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Tacho PV 125 ? Was habe ich hier...?

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Geschrieben 20. Februar 20. Feb

Moin in die Runde...

Was habe ich hier?

Tacho ...

Auf der Verpackung steht 125 Primavera...

Was kann ich dafür noch nehmen?

Tachoring ist offen...

Das Teil sollte überholt werden...

Das Ding sollte original sein...

Keine Ahnung, ob das Teil funktioniert...

Bearbeitet 20. Februar 20. Feb von Torsten Adam

Geschrieben 20. Februar 20. Feb

Mach mal nen Streichholztest ob sich die Nadel überhaupt

bewegt oder hängen bleibt bzw. fest ist.

Geschrieben 21. Februar 21. Feb

Autor

Vorhin den Streichholztest gemacht.

Der Zeiger bewegt sich nicht.

Geschrieben 21. Februar 21. Feb

Muss man dementsprechend überholen (kann man bestimmt einen Hunderter für abstecken, @sukram weiß mehr). Wird man also vermutlich nicht viel für bekommen.

Geschrieben 21. Februar 21. Feb

@sukram

Neee, ich kenn mich nur mit Scarabeo Tachos aus, und bedingt mit Lamys.

Hatte ja schon mal angeregt das der Sucram70 sich in Tacho Doktor, oder was weiß ich umbenennt, dürfte seinem Business und Visuability bestimmt gut tun... Ich habe ja schon im Profil stehen, das ich NICHT der Tachotyp bin.

Geschrieben 21. Februar 21. Feb

vor 2 Stunden schrieb jens-paul1:
Muss man dementsprechend überholen (kann man bestimmt einen Hunderter für abstecken, @sukram weiß mehr). Wird man also vermutlich nicht viel für bekommen.

Ich meine, er nimmt 130€ pauschal, benötigte Ersatzteile on top.

Was dann der hier gezeigte Tacho wert ist, kann man sich ja ausrechnen, wenn guterhaltene funktionierende Exemplare so um 150€ kosten.

Geschrieben 22. Februar 22. Feb

Autor

Alles klar!

Vielen Dank in die Runde.

Dann werde ich mir mal überlegen, wie ich das Teil zweckentfremden kann. Ein Verkauf lohnt ja dann nicht!

Schönen Sonntag!

Geschrieben 23. Februar 23. Feb

@sucram70 Meint ihr

Geschrieben 23. Februar 23. Feb

vor 9 Stunden schrieb Dr.Tyrell:
@sucram70 Meint ihr

Den Preis, den Chris/ @citydick da geschrieben hat, ist erstens nicht richtig und zweitens eh Modellabhängig.

Dann ist es so, dass sich das jeder selbst ausrechnen muss, ob es ihm das Wert ist. Den originalen Tacho, der zum eigenen Roller gehört, wieder aufzuarbeiten, ist doch erstrebenswert.

Ob man gekaufte oder vorhandene Tachos überholen lässt, um sie anschließend gewinnbringend zu veräußern, muss halt auch jeder selbst wissen bzw. sich ausrechnen, ob es sich für einen "lohnt".

Der Preis der Überholung richtet sich nach dem Aufwand.

Mehr lässt sich dazu von meiner Seite nicht sagen.

Bearbeitet 23. Februar 23. Feb von sucram70

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VNC1T Projekt aus München

Mist. Das ging ja Fix! Woher wusstest du das so schnell @vnb1t ?

Gut. Also Kollege @Mirre und ich haben an einem Lampensockel für H4 Birnen gearbeitet. Hintergrund ist mein Oldtimer, welchen ich bereits auf H4 LED umgebaut habe. Der Unterschied ist wirklich enorm. Das brauche ich in der Vespa auch dachte ich.
In Summe haben wir knapp 2Monate in enger Absprache zusammengearbeitet. Hat mir großen Spaß gemacht!

Das Ziel war es einen Sockel zu entwerfen, welcher auf das originale Gehäuse gesteckt werden kann.

Außerdem wollten wir auf Klammer verzichten und den Sockel zweiteilig bauen, damit die Lampe in sich verklemmt wird.
Und hier hat dann Onkel @Mirre gezaubert.

Gesagt, gedruckt.
Ich habe dann noch einen SIP Sockel bestellt damit wir den originalen nicht zerstören mussten. Daraus haben wir den Standlichsockel übernommen.

Zunächst mal mit der normalen H4.
Während der Entwicklung hat sich rausgestellt, dass die Pins der Birne zwangsläufig umgelegt werden müssen. Andernfalls schlägt die Birne am Tacho an. Das lässt sich nicht ändern, egal wie man dreht und wendet.

Ab in den Lenker.
Tacho hat genug Luft.

Das Spiel kann man jetzt auch mit einer LED H4 Birne treiben. Nicht wundern, ich habe auf der Rückseite Sikaflex zum versiegeln genutzt, damit nach dem Biegen der Pins keine Feuchtigkeit in das Gehäuse ziehen kann.

Vielen Dank an meinen Mitentwickler.
☝🏼😌

Die Druckdatei wollen wir erstmal behalten. Aber ein paar Sockel sind schnell gedruckt. Meldet euch bei Bedarf gerne bei dem Kollegen.

Von Verdeckter_Ermittler, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Farbspezialisten für PX-Farbtöne (ROT)

Guten Abend zusammen,
leider hat mein Neuzugang einen übersprühten Kotflügel.
Ich habe den Farbcode hochgeladen, aber komme damit leider nicht weiter. Es wäre cool, wenn mir jemand weiterhelfen könnte, den passenden Ton zu finden! (Baujahr 89)
Oder hat vielleicht noch einen übrig, den er mir verkaufen könnte?

Beste Grüße

Von Vespadevils, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Mal ne frage an die Leute mir defekten Zylinderkits, wann habt ihr die gekauft?
Hab neben meinem 4 in der Kundschaft laufen, alle problemlos!
Wurden mitte 2025 gekauft.

Wie sehen eure Setups aus? Welche Bedüsung, Zzp usw.?
Scheinbar gibts hier keine Antworten, weder im gsf noch auf Facebook.

Von meccanico, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
Benzinhahn GS150 - Glas - wie bekomme ich das ab?

Habt natürlich Recht.
Man muss die raus popeln…

Ich hab das nicht gesehen, dass das reingedrückt wird.

Danke!

Von Verdeckter_Ermittler, · Geschrieben vor 30 Minuten 30 Min
Das große 3D gedruckte Ersatzteil Topic

Gibt von MRP einen Vergaseradapterring, um auf 60mm für den Dumbo 60mm Schlauch zu kommen.

Habe einen PHBH30 ohne Gewinde und frage mich, ob jemand sowas entwickelt hat!?

Ansaugschlauch-Adapter MRP Dumbo Ø425054mm auf Ø60mm für...
Ansaugschlauch-Adapter MRP Dumbo für Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT, GTR, GL150, Super, VNA, VNB, VBA, VBB. Passt zu Keihin PWK 28, Mikuni TMX 2730, Polini 2830mm. Ø425054mm auf Ø60mm.

Von Tobi Wan Kinobi, · Geschrieben vor 34 Minuten 34 Min

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