moin,ich guck mir morgen ne zerlegte v50 s bj. 70 an..wie gesagt ist zerlegt,karosse soll keine durchrostungen haben und is grundiert,motor fehlt,papiere sind da v5sa1t..is von einem älteren herren dessen sohn da mal angefangen hat aber wohl nicht mehr kann wegen unfall..nun die frage was is soetwas wert?! klar für mich natürlich so wenig wie möglich bezahlen ,is ne blechnase...

olleg

200 euro, mit papieren 250.-

bei zerlegten rollern fehlt immer was, restauriert muss auf jeden fall werden.....

Ohne Motor aber mit Papiere sind bis 300 in Ordnung.. da der Lack nicht mehr original ist würde ich in deinem Fall eher bis 200 sagen.. was hast du den mit dem Roller vor? Original herrichten oder Umbau??

Gruß

Joe

..wollt ich eigentlich wieder fit machen,also orignal ohne umbau..orig. farbe war wohl orange wie man mir sagte..

coole Sache, dass du Sie wieder original machen willst!!

Habe momentan selbst ne V50R Bj. 68 original, auch orange (naja sieht ziemlich abgefressen aus nach 37 Jahren) aber ich lasse sie so wie Sie ist (und fahre Sie auch so). Für ne Restauration habe ich keine Zeit und erst Recht keine Lust, zudem wenn ich anfange was an der Schrottmühle zu machen höre ich nie mehr auf- never ever in my life- scheiß Perfektionismus!!!!

Man waren das noch Zeiten als ich Monatelang Tag ein Tag aus an meinen Rollern geschraubt habe*fg*

Viel Spass mit der Karre und achte beim kauf drauf, dass Verstrebungen an der Unterseite nicht allzusehr bröseln.

Gruß

Hallo,

habe vor kurzem ein V 50 S (Typ V5SA1), Bj. 69, bekommen, komplett - aber ohne Papiere ( .

kann mir ba jemand eine Kopie machen?

Besten Dank! - Sprax

kein grund zu heulen besorg' dir über'n piaggio-händler neue papiere, oder einfacher (aber ein bißchen teurer), geh' zum tüv und lass 'ne vollabnahme machen.

r

Hallo,

habe vor kurzem ein V 50 S (Typ V5SA1), Bj. 69,  bekommen, komplett - aber ohne Papiere  ( .

kann mir ba jemand eine Kopie machen?

Besten Dank! - Sprax

HIER

...hab ich heute bekommen!! bj. 71 und ornge mit rot übermalt hat keinen rost nur ein paar spannungsrisse,motor war dabei aber nicht der originale ( v5a2m..) und einen anderen schein (..gutachten) hat se auch mal bekommen.da steht jetzt aber 40km/h und 1kw bei der gleichen fahrgestellnr. ( v5sa1t60.... )?! hat das ding mal einer auf kleinkraftrad umschreiben lassen?!....und was ist am orig. motor denn anders bzw hat noch einer 50s hälften mit der richtigen nummer,muß dann doch auch ein s drinne stehn oder?!, rumliegen....

gruß,olli

Die 50 S durfte damals 60 Sachen fahren. War sowas wieder der Vorläufer der heutigen 125er-Klasse. In Österreich gabs diese Klasse bis in zu der Pk50 xl, die dann xls hieß. Dort findet man auch leichter ne V50 S. In D sind die auf jedenfall seltener.