandslauf machbar sein.    Keine Frage, wenn es am Ende nur daran scheitert, dann machts man eben oder sucht sich nen anderen Prüfer.    Und Zeiten ändern sich auch hier in der Koblenzer Ecke. Jedes Jahr aufs Neue
    • Dreh den Dämpfer um - das Auge mit Hülse unten.
    • Da bin ich mal gespannt, denn ich hab auch noch einen aus der Serie. Unbenutzt, wurde nur verbaut.    Tust du die Kommenden Infos von BFA hier kund, bist ja anscheinen gut im Kontakt mit ihm.
    • Ich habe zwar ein Sip Performance Dämpfer, aber der Durchmesser der Feder und dem Teller, sind wohl gleich.   Ich habe mir kurzer Hand einen Adapter gedruckt, an dem ich eine Verlängerung montieren kann. Dann noch eine 15cm Verlängerung gekauft, die wie im Original in die Schwinge gesteckt wird.    Funktioniert super    Bei Interesse, melden.   ich gucke mal nach einem Bild, zur Not mache ich später eins
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