@ racer:

Wo genau bekomm ich die Teile zum umrüsten her??

@ racer:

Wo genau bekomm ich die Teile zum umrüsten her??

neu bekommst du leider auch diese teile nicht. du kannst nur versuchen, diesegebraucht zu bekommen.

ich kenne noch jemanden, der sowas liegen hat, weiß aber nicht, ob er die verkaufen will. ich frag ihn mal...

/r

Das ist ja das "schöne" an der Femsa-Zündung... da bekommt man keinerlei neuen Ersatzteile mehr! Lediglich die Femsa-Blackbox gibt es als nachbau, da die meines Wissens auch bei der Ape noch einige Zeit verbaut wurde.

Und wo bekomm ich so einen "Nockenring"

Rally 180'er

Aber auch schwierig zu bekommen !

AL

Rally ist ja der direkte Nachfolger der SS180, daher auch die Rally erste Serie Rally 180

@ racer:

BITTE frag mal wegen dem Teil - wäre wirklich dringend - DANKE!!

Der Hersteller heisst immer noch Femsa, die elektronische Zündung daher Femsatronic. Die Femsatronic gab es nicht nur bei den Rallys, auch Bultacos hatten diese Zündung längere Zeit ab Werk. Eine Unterbrecher-Zündung hat auch immer eine passende Zündspule, da ist nichts austauschbar.

Mit etwas suchen findet sich eine komplette Zündung der Rally 180, die ohne Umbauten passt. Der Ring für die Femsatronic-Kurbelwelle ist auch nicht verpresst, sondern wird ohne Aufwand auf die Welle gesteckt.

durch die verdrehten "Kontakte" wäre die Unterbrechung, sprich der Zeitraum in dem der Zündfunke abgegeben wird sehr viel größer, was einen deutlich schlechteren Zündfuke zur Folge haben dürfte. Durch die Drehung nach innen wird diese Problematik noch verschärft, da innen eine niedrigere Geschwindigkeit vorherrscht als weiter außen, sprich der Effekt verstärkt wird.

Soweit ich das verstehe, ist's ein Trigger-Impuls, der bestimmt, wann abgefeuert wird ? mehr nicht, auch nicht wie lange. Wenn das so wäre, müsste die Funkendauer nach Drehzahl variabel sein, was ich nicht glaube. Kannst Du das irgendwie belegen?

nein, kann ich nicht.... bin auch kein Profi was Motorelektronik und Physik angeht.

Ich ging davon aus, dass der Zündfunke eben während dieser Zeit ausgelöst wird während der Passierzeit des "ganzen" PickUps und daher durchaus relevant wäre.

nein, kann ich nicht.... bin auch kein Profi was Motorelektronik und Physik angeht.

Ich ging davon aus, dass der Zündfunke eben während dieser Zeit ausgelöst wird während der Passierzeit des "ganzen" PickUps und daher durchaus relevant wäre.

Das halte ich für problematisch, weil die Funkendauer drehzahlabhängig wäre und unsere Primitiv-Zündungen à la Femsatronic/Ducati damit ein(ige) Leistungsproblem(e) hätten.

Das halte ich für problematisch, weil die Funkendauer drehzahlabhängig wäre und unsere Primitiv-Zündungen à la Femsatronic/Ducati damit ein(ige) Leistungsproblem(e) hätten.

Stimmt! Hatte die Seite noch nicht betrachtet. Bin froh wenn ich weiter dazulernen kann!

Nur gaymeinsam gayt's weiter!

Ich werd vorübergehend die Unterbrecherzündung einer Sprint Bj.72 einbauen.

DIe Rally Zündplatte werd ich vom Elektrix durchmessen lassen, die Femsatronik-Zündbox wird an einer intakten Rally getestet und wenn die 2 Komponenten einwandfrei funktionieren werd ich versuchen den Pick-Up einer PX dranzufummeln.

Könnte(....) ein Pick-Up der Bajaj-Zündung passen :haeh: Wenn ich mich nicht irre, sind die Befestigungslöcher gleich (!!!) und muss man nur die Pickup nach der Innenseite drehen, statt nach der Aussenseite !

Nur ne Idee !

AL

Interessante Idee... Von der Form her könnte das schon passen, sieht wirklich sehr ähnlich aus!

hat da nicht schon mal jemand Das Lüfterrad umgenietet, sprich PX- Lüfterrad mit Rally kurbelwellenstumpf?

@ RallyAl

Der Pick-Up sieht gut aus - sollte passen.

Verkaufst du das Teil bzw. giebt es das noch Neu zu kaufen??

Bearbeitet 30. August 200520 Jr. von SprinterVNL

DIe Rally Zündplatte werd ich vom Elektrix durchmessen lassen, die Femsatronik-Zündbox wird an einer intakten Rally getestet und wenn die 2 Komponenten einwandfrei funktionieren werd ich versuchen den Pick-Up einer PX dranzufummeln.

Sauber, Jugend forscht!

Könnte(....) ein Pick-Up der Bajaj-Zündung passen  :haeh: Wenn ich mich nicht irre, sind die Befestigungslöcher gleich (!!!) und muss man nur die Pickup nach der Innenseite drehen, statt nach der Aussenseite!

Aha! Die Bajaj-Zündboxen sind auch zur Ducati-Box kompatibel ? stimmt das? Dann liegt's nur noch am korrekten Abstand des PU zum Ring. Fein fein fein ? was hier so alles rauskommt! Dranbleiben Jungs, die Rally-Fahrer danken es euch :love: !

Jungs, jungs, ruhe ruhe, auf Holländisch: de beer is nog niet geschoten... Der Bäre ist noch nicht geschossen...

Ich habe zuhause meine GS150 mit dieser Satz zum 12 Volt umgebaut, und ich bin gerade beschaftigt ein Rally 200 Motor zu uberholen, werde vielleicht mal sehen....

Aber, aber, wo bekommt man dieser Bajaj Pickup ??? Es gab esmal einer ins Forum der Teilen aus Indien liefern könnte, suche mal !

AL

Wie immer: SUCHE/GOOGLE benutzen!

http://www.mz-b.de/dbajaj.htm

mz.b ist "arschlahm". Ich würde es vorher beim SCK versuchen. Die verkaufen ja auch das Umrüstkit:

http://scooter-center.com/catalog/product_...5bf5f24da0b0e69

Also teil# 58 von dieses Bild:

AL

@ Lacknase

Ich brauch doch nur den Pick-Up - nicht den ganzen Satz.

Will ja bei den "original" 6 Volt bleiben.

Gibt es den Pick-Up alleine als Ersatzteil??

Gibt es den Pick-Up alleine als Ersatzteil??

vielleicht rufst halt dort mal an! :plemplem:

vielleicht rufst halt dort mal an! 

habe ich gemacht =>

mz.b ist "arschlahm

AL

@"Sprinter": Gaynau das meinte ich: wer vertickt das Umrüstkit und hat keine Ersatzteile parat? Das wär schon arg blöd. Anrufen mußt Du allerdings selber, ich hab ja weder eine Rally noch eine Inder-Zündung.

Femsa Pickup:

- Distanz zwischen befestigungs-schrauben Pickup: ± 24 mm

- Länge Pickup: 31 mm

- Distanz befestigungs-schrauben bis zum Ende Pickup (Innenseite) :31 - 5 = ± 26 mm

Wenn einer noch ne Bajaj rundliegen hat...

AL

Gibt es einen Wert zum durchmessen des Pick-Up??

z.B.: für die Spulen hab ich das gefunden:

http://img300.echo.cx/my.php?image=rallyzndungs80df.jpg

Übrigens: Hab heute ein Antwortmail von www.mz-b.de bekommen.

Der kann den Pick-Up für die Bajaj Zündung nicht auftreiben.

Hättest google gar nicht bemühen müssen, im Topic Femsatronic Sollwerte in der Rubrik Oldies sind Scans der Werkstattbüchern mit den Werten drin

Übrigens: Hab heute ein Antwortmail von  www.mz-b.de  bekommen.

Der kann den Pick-Up für die Bajaj Zündung nicht auftreiben.

Und in Köln?