Hallo Leute!

Ich habe folgendes Problem: Bei meiner PX alt (Bj. 81) mit Batterie wird die Batterie während der Fahrt nicht aufgeladen, und die Lichtstärke z.B. ist auch drehzahlabhängig !

Nach einer Fahrt von ca. 30km z.B. springt die Kiste halt nicht mehr an weil die Batterie platt ist, nervt höllisch !!!!!!

Jetzt würde ich gerne wissen, wo die Ursache liegt... am Spannungsregler ? oder kann es noch was anderes sein ???

Danke für eure Hilfe

...meine Standard-Frage bei flackerndem Licht: Ist die Sicherung noch heile?

Ja, Sicherung ist noch top.

Öhm, Frage zwischendurch, seit wann ist eine PX alt beim starten baterieabhängig?!?!?!??!?!?!?!?!?!??!

Hat damit nichts zu tun, dann funktionieren halt nur die Blinker + Bremslicht + Hupe nicht mehr...

starten tut sie so!

Mhh, auf jeden Fall ging sie nicht an und als die Batterie wieder aufgeladen war, gings ?!?! Aber an was kann es denn jetzt liegen das die Batterie sich immer entlädt, bzw. nicht beim fahren aufgeladen wird ???

Hört sich irgendwie so an, als wären ein paar kabel vertauscht und die Zündung bekommt jetzt ihren Saft von der Batterie und das Kabel was die normalerweise aufladen würde hängt jetzt auch irgendwo falsch...

Keine Ahnung, is nur ne Vermutung....

Hallo! Ich habe da noch was entdeckt: die normale Batterie der PX alt hat doch 5.5A; die Batterie die bei mir drin ist hat aber 9A ! Kann das auch ein Grund sein? Mit vertauschten Kabeln glaub ich eigentlich nicht... aber danke schon mal für die Tips !

Die 9Ah dürften eigentlich nichts ausmachen, wenn die Kiste ohne Batterie  nicht anspringt ist was anderes faul es sei denn du benutzt nur den E-Starter.

Schau dir mal die Kabel am Spannungsregler an, evtl ist der auch gestorben.

Sebastian

Nee, ist kein E-Starter dran, kann man den Spannungsregler mit einem Multimeter durchmessen? Wenn ja, wie und was sollte im Idealfall angezeigt werden ?

Mit dem durchmessen ist das etwas schwierig, besorge dir nen Schaltplan (z.B. Vespa das Archiv oder http://home.snafu.de/sebastian.kausche/p125x.gif für KOntaktgezündete PX mit Batterie) und mess bei laufendem Motor mal die Spannung, es sollte ne Ladespannung von ca. 13-14Volt an der Batterie anliegen und 12-13Volt für das Licht. Die Zündung wird unabhängig versorgt. Ab besten ist sich einen heilen Regler zu leihen und es damit mal zu versuchen.

Sebastian

Schau mal unter

http://homepage.ruhr-uni-bochum.de/kathrin.seebold/

da wird einiges zur Elektrik gesagt

Sebastian

Also danke nochmal für die Tips! Habe jetzt alles durchgemessen gem. der HP die du oben empfohlen hast, allerdings sind bei meiner Zündspule die Werte nicht identisch und auf der Zündgrundplatte hat das grüne Kabel (Ladespule) 0 Ohm ! Sollte aber 500 Ohm haben, also was kann das jetzt sein? Liegt das grüne Kabel irgendwo blank an der Karosserie an ???

batterie ist leer!

ha. suche butzen hilft ja tatsächlich!

nun, mal sehen. hab nämlich das selbe problem. PX alt mit batterie OHNE E-starter...

muss dann mal bei gelegenheit den regler tauschen.

wer hat denn nen schaltplan für PX alt mit batterie??

(jajaaa, ich beutze die suche! )

schaltplan, bitte sehr.....

(schon das 2. mal heute :plemplem: )

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=34390

gruß, J

wenn du nicht regelmäßig fährst gibt jede batterie mal ihren geist auf.......

da hilft auch kein aufladen

also, ich meine schon, dass ich regelmässig fahre...

regelmässig jeden sonntag.

schaltplan gespeichert. daaaaanke!

Es war die Kupfersicherung :-}