Moin

 

Ich überlege meinen Motor zu verkaufen

 

Setup:

 

-Altes Malle-Gehäuse (200), mehrfach aufgeschweißt und bearbeitet

 

- MHR 221, 1-Ring, SZ unangestastet, ungeklemmt seit 10 tkm

 

-62er King-Glocke mit überlangem Pleuel (118 mm?)

 

-BGM Superstrong mit CR80-Belägen

 

-200er Lusso-Getriebe

 

-Vforce 4, MRP-Membran, 34er Polini

 

-Sip Road 3

 

- Cosa Zündung, Elestart-Lüra

 

Der Motor läuft 1a.

28 PS mit dem FalkR Elron, mit Road weniger aber schönes Band

 

Ja, das ist so ein Motor, über den schon zuhauf hier diskutiert wurde.

 

Mein Problem:

 

Leider zieht der Motor Öl, und nicht wenig. Irgendwo muss ein Riss oder ein Lunker im Gehäuse/den Schweißnähten sein

 

Bis auf die weiß-blauen Wolken, die meine Kollegen inhalieren, allerdings absolut unspektakulär zu fahren. Ankicken, losfahren, Spaß haben (und Öl)

 

 

Was macht man damit? Kauft das jemand so als „Ü-Ei“?

 

Geht mir nicht um die maximal zu erzielende Summe, sondern um eine schöne Lösung (Ab ins Regal damit oder jemand erbarmt sich)

 

Danke im Voraus

Achja:

 

Die Kernfrage ist natürlich: Was kann man (erstmal komplett) dafür verlangen?

 

Wenn da jetzt kommt „Völlig intakt 1800, aber mit dem kaputten Gehäuse 1000“, dann wandert der Motor ins Regal

Bearbeitet 17. November 20214 Jr. von Thall1

Ich fürchte hier aus dem Forum möchte sowas keiner so fahren, ich würds zumindest so nicht fahren wollen. 
Da bleibt einen ja eigentlich nur noch über das Gehäuse zu tauschen, da die Einzelteile schon bischen was Wert sind würde ich aber nicht über 1000€ sagen. 
Ich denke da bleibt nur die Lösung mit dem Regal

Bearbeitet 17. November 20214 Jr. von timo123

vor einer Stunde hat timo123 folgendes von sich gegeben:

Ich fürchte hier aus dem Forum möchte sowas keiner so fahren, ich würds zumindest so nicht fahren wollen. 
Da bleibt einen ja eigentlich nur noch über das Gehäuse zu tauschen, da die Einzelteile schon bischen was Wert sind würde ich aber nicht über 1000€ sagen. 
Ich denke da bleibt nur die Lösung mit dem Regal

 

Danke für die ehrlichen Worte.

Das dachte ich mir fast und um ehrlich zu sein ist mir das zu wenig.

 

Auseinanderrupfen will ich den Motor eigentlich nicht, weil es ein sehr stimmiges Konzept ist.

 

Mal sehen

Die verbauten Teile sind gut, aber im Grunde weiß man, dass das Gehäuse gewechselt werden muss. Es gibt wahrscheinlich aber auch Leute, die da schmerzbefreit sind. Würde auch so 1.000 € schätzen, bei EKA vielleicht auch mehr.

Sehe ich auch so. Ich persönlich würde den so in dem von Dir ehrlich beschriebenen Zustand nicht kaufen oder fahren wollen. Wenn das mein Motor wäre, würde ich in den saueren Apfel beißen und mir ein neues Malle Gehäuse kaufen und die Teile umstecken. Letztendlich aber dann nicht um ihn herzugeben sondern dann selbst zu fahren (oder ins Regal legen, der nächste Roller kommt bestimmt)

vor 5 Minuten hat weissbierjojo folgendes von sich gegeben:

Sehe ich auch so. Ich persönlich würde den so in dem von Dir ehrlich beschriebenen Zustand nicht kaufen oder fahren wollen. Wenn das mein Motor wäre, würde ich in den saueren Apfel beißen und mir ein neues Malle Gehäuse kaufen und die Teile umstecken. Letztendlich aber dann nicht um ihn herzugeben sondern dann selbst zu fahren (oder ins Regal legen, der nächste Roller kommt bestimmt)

 

Danke euch für die Einschätzung.

 

Das Malle-Gehäuse liegt bereits da. Um ehrlich zu sein investiere ich jetzt nicht knapp 1000€, nur damit mir den Motor überhaupt jemand abkauft. Daher Regal und irgendwann wieder fahren.

 

Das wusste ich zwar vorher schon dass es darauf rausläuft, aber die Bestätigung aus dem GSF hat mich mal wieder vollends überzeugt 

Fahr den beim An-/Abrollern in einer Gruppe von 50 Vespisti mit Vespatasche. Die werden sich freuen. 

vor 16 Stunden hat Thall1 folgendes von sich gegeben:

....Leider zieht der Motor Öl, und nicht wenig. Irgendwo muss ein Riss oder ein Lunker im Gehäuse/den Schweißnähten sein...

 

vor 13 Stunden hat Thall1 folgendes von sich gegeben:

...Auseinanderrupfen will ich den Motor eigentlich nicht...

 

Versuch's doch mal mit sowas, einfach mal gegen das Getriebeöl tauschen

vor 10 Minuten hat Champ folgendes von sich gegeben:

 

 

Versuch's doch mal mit sowas, einfach mal gegen das Getriebeöl tauschen

 

Sogar mit „fruchtigem“ Duft

Und das kippste dann ins Kühlwasser, ja? 

vor 14 Minuten hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Und das kippste dann ins Kühlwasser, ja? 

@Humma Kavula

Eigentlich ja, nur ist meistens Wüste im Getriebe weil wegen Ölsauferei… kausaler Zusammenhang, du weißt 

Dann füll erstmal randvoll mit Kühlwasser 

Alternativ könnte man den Motor ja auf Verlustschmierung umrüsten.

Aussenöler, quasi