Moin,

wies aussieht steht ja oben schon.Also es kommt mir vor als wenn die Zündung aussetzen würde, wenn ich den 2. gang richtig hochdrehe..kann das eventuell an einem durch das Hp4 veränderten Zündzeitpunkt liegen, oder doch nur irgendwas dreckig im Versager? Aber es ist wiegesagt erst seit dem Hp4!!

mfg MaSh

abblitzen!

für die kippelmopeds gibt es ein modifiziertes polrad mit 2 Nuten, da bei px und co die grundplatte anders sitzt. wenn du die falsche nut genommen hast, ist der zündzeitpunkt total verkehrt. einfach abblitzen oder nochmal neu montieren. solltest du wirklich nen polrad mit 2 nuten haben, sollte eine mit edding markiert sein. diese ist dann die für die kippelmopeds!

gruß, henning

Also die Nuten hab ich sicher nicht vertauscht, denn die Largeframenut ist bei meinem Hp4 Kaputt und die Smallframe nicht!

Was mir noch aufgefallen ist:Meine Endgeschwindigkeit ist um etwas 8km/h(Laut Vespa Schätzeisen) gesunken...wegen HP4 oder schlecht eingestellter Zündung??

Ich werd das mal abblitzen

mfg MaSh

Moinsen,

...Magneten vom HP4 sind etwas schwächer. Dadurch harmoniert es nicht mit jeder Zündgrundplatte ( evtl. mit kleinem Defekt ).

Andere Grundplatte probieren - danach sollte es wieder funktionieren.

Greets Dennis

Hi Denis

Und du bist der meinung das es an der grund platte liegt ?

Denn ich habe das problem auch obwohl abgeblitzt.

hmmmm...is übrigens ne XL2...also müsste es ja dieselbe Zündgrundplatte sein wie bei der Hp4 Vespa

mfg MaSh

Moggain,

Also laut rollershop-express muss man bei einem HP4 den Zündzeitpunkt ändern. Keine Ahnung ob + oder - aber eher +. Naja keinen Plan , aber 8kmh sind schon heftig, da wird wohl was bei deinem Zündsetup nicht passen.

Felix

xxx

Bearbeitet 5. März 200620 Jr. von bergmeer

Öhm, eine PK XL 2 (um die es hier geht) hat original schon eine kontaktlose (=elektronische) Zündung.

xxx

Bearbeitet 5. März 200620 Jr. von bergmeer

xxx

Bearbeitet 5. März 200620 Jr. von bergmeer

Die xl2 hat eine cdi aber keine vcdi (das v steht für variabel) und somit bleibt der Zündzeitpunkt konstant.