Moin,

zwei kurze Fragen:

Paßt folgender Auspuff auf nen Pk Motor und auch in das PKChassis?

Kann man die große Kühlhutze, mit 80 markiert auch ohne Bedenken auf den kleinen Motoren fahren?

Danke!

Gruß Gerri!

drauf und fertig.

wenn er passt dann ja.

aber was willst du mit so n altem stück antikem auspuff?

Ein Kumpel verkauft ne PK 50, da fehlt der Puff, dachte wir könnten ja erstmal den nehmen. Endrohr absägen und gut ist! Das Teil steht nur leider gut 70km entfernt. Keinen Boch hinzufahren und festzustellen, dass er nicht paßt?

Daher meine Frage!

Grüße!

der Puff ist von einer V 50.

Wird an einer PK aus 2 Gründen nicht passen:

1. Krümmer geht an der Karosserieversteifung der PK nicht vorbei.

2. Anschraubstelle unten an der Schwinge passt nicht.

Die Kühllufhaube müsste -von den Schraubpunkten her- passen. Wirkung allerdings stark eingeschränkt, da der 80er Zylinder (incl. Kopf) um ca. 15 mm höher ist. > Kühlluft streicht drüber weg!

bobcat

..ist die Auspuffhalterung vom V50-Pott nicht weiter hinten?! oder verschaue ich mich grade?

der Puff ist von einer V 50.

Die Kühllufhaube müsste -von den Schraubpunkten her- passen. Wirkung allerdings stark eingeschränkt, da der 80er Zylinder (incl. Kopf) um ca. 15 mm höher ist. > Kühlluft streicht drüber weg!

Soweit ich informiert bin, entsprechen die Luftutzen der deutschen 80er PK denen der 125er bzw. PV Motoren. Wenn dem so ist, wirst Du neben dem angesprochenen Effizienzverlust in puncto Kühlung vor einem weiteren, schier unlösbaren Problem stehen, wenn Du versuchst, den Kerzenschuh anzustecken .

Und nein, der Auspuff passt wirkich nicht.

MfG, Christian

Okay!

Vielen Dank für die Antworten! Dann ab ins VerkaufeTopic damit!

Grüße!

Ich suche genau so eine PK80 Hutze!

biete im tausch eine v50 Hutze!

Die PK80 Hutze ist ein Zwitter zwischen 125er und 50er Hutze...ideal für meinen 100er Zylinder, zu groß für deinen 50er Zylinder

und beim Auspuff äußere ich genau die selben Bedenken in Punkto Trennwand

1. Krümmer geht an der Karosserieversteifung der PK nicht vorbei.

Die PK80 Hutze ist ein Zwitter zwischen 125er und 50er Hutze...

Ah, da schaust her ...man lernt nie aus! :grins:

MfG, Christian

Bearbeitet 25. November 200421 Jr. von signor rossi

Ist die dann nur schmaler? Weil 80er hat ja auch 51mm Hub.

...soweit ich mich entsinnen kann bzw wo meine bedürfnisse von den 50er bzw 125er hutzen abweichen:

brauche:

- höher als 50er aber niedriger als 125er haube

- dicker als 50er aber dünner als 125er haube

- zündkerzenloch höher als bei 50er und niedriger als bei 125er Haube.

bei SIP sind Bilder der Hauben im Onlineshop, leider kann ich sie nicht verlinken.

brauche:

- höher als 50er aber niedriger als 125er haube

Wieso? Hat die 80er nicht auch 51mm hub?

bei SIP sind Bilder der Hauben im Onlineshop, leider kann ich sie nicht verlinken.

Ich aber:

Zylinderhaube PIAGGIO Vespa 50/L/R/Special/Elestart/PK50/S/SS/XL/RUSH/N/FL

Zylinderhaube PIAGGIO Vespa 125 ETS/FL/PK XL2

Zylinderhaube PIAGGIO Vespa PK 80S Automatica/100S

Zylinderhaube PIAGGIO Vespa 50 HP/Plurimatic/50S (CH) PK50SS (GR)/50 Sprinter (D)

Zylinderhaube PV/ET3/PK125/PK 125XL/PK80

...doch doch hat auch "Langhub" nur ist der Zylinder schmäler und die Kerze sitzt weiter seitlich und der zylinder ist etwas niedriger als der "normale" "Langhubzylinder"

ach ich vermeß ihn am abend, bevor ich da ohne fakten etwas behaupte...

ein Bild liefer ich schonmal:

Bearbeitet 25. November 200421 Jr. von King Kerosin

Macht es etwa großartig was aus, wenn die Lufthutze an einer Stelle von oben bis unten aufgeschnitten ist?

Im montiertem Zustand ergibt sich nur ein kleiner Schlitz

öhmm....warum ist sie das?

...also ich finds nicht super