Habe vor kurzem meine Lusso Bj. 92 auf Vollhydraulik umgerüstet. Jetzt fehlt da noch der Bremslichtschalter. Alle sagen zwar das man Ihn nicht braucht, ich möchte Ihm aber trotzdem einbauen, auch wenn es ein zusätzliches Teil ist was kaputt gehen kann.

Hat das schon mal jemand gemacht? Kann ich den einfach an den Kabelschuh des Fussbremslichtschalters unter der Kaskade ranfrickeln? Oder gibt es da eine elegantere Lösung? Gibt es unterschiedliche Schalter (Öffner---Schliesser)?

pls. hlp.

CPS

hallo

es gab mal T5 modelle mit vorderem bremslichtschalter, vielleicht findest du von so einer einen schaltplan...

ciao thomas

Für die Grimeca- Handpumpe kann man den Schalter der SKR nehmen, die Kabel habe ich von der Fußbremse verlängert. Einfach und effektiv, mit der Scheibenbremse bremst man eh vorne mehr.

http://www.vespa-t5.org/tip_bremslicht2.shtml

der Link ist super, Danke!!!

Aber muss ich wirklich an den Fussbremslichtschalter ran? Habe eine Lusso 92, da ist doch unter der Kaskade ein Kabelverteiler, kann man nicht da abgreifen?

Die Kabel vom Fußbremslichtschalter gehen nach hinten weg. Wenn du einen Kabelbaum in der Hand hast sind da 2 Kabel in einer seperaten Hülle. Am besten 2 neue Kabel vom Lenker bis zum Kabelkasten führen, dort 2 neue Kabel nehmen und unter dem Tank an der Abzweigung an die Kabel des Fußbremse anschließen. Elektrik ist nicht immer kompliziert.

so so, nicht kompliziert... wäre ja zu schön gewesen wenns einfach hinter der Kaskade einen Pin gegeben hätte... Was soll´s, ich will ja auch schrauben

Danke für den Tipp!!!

Nur noch eine letzte Frage: Muss ich den Tank ausbauen, oder komme ich da von unten ran?

Wenn du keine 150 cm lange und 3 cm dünne, flexible Arme hast wirst du da nicht drum rum kommen.

Also bei meiner P80X konnte ich einfach das Bremspedal ausbauen und dann da die Kabel abnehmen, das müsste doch bei der Lusso auch gehen!!

Dann muss man halt nurnoch das Kabel vom Lenker an der Kaskade vorbei "runterschieben", bis es am Loch der Bremspedalbefestigung ankommt.

@Kramsman: Klar geht das, sieht man auf dem Link von nop sehr gut.

Und da ich keine 150cm langen Arme habe, wie du auf dem Foto sehen kannst, und ich den Tank diese Jahr schon mal ausgebaut habe, werde ich es wahrscheinlich auch so machen. Das schöne an diesem Forum ist, das es auch immer einen Plan B gibt, sodas Du die Wahl hast. Thx to all, CP :grins:

Ja, dieses Posting hat schon ein paar Jahre am Buckel, ist aber ideal für meine Frage:

 

Ich hab bei meiner PX BJ 84 OHNE BATTERIE und OHNE HUPENGLEICHRICHTER (also Schnarre), aber schon mit Zentralsteckerleiste unter der Kaskade, die Scheibenbremsgabel der MY nachgerüstet. Nun möchte ich auch deren Bremslichtschalter aktivieren. Das Verkabeln selbst mit der Fußbremse ist kein Thema, aber ....

 

Hab ich dann ein Problem bezüglich "Öffner" und "Schliesser" bei den Bremslichtschaltern?? Wenn ja, wie kann ich den Schalter der MY-Bremse umrüsten??

 

 

Ich bin echt zu dämlich, um das zu kapieren, welches Model einen Schliesser bzw. Öffner verbaut hat. 

 

 

Danke

Martin

Bearbeitet 14. Oktober 201411 Jr. von moema

Ne 84er Lusso hat nen Schließer. Einfach nach oben besprochenem Schema an den an den unteren Schalter ran ...

Am 14.10.2014 um 16:32 schrieb moema:

Ja, dieses Posting hat schon ein paar Jahre am Buckel, ist aber ideal für meine Frage:

 

Ich hab bei meiner PX BJ 84 OHNE BATTERIE und OHNE HUPENGLEICHRICHTER (also Schnarre), aber schon mit Zentralsteckerleiste unter der Kaskade, die Scheibenbremsgabel der MY nachgerüstet. Nun möchte ich auch deren Bremslichtschalter aktivieren. Das Verkabeln selbst mit der Fußbremse ist kein Thema, aber ....

 

Hab ich dann ein Problem bezüglich "Öffner" und "Schliesser" bei den Bremslichtschaltern?? Wenn ja, wie kann ich den Schalter der MY-Bremse umrüsten??

 

 

Ich bin echt zu dämlich, um das zu kapieren, welches Model einen Schliesser bzw. Öffner verbaut hat. 

 

 

Danke

Martin

Hi Martin

ist schon etwas her deine Frage 😅

Fand ich bei der Suche 

habe das selbe Thema gerade in Arbeit 

wie hast du es gelöst?

Danke