aloah,

ich komm gerade von meiner ersten fahrt wieder!!! geht sau geil ab, aber komm ich in den ersten und wenn ich in den 2ten will fliegt der raus und der dritte genauso  :(

was kann das sein??

greetz

malte

Klingt meiner Meinung nach defekten Schaltkreuz oder Zahnrad.

Oder schlecht eingestellte Seilzüge.

Ich habe bei meiner Hauptwelle 3 Federn und 4 Kugeln eingebaut -> seither ging mir nie mehr ein Schaltkreuz kaputt und mir spang nie ein Gang raus. Einziger Nachteil ist, das die Schaltung schwerer geht (aber nichts wesentlich schwerer)

mfg

Mario

so,

ich hab mal nachgeschaut und bemerkt, dass ich sehr viel spiel im schaltrohr hab!!! kann es daran liegen??? der erste geht rein und dann halt sau viel spiel zu den restlichen gängen!!!

greetz

malte

Das mit den Gängerausspringen hatte ich auch mal.

Beim mir wars die Einstellung der Seile.

Hat aber erst noch denn 2ten mal einstellen funktioniert.

Klingt wirklich nach schlecht eingestellten Schaltseilen.

Ich finde, dass es so am schönsten geht:

1. Gang hinein, dann dass Schaltseil fest spannen und das Nipperl festschrauben.

-->

4. Gang hinein, dann das andere Seil fest spannen und das Nipperl zuschrauben.

Feinheiten dann an den Einstellschrauben ausbessern.

So hats bei mir bis jetzt immer funktioniert. :)

ist es bei schlecht eingestellten seilzügen auch normal, dass ich überhaubt kein gang rein bekomme? ich bekomm den ersten ohne probs rein aber die anderen nicht??

hab kein nerv den motor aufzumachen!

greetz

malte

ich fahr immer mit viel Spiel (schätze mal 5mm sind es schon)in den Schaltzügen rum, teilweise mit uralten Schaltklauen, da springt nix :)  Getriebe falsch zusammengebaut? Schaltzüge mal gescheit einstellen, dann dürfts in der Regel gehn

hatte mal Gangspringen als ich mit zuwenig/ohne Spiel im Schaltgriff gefahren bin

kann es auch an falsch eingestellten zügen liegen, dass ich im stand alle gänge reinbekomme aber während der fahrt nur der erste reingeht????? sonst keiner??

greetz

malte

Sind das neue Seilzughüllen und auch ordentlich verlegt? Hatte ich auch schon, daß die Gänge deshalb geklemmt haben.

Hab bei mir jetzt die Teflon Hüllen vom SCK drin, das erleichtert das Schalten und Kuppeln ungemein.

jap, sind teflon hüllen vom sck :D ! dann werd ich jetzt gleich den motro rausholen! *freu* der war so geil dicht trotz doppel!!!

greetz

malte

hast du die Züge auch richtigrum angeschlossen?  :D

Es könnte sein, dass an der Schaltklaue die oberen Kanten zu abgerundet sin. Dann müstest du sie nachschleifen. Das ist meistens die Hauptursache, warum Gänge rausfliegen.

Aber nach deiner Beschreibung kann ich mir das nicht erklären, weil wenn beim Fahren nur die erste hineingeht und die anderen nicht...?  Klingt aber trotzdem nach schlecht eingestellten Seilen.

Wegen falsch verlegt: Schau ob die Bautenzüge zu lange sind, ich hab meine auch kürzen müssen.

Theoretisch sollte das keinen Einfluss haben, praktisch hat es aber immer einen!

... die Getriebezahnräder, die Klaue und das Spiel hast du dir aber schon angeguckt bevor du den Motor wieder zusammengebaut hast, oder?  :haeh:

Wenn das alles ok war, dann werdens ja wohl nur die Seile sein...  :)

uupppps!!! dumm didummmmm!!! tja der motor ist offen und auf den ersten blick war alles okay! denkste!!!!

hab die falsche schaltkalue verbaut!! brauch ne runde und was baut der spezie ein ne eckige!!!    

was soll man machen´. morgen neu bestellen und feddich!

greetz

malte

danke für die zahlreichen ideen!!! :D

Ich habe bei meiner Hauptwelle 3 Federn und 4 Kugeln eingebaut -> seither ging mir nie mehr ein Schaltkreuz kaputt und mir spang nie ein Gang raus. Einziger Nachteil ist, das die Schaltung schwerer geht (aber nichts wesentlich schwerer)

mfg

Mario

3 Federn und 4Kugeln?

Und das hat gayfunzt?

Überlege ob ich mir vielleicht 2 federn innenander stecken soll (billig "Rennfeder" )?

Glaubt ihr funzt das?