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Metallisches „Klackern“ beim Antreten nach Zylinderaus-/einbau

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@Dirk Diggler ich wollte nun nochmal, nachdem ich gestern den Vergaser nochmal inspiziert hatte, ne neue CDI probieren (?). Vielleicht ist es ja das Problem… allerdings kann ich die Chancen auf Erfolg nicht einschätzen, aber wer weiß.

 

aber dass ich mir durch das zu Beginn gemeldete Anstoßen des Kolben am Zylinderkopf eine Beschädigung zugezogen habe, die das starten, beziehungsweise den korrekten Lauf verhindert, kann das sein? Kann sich dadurch eine Welle verändern und eventuell Zündzeitpunkt?

 

Oder kann es eigentlich nur mit Zündung und Verbrennung, beziehungsweise Spritmangel zu tun haben?

 

ja, so ein superchecker wäre wirklich super hilfreich. Kenne aber keinen und konnte bislang auch keinen auftreiben. Habt ihr eventuell eine Idee oder hier im Forum eine Möglichkeit so jemanden zu identifizieren? Ja, komme aus der Pfalz, Großraum Speyer. Fahre die Vespa aber auch gern zu einem Experten. 

Bearbeitet von KarstenF

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  • dorkisbored
    dorkisbored

    Ernsthaft....was wird hier alles geraten. Wofür? Die Karre lief, der Zylinder wurde gezogen, weil verdacht auf Undichtigkeit. Beim Zusammenbau wurde der Kopf nicht richtig montiert, daher "ding ding d

  • Ist das hier die NCC-1701-B?

  • freerider13
    freerider13

    Ganz doof bei Anfängerschraubern:   Waren beim Zusammenbau auch noch alle Teile da? Federringe, Beilagscheiben, Muttern und so ein Zeugs? Nix in den Brennraum oder ins KuWe Gehäuse gefalle

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Geschrieben

@KarstenFWahrscheinlich wäre es gut, den Roller zu jemanden zu bringen, der sich auskennt und auch ein paar Teile vor Ort hat, um Dinge auszuprobieren, z.B. einen anderen Vergaser drauf zu machen, die ZGP mal zu tauschen oder die CDI.

 

Wenn eine Bezinpfütze unter dem Roller entsteht, könnte evtl. auch die Vergaserwannendichtung die Ursache sein. Möglicherweise hängt das aktuelle Problem gar nicht mit den vorgenommenen Arbeiten zusammen. 

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