Solche suche ich. Hab mal welche im Netz gesehen und finds nit mehr. War ne TPH-gabel glaub ich, muss aber nicht.

Bearbeitet 10. September 200421 Jr. von Kölner

bitteschön

quelle: klick

http://www.pluesch.at oder in Oggersheim.

Gruß Olli

Genau das habe ich gesucht! Finde die Gabel nämlich sehr geil!

Danke Euch!

BOAH HAMMER!

sacht mal was schätzt ihr wieviel mal für sowas hinlegen muss?

BOAH HAMMER!

sacht mal was schätzt ihr wieviel mal für sowas hinlegen muss?

ein paar hundert euro und sämtlichen guten geschmack den man vielleicht hatte.

:puke:

Die Gabel mit der Scheibenbremse kostet 500?. Dazu kommen Felge, Kotflügel, Reifen etc.

@tintifax: Kennste schon "Geschmäcker sind verschieden"?

@tintifax: Kennste schon "Geschmäcker sind verschieden"?

nein, erklärs mir

Hihihi - "Oggersheim" ..... da geht das gejaule bald wieder los...

Hihihi - "Oggersheim" ..... da geht das gejaule bald wieder los...   

Wenigstens Einer der's verstanden hat.

@ tintifax: Versuche ich gerne

Ich fand die Optik einer PX mit so ner Gabel auf den ersten Blick auch gewöhnungsbedürftig, aber mittlerweile gefällts mir ganz gut. Gefällt natürlich nicht jedem, aber was solls? Mir gefallen beispielsweise auch keine Oldies oder Rats. Aber jedem das seine. Dass die originale Gabel fahrwerkstechnisch nicht das non-plus-ultra dürfte klar sein, oder? Wie dem auch sei, mir gefällts und ich halte es für sinnvoll, das reicht doch.

Bin allerdings am grübeln, ob ich mir nicht lieber auf eine mit Spaghetti umwickelte Gabel anschafffen soll, wie der Huber eine gepostet hat. Hat auch was für sich.

Nach meiner recht erfolgreichen Suche brauche ich trotzdem noch ein paar Infos. Was für eine Felge verbaut man bei so einem Umbau? 10" sollten es ja sein, aber von welchem Modell? Kann man die originale Achse verwenden?

Bearbeitet 13. September 200421 Jr. von Kölner

Kommt diese Gabel beim lenken eigendlich problemlos am Beinschild vorbei? Das sieht so eng aus. Was für Möglichkeiten gibt es da, ein Schutzblech zu montieren, bzw. welche passen da?

Die Lenkanschläge müssen eben entsprechend gesetzt werden, so daß die Gabel nicht am Beinschild anschlägt. Der Wendekreis dürfte aber im Vergleich zur Originalgabel schon größer werden. Oder man macht es wie bei der V 221 N von Scooter & Service aus Hamburg, die hat kastenförmige Aussparungen im Beinschild eingeschweißt, wo die Gabel sonst anschlagen würde.

Kotflügel müsste dann wohl als einfachste Lösung ebenfalls von einem Automatikmodell genommen werden, oder man bastelt sich selbst etwas. Hängt nur vom persönlichen Geschmack (wie bereits festgestellt) und Geschick (bzw. Portemonnaie) ab.