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Winterprojekt Parmakit w force red devil d 58

Featured Replies

Geschrieben

Um auch mal was dazu zu sagen, der Tip mit nem 55er oder auch ne Berta ist da wirklich ganz gut.

Ich hab das damals mit nem Falc probiert, der leicht hohe Steuerzeiten hatte, der lief dann mit den beiden Anlagen sehr gut. Drehte halt nicht ganz so hoch, wie mit so einer italienischen Drehorgel aber hatte dafür auch nicht so ein ausgeprägtes Resoloch.

Bei solchen Zylindern kann man mit einem Auspuff schon viel machen!

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  • W4VespaHatzer
    W4VespaHatzer

    Das Probleme ist behoben!  Es war die Ent/Belüftung vom Tank.  Da wäre ich niemals drauf gekommen.    Vielen Dank nochmal für die ganzen Tipps 

  • Hier hab ich aufgehört zu lesen.      Ich schätze Egig sehr, er tritt in meinen Augen überhaupt nicht grosskotzig auf, im Vergleich zu manch anderen und ich finde sehr, das die Vespa Sz

  • Volle Zustimmung   Irgendwo hab ich die Kurven schon mal gepostet... da sieht man recht gut wie unterschiedlich die Auspuffe arbeiten.    58x56 131/194 gleiche Bedüsung

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben
  • Autor
vor 39 Minuten schrieb macphisto:

Um auch mal was dazu zu sagen, der Tip mit nem 55er oder auch ne Berta ist da wirklich ganz gut.

Ich hab das damals mit nem Falc probiert, der leicht hohe Steuerzeiten hatte, der lief dann mit den beiden Anlagen sehr gut. Drehte halt nicht ganz so hoch, wie mit so einer italienischen Drehorgel aber hatte dafür auch nicht so ein ausgeprägtes Resoloch.

Bei solchen Zylindern kann man mit einem Auspuff schon viel machen!

Das glaub ich mittlerweile auch. Wenn ich  meinen vmc evo racer 62 mit zb. Den Parmakit Red Devil Auspuff Vergleiche. 

Geschrieben
  • Autor

Der fährt zwar den 60x53! Aber der Dexter RR dürfte gut mit dem Zylinder Harmonieren.  Kennt den Auspuff hier jemand??? 

 

 

Geschrieben

So.. hatte 26.5 ps. 

War zu mager für die strasse.

Jetzt mit strassenbedüsung . Läuft top mit gutem band. 

 

Luk

20231010_185731.jpg

Geschrieben
vor 20 Minuten schrieb lukulus:

 

 

Das ging ja flott! Steuerzeiten hast nicht zufällig gemessen?

Geschrieben
vor 4 Stunden schrieb macphisto:

Um auch mal was dazu zu sagen, der Tip mit nem 55er oder auch ne Berta ist da wirklich ganz gut.

Ich hab das damals mit nem Falc probiert, der leicht hohe Steuerzeiten hatte, der lief dann mit den beiden Anlagen sehr gut. Drehte halt nicht ganz so hoch, wie mit so einer italienischen Drehorgel aber hatte dafür auch nicht so ein ausgeprägtes Resoloch.

Bei solchen Zylindern kann man mit einem Auspuff schon viel machen!

 

 

Volle Zustimmung

 

Irgendwo hab ich die Kurven schon mal gepostet... da sieht man recht gut wie unterschiedlich die Auspuffe arbeiten. 

 

58x56

131/194

gleiche Bedüsung

Bertha - Cobra evo - Falc 011 - NSR

Screenshot_20231010-194125_Gallery.thumb.jpg.bd8abae11201b44cbdd60a1b8ba8133b.jpg

 

 

Geschrieben
  • Autor
vor 38 Minuten schrieb vladi.76:

 

 

Volle Zustimmung

 

Irgendwo hab ich die Kurven schon mal gepostet... da sieht man recht gut wie unterschiedlich die Auspuffe arbeiten. 

 

58x56

131/194

gleiche Bedüsung

Bertha - Cobra evo - Falc 011 - NSR

Screenshot_20231010-194125_Gallery.thumb.jpg.bd8abae11201b44cbdd60a1b8ba8133b.jpg

 

 

Mit welchen Vergaser? 

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb vladi.76:

 

Das ging ja flott! Steuerzeiten hast nicht zufällig gemessen?

 

Klar.. wie vorher geschrieben 130/190 . 30Va

 

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb W4VespaHatzer:

Mit welchen Vergaser? 

 

vhsb 39

Geschrieben
vor 13 Minuten schrieb lukulus:

 

Klar.. wie vorher geschrieben 130/190 . 30Va

 

 

Aah sorry, hab ich übersehen

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