Servus zusammen,

ich schraube schon a paar Jahre an Dell'Orto-Vergasern herum und habe in der Zeit vermutlich einen kleinen Vorrat an Schwimmernadeln gekauft, weil meine Motoren immer wieder mal voll liefen.

Meist war die Diagnose recht schnell: Schwimmernadel undicht bzw. schließt nicht mehr sauber.

Im Laufe der Jahre hatte ich gefühlt alles in der Hand: dreieckige, viereckige, kurze, lange, rote, schwarze Nadeln – und habe die dann bei Problemen einfach ersetzt.

Nun ist mir nach sehr langer Zeit etwas aufgefallen, was mir ehrlich gesagt bislang komplett entgangen war: Bei einigen Nadeln scheint der Gummikopf auf einem kleinen Gewinde zu sitzen, was dazu führt das er sich in der Länge verstellen lässt.

Jetzt kommt der peinliche Teil: Mir ist das tatsächlich noch nie aufgefallen. 😳 Vielleicht ist dieser Thread deshalb etwas unangenehm, aber man lernt ja bekanntlich nie aus.

Daher meine Frage an die Dell'Orto-Spezialisten:

Hat jemand von euch Erfahrungen mit dieser Längenverstellung gemacht? Ist das tatsächlich zur Einstellung gedacht oder eher konstruktionsbedingt?

Und vor allem: Könnte das unterwegs eine brauchbare Notlösung sein, wenn der Vergaser wegen einer verschlissenen oder nicht mehr ganz dicht schließenden Schwimmernadel Probleme macht?

Bin gespannt auf eure Erfahrungen und hoffe, dass ich nicht der Einzige bin, der das erst nach Jahren bemerkt hat. 😄

Viele Grüße
Kraftl

Bearbeitet Gestern um 19:141 Ta von kraftl

das is mir komplett neu

Das die Spitze geschraubt ist wußte ich, irgendwann durch Zufall entdeckt. Das sollte aber konstruktionsbedingt sein, denn zum Einstellen von irgendwas eignet sich ein lockeres Gewinde selten.

Ist das bei original Dellorto Schwimmernadeln auch so? Obige ist ja nicht original

Hab das auch noch nie so gesehen.

Bearbeitet vor 15 Stunden15 Std von dolittle

Durch Rausdrehen würde man doch auch den Schwimmerstand nur in negativer Richtung beeinflussen können, oder?

Dichter wird es dadurch ja eher nicht werden....

Hi!

Yepp - durch das Verlängern der Nadel würde in meinen Augen der Benzinstand sinken - analog der Logik bei den (über die Metallklammer) einstellbaren Schwimmern.

Mein Ansatz/Frage ist aber eher, ob jemand im 'Ernstfall' schon mal die Länge der Nadel angepasst hat, um ein Volllaufen der Kiste zu unterbinden - in meinen Augen sollte durch die Verlängerung mehr Druck auf das Schwimmernadelventil wirken.

Aber wie gesagt, u.U. ist das alles eh vollkommener Quatsch.

Gruss, Kraftl

Wenn der im "Ernstfall" überläuft würde ich einfach im Stand den Benzinhahn schließen, eventuell sogar ein paar Meter vorm Anhaltepunkt 😉. Ist einfacher

Wie leichtgängig ist denn das Gewinde? Um eine Verstellmöglichkeit darzustellen, sollte es ja relativ fest sein... Problem ist doch meist, dass sich die gummierte Spitze abnutzt und deswegen nicht mehr dichtet oder der Schwimmer ist undicht und füllt sich mit Sprit.

vor 9 Stunden schrieb kraftl:

sollte durch die Verlängerung mehr Druck auf das Schwimmernadelventil wirken.

Der Druck wird nur durch den Auftrieb des Schwimmers erzeugt. So lange, bis die Nadel den Sitz dichtet und kein Sprit mehr nach läuft.

Bei längerer Nadel ist dies nur früher der Fall: Druck/Auftrieb bleibt gleich nur die Füllhöhe der Schwimmerkammer ist geringer.