Hallo!

Habe nur noch ein altes PV Getriebe rumliegen, is das PK/neuere PV besser oder is das egal??

Mfg Lucki

keine ahning - nur mein hausverstand würde definitiv zum pv-getriebe tendieren...

älter = solider...

...kann ja nur ne frage nach der qualität des materials sein, denn dir wird ja klar sein, das der aufbau bei beiden ident ist...

also....ich würds pk getriebe nehmen...

ich finde auch die hauptwelle der pk stabiler, die mit nur einem splintloch.

da kann man dann nix platthauen!

in meinen motor kommt ein xl2 getriebe rein mit 700km.

wenn du die alten zahnräder nehmen solltest, dann nimm wenigstens die pk hauptwelle.

doc

das einzige wo du aufpassen musst wenn du PV Ritzel und PK Hauptwelle mischst ist dass du auch die richtige Schaltklaue nimmst. und ich meine die Schaltarme der PK bzw. der V50 unterscheiden sich auch, also nicht nur vom aussehen

Bearbeitet 15. Juni 200421 Jr. von pvfahrer

Was ich so gehört hab, soll das PV Getriebe nbisschen länger sein!

Das wüed mir dann auch erklären, warums bei den PVs die 4te oft nich ausdreht!

MfG.Thomse

stimmt doch nicht

es gibt folgende unterschiedlichen getriebe (abgesehen von den unterschieden in den Splintlöchern)

Getriebeübersetzungen Smallframe

Smallframe Getriebearten:

50 S "langes" aus Österreich

10\58 5,8

15\54 3,6

21\49 2,33

26\43 1,65

"normales" Deutschland und Österreich

10\58 5,8

14\54 3,86

18\50 2,77

22\46 2,09

Zirri

10\58 5,8

14\54 3,86

18\50 2,77

21\49 2,33

50 XLS "Ö" *

10\58 5,8

15\54 3,6

20\49 2,45

25\44 1,76

* unter Vorbehalt

Der eine von den TAFFis

ist der 3. Gang von 3-Gang-Getriebe.

Also dann 22/47 statt 22/46: leider nur minimaler Effekt.

Und der 2. TAFFI:

10/58 5,8

14/54 3,86

18/50 2,77

21/46

Ja genau, und in Österreich haben die Kleinmotorräder (50ccm und 65km/h) ein längeres Getriebe!! Und die PV von nem Kumpel hat das auch!!

MfG. Thomse

...daß is aber nicht original drin

Aber in Österreich eben bei ziemlich vielen Vespen

MfG. Thomse

Jo ich hab halt gedacht dass evtl. die alte Schaltklaue schlechter ist oder so?? Hab noch ein 2000 km altes XL2 Getriebe da sind die Zahnräder schon total fertig...

Ich nehm dann das alte PV!

Die Schaltklaue der PV (alt) ist ca. 4,6mm dick die der PK ca. 3,9mm

Auch die Stärke der "Mitnehmerfläche" der Zahnräder ist unterschiedlich

PV 4,5mm bis 4,6mm

PK 3,7mm bis 4,0mm

PV hat mehr Auflagefläche = "Stabiler"?!

dafür läst sich das PK-Getriebe besser schalten

was meiner Meinung nach auch der Änderungsgrund war.

Welches besser ist muß jeder selber entscheiden...

...da schau ich aber :haeh:

is mir noch nicht aufgefallen und die getriebeteile dürften wunderbar miteinander tauschbar sein...

...da schau ich aber  :haeh:

is mir noch nicht aufgefallen und die getriebeteile dürften wunderbar miteinander tauschbar sein...

nur die hauptwellen, die Zahnräder müssen immer zur Klaue passen und andersrum.