Hi Leute,

wie bereits in der Überschrift zu lesen ist, springt mein dritter Gang bei hohen Drehzahlen raus.

Das Neue Schaltkreuz hat erst ca. 70 Km auf dem Buckel, die Kupplung hat ein klein bisschen Spiel, sollte also ganz einkuppeln und die Schaltraste sieht eigentlich auch noch ganz fit aus.

Habe schon an den Schaltbolzen gedacht, weil mir nix anderes eingefallen ist, kann das sein? Obwohl der beim zusammenbau auch noch fit war.

Vieleicht ist es ja ganz einfach und ich komm nicht drauf

MfG

Spike

Hast Du die Gangzahnräder richtig rum drin? Passiert schon mal! Wenn ein Zahnrad falschrum drin ist dann springt der Gang raus!

Gruß

Markus

Gangrad nimmer fit/Auflage rund?

Bearbeitet 6. April 200422 Jr. von Lacknase

Getriebespiel in Ordnung? Auch ein sehr beliebter Grund....

hallo,

hast den richtingen schaltkreuz? es gibt verschiedene modelle.

Johnn f

Moinsen

Hast Du mal den kleinen Hebel oben auf der Schaltraste bewegt .

Da sollte kein spiel sein sonst austauschen Hebel und Schraube

Das kostet nur ein paar euros und hat goße Wirkung

Gruß Wolle

Hi,

also die Gangräder sind okay, hab ich mir gerade erst recht genau angesehen, als ich den Tannenbaum erneuert habe.

Gehe auch davon aus, dass sie richtigrum drinn sind, hab da recht genau gearbeitet und ca. 10 mal geprüft.

Schaltkreuz ist das richtige.

Bleibt also noch die Schaltraste, da hab ich noch ne neue hier liegen, das wird als nächstes getestet, wenn das nicht hilft muss der Motor halt nochmal auseinander, dann kanns eigentlich nurnoch das Getriebespiel sein :haeh:

MfG

Spike

Ich habe seit heute genau das gleiche Problem. Ab 6500 1/min wird der Dritte unzuverlässig und springt mal kurz raus. Alle Komponenten sind flammneu und haben jetzt 300 km auf der Uhr :plemplem:

Bei mir wars auch die Schaltraste. Die schlagen echt fix aus. Meine hatte erst 15tkm runter hatte aber ca. 1km Spiel.

habt ihr original schaltkreuze /rasten verbaut oder nachbau?

Meine ist original aber etwas ätlter. Ich werde sie mal tauschen, wenn ich mir schon eine neue Backe kaufen muss fällt eine Raste auch nicht mehr ins Gewicht.

Moinsen

Hast Du mal den kleinen Hebel oben auf der Schaltraste bewegt .

Da sollte kein spiel sein sonst austauschen Hebel und Schraube

Das kostet nur ein paar euros und hat goße Wirkung

Gruß Wolle

         

In den meisten Fällen reicht es, das Ärmchen und die zugehörige Schraube zu tauschen, da das Loch des Hebels schnell ausleihert.

Und ist allemal billiger als ne neue Raste zu kaufen...

Gruss,

Alex.

EDITH:

also wir reden von dem Hebelchen, der oben auf der Schaltraste durch die kleine Feder belastet, die Rasterung übernimmt!

Nicht von dem Hebel der unten (innen) die Schaltstange bewegt!!!

Bearbeitet 7. April 200422 Jr. von wasserbuschi

Nicht nur der Hebel kann ausschlagen, auch die Welle auf der die Gangscheibe sitzt! Einfach mal die RAste von der offenen Seite betrachten. Die Scheibe sollte parallel zum RAnd der Raste stehen. Ansonsten raus damit. Und wie Grave schon angesprochen hat, immer Original verbauen, sonst haut es Dir die Nachbauten in kürzester Zeit wieder durch!

Hi,

also bei solchen Getriebe-Motor-Sachen verbau ich nur original, sonst binn ich ja dem Südostasiatischen nicht abgeneigt.

MfG