war grade unten und hab jetzt nen malossi mit leicht angenagten auslaßstutzen in der hand.

meint ihr man könnte dem einen stahl stutzen verpassen, also wie der org. 200er zylinder?

oder in anbetracht der thermik lieber nicht??

Habe mir meinen damals neu aufschweißen lassen. War allerdings auch komplett gebrochen !

Hat ca. 150,00 DM gekostet. Aber immer noch billiger, als ein neuer Malossi..... Sonnst könnte ich Dir auch keine Tipps geben...

Der Doc schweißt doch auch andere Stutzen an, sollte dann wohl kein problem sein.

Frage ist nur ob der Malossi das schweißen übersteht ohne Verzug.

Neu Beschichten und Hohnen ist ja sauteuer.

Torto

ja genau, deswegen die frage mit dem metallstutzen.

erstmal ist das ding ja erzstabiel und dann kann man auch endlich mal den auspuff richtig fest machen, wg. der sifferei.

bei worb5 gibts auch ne variante mit anschraubbarem Stahlkrümmer und der kann doch auch Wasserbad-Aluschweissen (beim Malossi H2O vin w5), Verzug dürfte dann kein Problem sein. War der Auspuff mit Federn oder mit der Schelle befestigt?

der zylinder ist mir so zugeflogen.

sieht nach sito+ aus, also schelle.

das der alu stutzen eh kerbanfällig ist ist schon klar, das man "federnd" befestigen sollte.

ganz neben bei versuche ich grade einen flexieblen krümmer zu basteln, da kann dann der puff wackeln wie er will und 's bleibt trotzdem dicht...

achsoo, dachte schon... flexiblen Krümmer: mit so nem Rohr/Schlauch aus dem Kartbereich? Lass mal was von dir hören wenns geklappt hat, wär nett, ist ja auch noch wegen der einfachen Resonanzlängenänderung interessant!

Wie flexibel denn? So das du den Auspuff am Rahmen befestigst und er somit nie wieder anschlägt? (träum)

Sebastian

Is machbar, Herr Nachbar! Im Scootering von vor ein paar Jahren haben sie mal drüber berichtet. T5 mit Mini-Hinterreifen und fix in der linken Backe montiertem Auspuff. Dafür brauchte er natürlich einen flexiblen Krümmer.

habe eben von tc (gruß) eine addresse bekommen, werde mich mal schlau machen und wieder melden.

Also die Sache mit nem Stahl/Metallausslass kann man glaub ich vergessen...Alu dehnt sich 3mal mehr aus als Metall/Stahl, oder?!

aaaaalso,

die flex krümmer gibt es in 35, 38, 42, 45,... , 80mm innen durchmesser.

der 38 bzw 42 ist ja für uns die interessantere variante.

der herr mit dem ich da sprach schien zu wissen von was er redet und gab auch zu bedenken, das der krümmer nur einen beschränkten biege radius hat.

aufbau

also gesamtlänge entweder 150 oder 200mm, rohrendstücke mit o.g. durchmessern zum anschweißen, länge der anschlußstücke ~ 5-10mm(ist also KEIN endlosmaterial!!!).

das flex selbst ist aus gasdicht gewebtem VA!!!

also schon recht steif.

preis für 42mm innen, länge 150mm, DEM 79,irgendwas + märchen.

Hi, habe das hier mit dem flexiblen Rohr (Panzerschlauch heisst das sagte man mir) schon mal gepostet. Funktionieren täte es glaub ich so:

Da das Zeug ziemlich steif ist, kann man den Krümmer schon mal nicht so gut daraus machen, aber bei Pötten wie dem Original, Sito Plus und allen Italomässigen Anlagen, die ein gleichbleibend dickes Rohr haben könnte man ein längeres Stück zwischen Krümmer und eigendlichem Auspuff schweißen.

Bei englischen Anlagen könnte das schwierig werden weil das Stück zwischen Krümmer und Resonanzabteilung sehr kurz ist.

ich glaube ich lass mir son ding mal schicken.

denn ich weigere mich zu glauben, das es bei engl. puffs nicht geht.

das wär zu schön....