vor 40 Minuten schrieb roland851:

Single, Triple, Vergaser Auspuff? Kurbelwelle könnte es natürlich auch sein, würde ich aber nicht als Ausgangspunkt annehmen, da genügt eine Kleinigkeit am Rahmen und du denkst, du fährst auf einer Rüttelplatte

Sorry, Single VHSB 34 und kW Gehäuse und Kupplung egig Flüster Goofy👌

Ich suche nochmal alles auf Kontakt ab, allerdings mach es kein Unterschied ob leer oder mit meinen zarten 100kg

Bearbeitet vor 17 Stunden17 Std von Px150erik

vor 17 Minuten schrieb BerntStein:

Ich hatte mit Lambda und Goofi S keinen Erfolg bei Teillast bzw Standgas eigentlich.

hat sich gnadenlos zugerotzt und das bei 13.4 bis 13.8 AFR

Und da liefs auch rauh.

mit weniger Sprit läuft es glatter.

und Volllast abstimmen auf der Straße stelle ich mir auch eher schwierig vor.

vor 18 Minuten schrieb BerntStein:

Ich hatte mit Lambda und Goofi S keinen Erfolg bei Teillast bzw Standgas eigentlich.

hat sich gnadenlos zugerotzt und das bei 13.4 bis 13.8 AFR

Und da liefs auch rauh.

mit weniger Sprit läuft es glatter.

und Volllast abstimmen auf der Straße stelle ich mir auch eher schwierig vor.

Jep ich weiß was du meinst ☺️

Leerlauf ging bei mir auch nur klassisch Teillast und Vollast jedoch gut mit Lambda hab's mir der Kerze gegengecheckt 👌

Ich hab immer einen deutlichen Sprung von HD Auf Rolle zu Straße, da nehme ich mir immer ne lange bergauf Strecke, 3 Gang und dann geht das ganz gut! Gebremste Rolle hat hier leider keiner

Bei mir war einmal ein die Beilagscheibe vorne bei der Dämpfer Aufnahme minimal schräg drinnen,weil ich keinen neuen Gummi daheim hatte. Vibrierte ohne Ende, wollte auch schon den Motor wieder ausbauen. Wenn die Gabel zu fest angezogen ist, hast du auch eine Rüttelplatte und dir Fallen auch nach 5 km die Hände ab

Was zu berücksichtigen ist , sind die doppelwandigen Auspuffanlagen Aufgrund des Gewichtes, die übertragen die Schwingungen und schaukeln sich auf und können dadurch mehr Vibbrationen verursachen.