vor 15 Stunden hat jochen0407 folgendes von sich gegeben:

 

 

Ich habe kein spezifisches Topic zu genau diesem Thema gefunden.

Haben sich denn schon bereits laserverschweißte Kurbelwellen trotzdem verdreht?

ja, bei mir hat sich ne Welle nach Verschweissen verdreht

Bei meiner verschweißten Welle hat sich ein Riss gebildet.

Am 14.10.2019 um 10:35 hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

@Biene

Ob das Lasern sinnvoll ist, wird unterschiedlich beurteilt.

Moin  ,

Sorry, dauert immer ein wenig. Bin einfach zu selten hier. Also.... wenn die Welle einen Hubzapfen mit einer Phase hat. Was ja sehr viele wenn nicht fast als Kurbelwellen haben, finde ich es sinnvoll diese Nut zu füllen und auch noch etwas aufzulegen.  Vorausgesetzt der Laser hat eine entsprechende Eindringtiefe. 

Aber nur bei eigentlich zu schmalen Kurbelwellen. Smallframe, Largeframe der alten Bauart völlig übermotorisiert. etc.
Bei T5, Lambretta und breite Smallframe Wellen absolut unnötig, da sollte die Überlappung mehr als ausreichend sein. 

Eine Kurbelwelle und das brauche ich ja nun niemandem hier zu erklären, verdreht sich nicht im Fahrbetrieb. Wenn das Pressmaß stimmt, vorausgesetzt. 

Laserschweißen ist ein kleines Backup gegen das Verschalten oder wenn der Kolben mal stecken bleibt und für so wahnsinnige  die die Kupplung nur zum anfahren nehmen und die Gänge dann so durch ballern. 

Grüße aus Bremen. 

Bearbeitet 15. November 20196 Jr. von Biene

Am 15.10.2019 um 20:05 hat jochen0407 folgendes von sich gegeben:

 

 

Ich habe kein spezifisches Topic zu genau diesem Thema gefunden.

Haben sich denn schon bereits laserverschweißte Kurbelwellen trotzdem verdreht?

Gibts schon Neuigkeiten von den Teilen und dem Roller?

@jochen0407

 

ist dein Zylinder schon zurück?

Moin, gibt es schon was neues?