Alltagsfahrerpk Geschrieben 2. Oktober 2023 Teilen Geschrieben 2. Oktober 2023 Hallo, ich habe eine originale Vespa PK 50 XL 2 von 1990 und hab schon ca. 3000 km drauf gefahren. Insgesamt hat sie ungefähr 13000 km runter. Das gute Stück hat jetzt folgendes Problem: Wenn ich sie kalt starte, läuft sie im Stand ganz normal, beim Gasgeben dreht sie jedoch nur bis maximal Halbgas und fängt dann an zu stottern. Das heißt beim fahren drehen die Gänge auch nicht richtig raus und ich kann im Vierten Gang nur 30 km/h fahren. Nach Fünf bis Zehn Minuten Fahrt zieht sie aber wieder voll durch und läuft wieder 55-60 km/h im Vierten Gang. Kann mir da jemand helfen? MfG Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiderdust Geschrieben 2. Oktober 2023 Teilen Geschrieben 2. Oktober 2023 Mit dem leichtesten anfangen, also erstmal neue Kerze vesuchen. Dann weiter testen mit neuer CDI, Pickup... Vergaser zerlegen und reinigen kann manchmal auch nicht schaden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Alltagsfahrerpk Geschrieben 4. Oktober 2023 Autor Teilen Geschrieben 4. Oktober 2023 OK danke Werde ich mal probieren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Alltagsfahrerpk Geschrieben 7. Oktober 2023 Autor Teilen Geschrieben 7. Oktober 2023 Neue Zündkerze eingeaut und sie läuft wieder wie eine eins. Vielen Dank. 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Alltagsfahrerpk Geschrieben 10. Oktober 2023 Autor Teilen Geschrieben 10. Oktober 2023 Am 7.10.2023 um 16:57 schrieb Alltagsfahrerpk: Neue Zündkerze eingeaut und sie läuft wieder wie eine eins. Vielen Dank. Jetzt ist sie mit der neuen Zündkerze paar Tage gefahren, doch jetzt ist das gleich Problem wieder eingetreten. Ich probier's mal mit einer neuen Elektronik Zentrale. Oder was sagt ihr? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kosmoped Geschrieben 10. Oktober 2023 Teilen Geschrieben 10. Oktober 2023 vor 9 Minuten schrieb Alltagsfahrerpk: Ich probier's mal mit einer neuen Elektronik Zentrale. Oder was sagt ihr? Da die Problematik nur bei kaltem Motor besteht, liegt es eher auf der Kraftstoffseite. Wobei es eigentlich völlig normal ist, wenn der noch kalte Motor nicht sofort Vollgas annimmt, und auf den ersten Metern etwas stottert,wenn der Hahn gleich aufgerissen wird. Es gibt zwar manchmal auch thermisch bedingte Ursachen, aber die Symptome sprechen eher dagegen, da thermische Probleme an der Elektrik,eher umgekehrt, mit steigender Temperatur auftreten. Z.B. bei einem Spulenbruch,oder einer "kalten" Lötstelle. Um diese dann zu entlarven,benutzt man u.A. Kältespray. Und defekte Zündkerzen können kalt ganz normal starten, aber fangen oft mit steigender Temperatur an zu stottern, und drehen nicht mehr aus. Auf der (falschen) Kerze können sich verschiedene Ablagerungen bilden, die störend/leitend werden können. Insbesondere bei nicht guter Benzingemischaufbereitung, oder schlecht eingestellter Zündung,etc. Bei bestimmten Ablagerungen hilft auch keine Reinigung mehr. Entweder,es war nur Zufall mit der neuen Kerze, oder sie ist auch schon wieder hin. Darum erst nochmal eine neue Kerze gegentesten. Das ist billiger als eine unnötige,teure CDI für 60€ zu kaufen, oder für das PickUp die Lima auseinander zu fummeln, und nachher war's das such nicht... Welche Kerze hast Du verbaut? Hersteller? Wärmewert? Fährst nur Kurzstrecke zum Bäcker,oder Überland? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kosmoped Geschrieben 10. Oktober 2023 Teilen Geschrieben 10. Oktober 2023 Ein elektrischer Defekt verschwindet übrigens nicht einfach, nur durch wechseln einer neuen Kerze. Darum schliesse ich zunächst die CDI,und das PickUp aus. Also zuerst nochmal eine neue,richtige Kerze probieren. Bei 55-60Km/h ist doch sicher ein anderer Zylinder verbaut worden...?!? Dementsprechend dann auch die Kerze anpassen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Alltagsfahrerpk Geschrieben 10. Oktober 2023 Autor Teilen Geschrieben 10. Oktober 2023 vor einer Stunde schrieb Kosmoped: Wobei es eigentlich völlig normal ist, wenn der noch kalte Motor nicht sofort Vollgas annimmt, und auf den ersten Metern etwas stottert,wenn der Hahn gleich aufgerissen wird. Also des ist net normal. Ich kann ja wie gesagt nur max. 30 km/h im vierten Gang fahren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Alltagsfahrerpk Geschrieben 10. Oktober 2023 Autor Teilen Geschrieben 10. Oktober 2023 vor einer Stunde schrieb Kosmoped: Welche Kerze hast Du verbaut? Hersteller? NGK BR7HS Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Alltagsfahrerpk Geschrieben 10. Oktober 2023 Autor Teilen Geschrieben 10. Oktober 2023 vor einer Stunde schrieb Kosmoped: Fährst nur Kurzstrecke zum Bäcker,oder Überland? Ich fahr bloß Überland. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Alltagsfahrerpk Geschrieben 10. Oktober 2023 Autor Teilen Geschrieben 10. Oktober 2023 vor 29 Minuten schrieb Kosmoped: Bei 55-60Km/h ist doch sicher ein anderer Zylinder verbaut worden...?!? Ne der ist schon original. Ist ja eine 50 km/h Zulassung. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiderdust Geschrieben 10. Oktober 2023 Teilen Geschrieben 10. Oktober 2023 vor 2 Stunden schrieb Kosmoped: Ein elektrischer Defekt verschwindet übrigens nicht einfach, nur durch wechseln einer neuen Kerze. Stimmt so nicht. Eine defekte Kerze kann ähnliche Drehzahlbegrenzersymptome verursachen wie bspw. eine defekte CDI. Die verschwinden allerdings nicht wieder, sondern bleiben, bis halt eine neue Kerze reingeschraubt wurde. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Alltagsfahrerpk Geschrieben 10. Oktober 2023 Autor Teilen Geschrieben 10. Oktober 2023 vor 25 Minuten schrieb Spiderdust: Stimmt so nicht. Eine defekte Kerze kann ähnliche Drehzahlbegrenzersymptome verursachen wie bspw. eine defekte CDI. Die verschwinden allerdings nicht wieder, sondern bleiben, bis halt eine neue Kerze reingeschraubt wurde. Also was soll ich deiner Meinung nach machen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
skinglouie Geschrieben 10. Oktober 2023 Teilen Geschrieben 10. Oktober 2023 Am 2.10.2023 um 17:06 schrieb Alltagsfahrerpk: Hallo, ich habe eine originale Vespa PK 50 XL 2 von 1990 und hab schon ca. 3000 km drauf gefahren. Insgesamt hat sie ungefähr 13000 km runter. Das gute Stück hat jetzt folgendes Problem: Wenn ich sie kalt starte, läuft sie im Stand ganz normal, beim Gasgeben dreht sie jedoch nur bis maximal Halbgas und fängt dann an zu stottern. Das heißt beim fahren drehen die Gänge auch nicht richtig raus und ich kann im Vierten Gang nur 30 km/h fahren. Nach Fünf bis Zehn Minuten Fahrt zieht sie aber wieder voll durch und läuft wieder 55-60 km/h im Vierten Gang. Kann mir da jemand helfen? MfG Mach mal die Hauptdüse ein, zwei Nummern größer. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rita Geschrieben 10. Oktober 2023 Teilen Geschrieben 10. Oktober 2023 Kerze mit "R" ist entstört.... funktioniert suboptimal, wenn dazu ein entstörter Kerzenstecker verbaut ist Rita Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Alltagsfahrerpk Geschrieben 11. Oktober 2023 Autor Teilen Geschrieben 11. Oktober 2023 vor 8 Stunden schrieb Rita: Kerze mit "R" ist entstört.... funktioniert suboptimal, wenn dazu ein entstörter Kerzenstecker verbaut ist Rita Mein Zündkerze Stecker ist aus Metall. Soll ich also eine andere Zündkerze einbauen. B6HS? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rita Geschrieben 11. Oktober 2023 Teilen Geschrieben 11. Oktober 2023 würde ich an Deiner Stelle mal probieren... die alten metallenen Kerzenstecker sin meist mit 5 Kiloohm zur Entstörung Rita Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiderdust Geschrieben 11. Oktober 2023 Teilen Geschrieben 11. Oktober 2023 vor 1 Stunde schrieb Alltagsfahrerpk: B6HS Bleib bei der B7, aber halt ohne R. B6 ist vermutlich zu heiß. Die HD mal eine Nummer größer zu wählen wäre einen Versuch wert. Aufgrund deiner Angabe von 55-60km/h vermute ich, dass da ein anderer Zylinder als original drauf steckt. Normalerweise ist die XL2 eine Wanderdüne und schafft mit Ach und Krach die 50. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Alltagsfahrerpk Geschrieben 15. Oktober 2023 Autor Teilen Geschrieben 15. Oktober 2023 Ich hab gestern eine B7HS Zündkerze drauf gemacht und dann lief sie auch wieder normal. Dann wollte ich heute morgen wieder losfahren, aber dann hat sie wieder gestottert. Neue Zündkerze reicht also für einmal fahren😅 teurer Spaß. Ja gut also soll ich jetzt mal ne größere Düse probieren oder bei der Zündkerze weitersuchen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiderdust Geschrieben 16. Oktober 2023 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2023 Ich würde da mehrere Dinge angehen, aber nacheinander. HD etwas größer, bestell dir halt 3-5 Düsen jeweils größer und kleiner als das, was jetzt drin ist. DCI (BGM oder Ducati) und Pickup (auch BGM) gleich mitbestellen. Neuer Kerzenstecker und Zündkabel können auch nicht schaden. Ob's der Kerzenstecker ist, kannst du auch testen, indem du ihn abschraubst, das Zündkabel etwas weiter abisolierst und den Draht pur um die Kerze wickelst. Damit hättest du den schonmal ausgeschlossen, falls sie weiter stottert. Und dann jeweils ein Teil durchtauschen und testen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Alltagsfahrerpk Geschrieben 18. Oktober 2023 Autor Teilen Geschrieben 18. Oktober 2023 Am 16.10.2023 um 09:29 schrieb Spiderdust: HD etwas größer, bestell dir halt 3-5 Düsen jeweils größer und kleiner als das, was jetzt drin ist Also drin war ne 65er. Ich hab ne 68er und ne 62 er probiert. Beides ohne Unterschied beim Stottern. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Alltagsfahrerpk Geschrieben 18. Oktober 2023 Autor Teilen Geschrieben 18. Oktober 2023 Am 16.10.2023 um 09:29 schrieb Spiderdust: Ob's der Kerzenstecker ist, kannst du auch testen, indem du ihn abschraubst, das Zündkabel etwas weiter abisolierst und den Draht pur um die Kerze wickelst. Damit hättest du den schonmal ausgeschlossen, falls sie weiter stottert. Kerzenstecker hab ich so überprüft. Sie stottert immer noch. Zündkabel hab ich auch mal durchgemessen. Hat so zwischen 0-0.5 Ohm geschwankt. Ich werde dann wohl nicht drumrum kommen die ganzen Teile zu bestellen oder? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiderdust Geschrieben 18. Oktober 2023 Teilen Geschrieben 18. Oktober 2023 Vermutlich, ja. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhuhn Geschrieben 19. Oktober 2023 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2023 Einen thermisch bedingten Drehzahlbegrenzer hatte ich bisher nur mit einem defekten Pick-Up. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Alltagsfahrerpk Geschrieben 10. November 2023 Autor Teilen Geschrieben 10. November 2023 Ich habe jetzt Zündkabel und Elektronikzentrale getauscht. Dann hab ich das Polrad runter gemacht und gesehen, dass am Pickup die Lötstelle ziemlich lose war. Also hab ich das Kabel neu verlötet und jetzt läuft sie auch wieder richtig gut🎉. Also lag es wahrscheinlich nur an der Lötstelle. Grüße 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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