Hallo an alle, ich wollte nur mal was wissen, ist es möglich einen Lambretta fürs erste von 175ccm³ auf 50ccm³ zu drosseln??

Wenn ja , packt sie es dann noch vom FLeck??

Greetz und danke an alle die schreiben

nein. von 175cc auf 50cc kann man vergessen.

von 175cc auf 150cc oder 125cc: vergaser anders bedüsen und 150cc/125cc zylinder draufbauen.

In der Theorie geht wohl alles.

Aber les erst malein bißchen hier im Forum, bevor Du Fragen stellst, sonst wird das nichts

Ich frag ja nur weil ich eine 175 haben wollte und eben etwas zweiteilig da stehe, ich möchte keine neue Maschine ich möchte was altes. Eine Schwalbe will ich nicht, wenn dann schon was mit Klasse.

Und die Lambretta ist eben ein Traum auf zwei Rädern.

Ich wäre euch echt recht dankbar wenn ihr mir helft, denn ich habe nur den alten dreier schein den roten, und mit dem kann ich ja nur bis 50cc fahren , oder gibt es da möglichkeiten??

Danke im vorraus

hehe schwalbe und lambretta das sind ja größere welten als lammi und vespa

mfg frank

Und die Lambretta ist eben ein Traum auf zwei Rädern.

.... ich habe nur den alten dreier schein den roten, und mit dem kann ich ja nur bis 50cc fahren , oder gibt es da möglichkeiten??

Wie wäre es denn, wenn Du Dir ne Lambretta mit 50ccm zulegst?

Edith fände auch ne Zündapp RS 50 passend. Klick die Lambretta des kleinen Mannes

Bearbeitet 10. Januar 200917 Jr. von T5Rainer

J50 für 150.-eu kaufen und 1200.-eu reinstecken. suuuuper.

1er führerschein machen . tv 175 kaufen . aufhören zu heulen.

J50 für 150.-eu kaufen und 1200.-eu reinstecken. suuuuper.

1er führerschein machen . tv 175 kaufen . aufhören zu heulen.

Gebe mich gayschlagen. Das ist eindeutig der bessere Tip.

und gerade wo ein üblicher verdächtiger doch nen tv175 rahmen im angaybot hat.

Bearbeitet 1. Juni 200521 Jr. von zero cool

Also ich werde den 1er machen, denke auch das ist besser so

Und was ist bei drosseln auf 125ccm?

Habe Lammy DL 150, aber nur 125er Schein (aarrrghh! 25ccm!).

Die hat ital. Papiere, aber schon 125er Zylinder drauf.

Da gibt es folgende Alternativen:

* Deutsche Papiere mit Originalmotor und 125er Zylinder (Leistungsmessung, Lautstärke, km/h, alles anders)

* Deutsche Papiere mit 125er Motor (den ich noch kaufen müsste, aber da gibts

ja feststehende Tatsachen bei den Daten, vielleicht billiger beim TÜV)

* Deutsche Papiere, 1er Führerschein...

* ital. Papiere behalten, keinen Führerschein machen und

dafür ab in den Süden...

BTW: Was zahlt man ca. aktuell für einen Motorradführerschein (kein Anfänger)?

Vielen Dank!

125er Zylinder bei Verständnissvollem Prüfer eintagen lassen.

oder 1er Schein machen - grob geschätzt 1000? - aber regional sehr unterschiedlich

@zero-cool: den rahmen gebe ich nicht mehr her. wird das projekt 2006.

@suchender: juhu!

@castellano: oder in münchen 200er/175er/150er gegen 125er li tauschen..

Bearbeitet 2. Juni 200521 Jr. von tv200

@castellano: oder in münchen 200er/175er/150er gegen 125er li tauschen..

Bevorzugt werden 200er Treibsätze entgaygengaynommen.

Bei mir (auch München) inkl. Einbau-Service des 125 in Deinen Rahmen. :wasntme:

Nein , zum Glück nicht.