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Geschrieben

Hallo. 

Ich habe mir einen Carbon T5 kotflügel vom sip gekauft. 

Sieht auch richtig gut aus nur fehlt das seitliche Loch um den kotflügel an der gabel zu fixieren. 

Soll ich das mit einem hss bohrer nachträglich rein bohren oder besser nicht?

Viel Drehzahl wenig Druck oder umgekehrt? 

Hab noch nie carbon gebohrt.

 

Bitte um Infos.

Geschrieben

Im modellbau franst das carbon gerne aus. Schönes loch brauch mindestens klebeband und scharfen bohrer. Je nach qualität von harz und gewebeausrichtung. Mal klein vorbohren...

Beim kotflügel würd ich schauen ob das laminat  innen und aussen mit hartholz das mit zwei zwingen zusammengedrückt wird stabilisiert werden kann. Dann versuchen...

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Danke euch für die Antworten

 

Noch eine Frage

Mit wieviel NM sind die M6 Schrauben, die den Kotflügel auf der Gabel fixieren,  an zu ziehen?

 

8nm oder weniger?

Bearbeitet von Pez
Geschrieben

Je nach Passgenauigkeit würde ich da wohl Gummischeiben beilegen und dann mit Stoppmuttern arbeiten. So, dass das Ding schwingend aufgehängt ist.

Wenn der Kotflügel nicht passgenau auf der gabel aufliegt bricht er dir sonst wohl

Geschrieben

Danke für die Tipps. 

Habs gerade geschaft. 

Kotflügel hängt auch so halbwegs gerade drauf. 

Mit dremel und malerkrep war das easy zu bohren. 

Hab den Kotflügel mit stoppmuttern und loctide mit 5nm angeschraubt. 

 

20250526_183714.jpg

  • Like 1
Geschrieben

Danke euch nochmals.

Hab gestern Abend mit dem Heißluftfön den Kotflügel gut erwärmt .

Spannungen sind jetzt nicht mehr vorhanden.

Somit Gott sei dank kein 2 K Harz (da würde das nicht gehen)

 

Geschrieben
vor 22 Stunden schrieb hacki:

Schlitzrohr ´2-teilig´ ? :-D

 

Luftritze zur Kühlung...

Hat leider nicht gepasst das schlitzrohr. Somit musste ich es kürzen. 

Qualität von den Produkten wird leider immer schlechter. 

 

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    • Es wurde ja schon mehrfach angesprochen. So ein Kontakt bzw. so ein Prüfer, der Eintragungen macht, ist ganz schnell verbrannt. Und das nicht erst seit gestern. Kann ich selbst von berichten. Das rückt niemand mal eben so raus.  Darüber hinaus ist die Frage, ob überhaupt noch jemand „mal eben was einträgt“. Die Qualitätssicherung in den Prüforganisationen hat da schon ein Aige drauf.  Ich würde zu einem der bekannten Shops gehen und über diese eintragen lassen. Das ist stressfrei, und die wissen was geht und was nicht. Klar, das kostet was, aber dafür hast Du keine Diskussionen, Lauferei und Frust.   
    • Eben. und nur ganz subjektiv als Meinung gekennzeichnet:    Das ist mit ein Problem unseres westlichen, deutschen Lebenswerks. Hochgradig überreguliert, bürokratisiert.   Wo wir wieder beim Thema sind. Der Wasserkopf in der Firma erkennt halbherzig an, dass der Wasserkopf zu groß ist. Dann richtet man weitere Abteilungen ein, die sich um die Reduzierung kümmern sollen. Die dann weitere Abteilungen einrichten, die sich um Harmonisierung, Prozesssynchronisierung usw kümmern sollen. Nach einiger Zeit merkt man, dass die Ergebnisse ausbleiben. Ok, dann holen wir uns mal externe Berater rein. Die dann raten, Personal abzubauen. Cool, denkt sich der Wasserkopf und wirft in den produktiven unteren Ebenen die raus, die für Wertschöpfung sorgen.   Ich könnte jeden Tag im Strahl kotzen derzeit und suche sehr verstärkt nach meiner persönlichen Exitstrategie.
    • Für die wahren Geheimtipps halte ich es wie Rollerbube beschrieben hat. Die Namen, wo du ganz bestimmt deine Eintragungen bekommst, werde ich auf keinen Fall hier kundtun. Das sind aber auch keine Leute aus der Nähe von Stuttgart. Von daher frag erstmal Michael… Nach dem 10. Bier beim Pfingstrun in Stockach, gebe ich dir eventuell noch weitere Tipps  
    • Er sucht nicht das Kugelgelenk, sondern rechts davon die Aufnahme bzw. den Übergang zur Pumpe. Vermute ich.
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