ich hab das problem dass mir bei meiner ss90 nach ca. einem kilometer das rücklicht und vorne das standlicht durchbrennen. das licht ist extrem hell. also zuviel strom. wo lliegt hier der hund begraben?

wo sind die elektrikfritzen? need help (

Ich nehme an, das ist ein "neuer" Defekt ?

Irgenwelche baulichen Änderungen vorgenommen ?

tuning-zylinder drauf?

r

Ich nehme an, das ist ein "neuer" Defekt ?

eigentlich nicht, da die ss nach dem kauf und der restaurierung jahrelang bei mir im wohnzimmer stand.

und jetzt wollte ich endlich fahren damit und dann der

tuning-zylinder drauf?

nein, Alles original! (ok, bis auf den spiegel )

Die richtigen ( 6V) Birnchen drin ?

Wenn ja, hast du evtl auf der Zündgrundplatte einen Massefehler, so

das sich evtl. die Spannungen verschiedener Spulen adieren.

Mal die Masseanschlüsse der einzelnen Spulen überprüfen.

Ha´llo,

ich hatte das Problem bei meiner GT (6V) auch - hab da tonnenweise neue Glühbirnen reingebaut bis ich feststellte warum immer 14 - 120V!!! an den Birnen anlagen:

1. das Zündkabel streute irrsinnig in den parallel verlegten Kabelbaum

2. einen italienischer Spezialist hatte die Spulen in der Zündgrundplatte umgelötet sodass 12 V anlagen.

Ich hab jetzt überall 12V Birnen drinnen und das Zündkabel abgeschirmt und jetzt funzt´s.

LG

Marcus

evtl. einfach stärkere birnen rein?

Sei froh, dass die LiMa soviel abgibt!

Abhilfe schafft eine Zener-Diode an dem überlasteten Verbraucher, die die Spannung ab einer festgelegten Höhe abriegelt und in Wärme umwandelt -- darum solltest Du auch auf eine geeignete Wärmeabfuhr der Diode achten. Vielleicht eine Zener-Diode im Bereich 8V ?

Bearbeitet 30. April 200422 Jr. von sähkö

danke für eure tips, hab das problem lösen können.

hab einfach den kleinen spannungsregler von der xt verbaut, jetzt ist das licht zwar einiges schwächer aber die birnen halten!