Hi, 

hat jemand Erfahrung bei wie viel Grad die Zündung eingestellt wird bei einem Malossi 172 ccm für die T5. 

Setup ist

 

24 Si Vergaser

160HLKD

130 Hauptdüse

PM Auspuff

Cosa Kupplung 22 

Zündkerze NGK B9ES 

Zylinderkopf MRP

17 Grad

Kann jemand helfen? Wieviel Grad sind das jetzt? 

17° +/- 180° Toleranz.

 

Auf Deutsch: Das kann dir niemand sagen. Blitzen!

 

Und als Hilfe zur Selbsthilfe, Beispiel-Themen zu A/IT/Markierungen:

 

und zum Thema Zündung für den 172er:

Zu den Themen haben - Überraschung - in den letzten 30 Jahren schon so einige "Erfahrungen" gemacht, bei 72.000+ Usern und 5,6+ Millionen Postings.

Danke. 

Hätte gerne gewusst wieviel Grad es ungefähr sind. 

 

vor 2 Minuten schrieb daaniggaa:

Danke. 

Hätte gerne gewusst wieviel Grad es ungefähr sind. 

Ohne den OT ermitteln, Gadscheibe und Blitzlampe kannst genauso gut einen x(beliebigen)Hamster in der Tierhandlung um den aktuellen ZZP fragen

Sollten jetzt so 26grad sein, ZGP ganz in die andere Richtung ca 14grad.

 

Aber je nach Nut in der Kurbelwelle.

 

vor 3 Stunden schrieb Kelle:

Sollten jetzt so 26grad sein, ZGP ganz in die andere Richtung ca 14grad.

 

Aber je nach Nut in der Kurbelwelle.

Danke, was wäre deiner Meinung nach die optimale Einstellung für 172 Malossi 

Optimaler Zündzeitpunkt T5 172 Malossi

vor 42 Minuten schrieb DocMed:

Optimaler Zündzeitpunkt T5 172 Malossi

Ähnlich: https://youtu.be/qtW9wMmTReQ?si=vwiBv0vwpS1m44ij

Am 18.7.2025 um 09:06 schrieb daaniggaa:

Kann jemand helfen? Wieviel Grad sind das jetzt? 

kann jemand  noch mehr zur ungefähren Zündeinstellung sagen. Wieviel grad sind das ungefähr und wieviel grad ist Strich auf Steich?

vor 20 Minuten schrieb daaniggaa:

kann jemand  noch mehr zur ungefähren Zündeinstellung sagen. Wieviel grad sind das ungefähr und wieviel grad ist Strich auf Steich?

 

 

Ich denke dein Problem ist nicht der Zündzeitpunkt, oder die Markierungen im Gehäuse, sondern der Stichpunkt " Beratungsreistenz".

 

 

Hier wurde dir in etlichen Posts erklärt, das die Markierungen am Gehäuse so genau zielführend sind, wie mit einer Erektion durch einen Schweinestall zu rennen, in der Hoffnung die dralle , gut aussehende Bauerntochter zu knallen, und sich hinterher wundert, das es nur ein Schwein war....

 

OT bestimmen, etliche Methoden erwähnt und Videolinks, Zündung abblitzen und glücklich sein.

 

Mit deinem " ungefähr, könnte, vielleicht, ist unter Umständen soundsoviel Grad " ist beschissener Motorlauf, oder im besten Fall ein Schaden am Kolben/Zylinder die Folge.

 

Das sind dann die "Experten" welche die Mofas selber kaputt himmeln, und dann von der Unzuverlässigkeit von Schaltvespen faseln.

 

Erklär doch mal kurz worin dein Problem besteht  das wohlwollend Geratene umzusetzen ?

 

Geiz ne Strobo anzuschaffen ?

Kognitiv nicht umsetzbar, was erklärt wurde ?

Einfach Bock auf Trotz und Materialvernichtung ?

 

Ist sonst schwer nachvollziehbar für die netten Menschen, welche dir helfen wollen. 

 

Alles Gute , vor allem deinem Motor !

Am 17.7.2025 um 17:08 schrieb Grubi_67:

17 Grad

18-19 Grad hat sich bei mir als bestens herausgestellt! 
 

Die angegebenen 15 von Malossi sind Müll 

 

18-19 war bei meinen Motoren das Beste aus Leistung und ruhigen Motorlauf….egal bei welchem Hub

Ich hatte immer 18 Grad, da kamen andere Namhafte T5 User und schrieben 

17 Grad läuft schöner  und seit dem schreibe ich 17 Grad, wenn ich auch immer 18 Grad hatte

vor 37 Minuten schrieb FOX Racing:

18-19 Grad hat sich bei mir als bestens herausgestellt! 
 

Die angegebenen 15 von Malossi sind Müll 

 

18-19 war bei meinen Motoren das Beste aus Leistung und ruhigen Motorlauf….egal bei welchem Hub

 

Jeder wie er will! 
 

Die Statische Zündung bleibt je nach DZ ja eh nicht fix auf einem Punkt, sondern wandert leicht.

danke für alle Antworten 

ich denke 17-18 Grad ..ABGEBLITZT..ist anscheinend ein guter Wert