Das währe doch mal eine heisse idee .

Einen 136 malossi doppelt gesaugt zu fahren.

Das müsste doch möglich sein wenn man sich einen Ansaugstutz selber bastelt? :D

an sowas hatte ich auch gedacht. dafür habe ich den verfrickelten zyl vom rainer gekauft.

die membran senkrecht in den zylinder bis runter ins kurbelgehäuse reinsetzen...dann hat man genug platz und wird nicht immer von den stehbolzenlöchern aufgehalten :D wobei eh ja dann kein richtiger doppelsauger mehr ist sondern eher ein erweiterter direktsauger :D  :D

Bei den Polinis geht es auch also muss es bei einem Malossi auch gehen. Ich bräuchte nur einen gebrauchten Malossi Ansaugstutzen. Vielleicht find ich ja wo einen. Dann gehts ab!!!!

:D

Machst du wie beim Polini den gehäuse einlass über drehschieber oder beides mit membran?

Ich mach es genau wie beim Polini.

Ich glaube ein Membran reicht ein zweites würde sowiso nicht viel mehr bringen.

dann setz doch die membran direkt so rein das der steg zwischen kurbelgehäuse und 3tem überstrom  wegfällt

Das hat dann aber nicht den selben Effekt!!!!

welchen effekt willste den haben ? :haeh:

die getrennten gasströme werden doch beim doppelsauger auch wieder zusammen geführt oder meinste mit doppelsauger einen mit zwei gasern? :0

Zwei Gaser währen auch cool.

Das habe ich aber nicht gemeint.

Sonder das ich zwei voneinander unabhängig arbeitende Systeme habe.

Wie meinst du das genau und welcher Art von Kurbelwelle würdest du arbeiten.(Vollw., od. Drehs.)

ich denke doch mal, dass wenn man einen doppelansauger auf komplett memebran umbaut :love:  geht da doch viel mehr!!!

schami-welle, fettere einlaß und und und!!!!

werd ich aber auh bald machen! 133er doppel auf 4 kalppen membarn!!!

gruß

malte

@ black-hawk-up: mach ma uns einen, wir habe eh noch einen zum probieren!

2 Gaser wären aber auch nicht schlecht

Ich denke auch, dass ein Membran genüg. Aber den Einlass bis zum dritten Üb. aufmachen wäre nicht schlecht. Wieso nicht mehr der selbe Effekt? Ist ja beim Doppelansauger das selbe Prinzip.

@black-hawk-üp: habe noch einen gebrauchten 136-direktansaustutzen. die membran ist aber nicht mehr ganz so dolle. melde dich bei interesse per private mail.

ist schon seit ner Weile in Arbeit ;)

ach ja, anscheinend fährt auch schon einer so rum, Membrandirekt und Drehschieber mit 34er Gaser, seine Email ist glaub [email protected], das weil er sich nie mehr wieder gemeldet hat :D    :D

Meiner Meinung nach ist Drehschieber und direkt mit membran vom Prinzip her das beste. Denn der Drehschieber hat nicht nur Nachteile gegenüber der Membran sondern auch Vorteile, vorallem im unterem Drehzahlbereich.

aber bei nem komplett membran ist doch viiiiieel mehr möglich!!! schon die welle.... und man kann ein größeren einlaß am gehäuse fahren :love:  :D  

und drehschieber ist so ne spritfressende angelegenheit!!!

aber doppelansauger rulz!!!!!

gruß

malte

Ich bin auch für gedreht und zwei Vergaser....wer will sich den Streß geben?

:D

Der black-hawk-up und ich, wir machen uns den Stress sowieso! 2 Gaser wären schon geil! :love:

Aber der normale Mambransauger und ein Polini Stutzen, die beiden dann verbinden und nen 34er Gaser drauf. Sollte nicht so kompliziert sein.

Ich weiß nur nicht, ab es viel Sinn hat, den Einlass bis zu dritten Überströmer aufzumachen. Wäre aber schon geil

Nur ob das viel Sinn hat?!?!

Aber so einer wird aufjeden Fall gebaut. Das muss einfach sein!

Malossi soll einen bauen, kann wer ein E-Mail schreiben? ;)

@Jöarg bei zwei vergaser wünsch ich dir viel Spaß beim Einstellen. Für ne gedrehte Variante mit Motorblockeinlaß wünsch ich dir ebenfalls viel Spaß, denn da gibt es ein kleines Problem mit dem Ansauger und den Krümmer

bin schon gedreht mit KW EInlass gefahren, ging schon ;)

membran oder Drehschieber? Wo stand der Vergaser?

Membran, Gaser im Rahmen drin, aber wär auch Drehschieber gegangen (sowieso...), Eigenbau Stutzen hat ebenso gepasst wie Polini Membran oder Drehschieberstutzen

ich hatte es mal probiert, doch bei meinem Zirri war gerademal Platz für einen Drehschieberansauger und der hatte nur 1mm Platz zum Krümmer -> immer mehr Leistungsabfall je länger man fährt aufgrund der Frischgaserwärmung. Welchen Auspuff hattest du verwendet?

Ich hätte zumindestens den Krümmer Umbauen müssen.

der pkheizer fährt ein 133er gedraht mit polini membran ansauger+ rz mark one!!! das funtzt auch! ist zwar sau eng, aber es funtzt!

gruß

malte

gedrehten Simonini

hab gerade nachgeschaut. bei meinem neuen Zirri würd es sich auch ausgehen, denn der hat einen etwas anderen Krümmer als der alte