hi,

bin gerade meinen motor zu überholen, weil er ziemlich im arsch ist und beim auseinanderschrauben ist mir auh klar geworden warum.

mindestens 2 gewinde um den kupplungsdeckel festzuziehen sind im arsch uns eine schraube hatte sich auch schon verabschiedet, so dass da wahrscheinlich ziemlich wenig getriebeöl in dem motor war, gott sei dank is er noch nicht gespalten, ich hab so schiss.

jetzt wollte ich euch fragen, wie ich die gewinde wieder hinbekomme, ich glaube mit größerem gewinde schneiden wird dass an dieser stelle nichts, oder.

kann man da wieder ausgießen und dann das gewinde wieder scheiden.

ich denke, dass das schon öfters vorgekommen ist und es da bestimmt einige erfahrungen dazu gibt.

danke schonmal.

max

Je nachdem wie am Sack die Gewinde sind, kannst du versuchen mit nem M6er Gewindebohrer nachzuschneiden und dann Stehbolzen einkleben, hab ich bei mir so gemacht... oder halt aufbohren und M7er Gewinde rein.

ja aber ich glaub da ist nicht mehr viel platz zum nachschneiden, sind die beiden oberen.

M7 Gewinde reinschneiden. Habe ich bei meinem Kupplungsdeckel auch gemacht: das hält.

Gruß Dirk

oder M6 Helicoils rein

M6 nachschneiden, lange stehbolzen rein die bis unten gehen und die dann einkleben...hält bei mir! hatte vorher auch Probleme damit. wenn du meinst das die m6 gewinde zu ausgenudelt sind kannste ja noch m7 stehbolzen nehmen....dann hast zumindest kein ärger mehr mit dem schrauben überdrehen.

oder M6 Helicoils rein

Sorry dass ich das jetzt sagen muss, aber mit Helis hatte ich noch nicht eine gute Erfahrung,der letzte in meinen Augen!

Wenn dann bitte richtige Einsätze!

Ich hatte an meinem alten Polini alle Kuluschrauben auf M8 aufgebohrt

Ging auch

MFG Jesus

Für die lockeren unter Euch :

Ich hab einfach bei einem Gewinde von mir eine längere Schraube reingedreht, die packt jetzt wieder... Zumindest eine provisorische/schnelle Lösung

Bearbeitet 27. September 200421 Jr. von laser99

und was ist mit neu gießen und dann schneiden?

Aus einer M6 einen Stehbolzen machen, 2-Komponenten UHU-endfest, Deckel drauf-fertig. Geht wunderprächtig. Und bei den nächsten Motoren darauf achten, daß die Schrauben nicht zu lang sind für die Sacklöcher, diese Säcke...

Hallo,

@rybezahl, hätte die gleiche Idee, nur mit Haftstahl gehabt!

Gruß, André

M7 Gewinde reinschneiden. Habe ich bei meinem Kupplungsdeckel auch gemacht: das hält.

Gruß Dirk

Hast Du nicht !

M7 rein oder Gewindeeinsätze reinmachen, machen lassen. Macht jeder Motoreninstandsetzer in deiner Nähe für nen schmalen Kurs.

Bei M7 sind denn die Zylinderkopfschrauben der 50er Smallframes einfach zu bekommen, sind was lang, aber dafür gibts Sägen.

Greetz,

Armin