Moin, ist das Gehäuse Schrott oder bekommt man das wieder hin?

Ist zu retten.

Kobold anschreiben...

Das war meine Hoffnung, ich würde es verkaufen wollen, aber dafür muss es anständig gemacht sein.

80? 125? 200ter? Preisvorstellung?

 

Das Schadensbild geht allerdings weit über den Nebenwellensitz raus.

Ist aber definitiv rettbar. DIe Frage ist, ob es sich lohnt.

Bei einem vollbearbeiteten 200er Gehäuse würde ich es wohl reparieren lassen.

vor 1 Stunde schrieb broncolor:

80? 125? 200ter? Preisvorstellung?

 

 

die Geier kreisen schon

Nö überhaupt nicht: da will doch keiner mehr mit rumfahren!

 

Wenn es nicht ein bearbeitetes 200er ist würde ich es auch in die Tonne klopfen

Bearbeitet 8. Mai 20197 Jr. von Crank-Hank

vor 3 Stunden schrieb PhilLA:

Bei einem vollbearbeiteten 200er Gehäuse würde ich es wohl reparieren lassen.

 

vor einer Stunde schrieb Crank-Hank:

Wenn es nicht ein bearbeitetes 200er ist würde ich es auch in die Tonne klopfen

Und ich würde es genau dann in die Tonne klopfen!

Repariert würde ich da nur mehr einen originalen Minderleistungsmotor damit aufbauen!

Denn geschweißt hällt das nie so gut wie aus einem Guß, da es in der Randschicht immer
eine Gefügeveränderung gibt!

Da hast du absolut Recht! 

 

Kleine Hälfte aber aufheben: irgendwer freut sich drüber

Erstmal schicke ich jetzt den Kram zu Kobold. 

vor 2 Stunden schrieb Han.F:

 

Und ich würde es genau dann in die Tonne klopfen!

Repariert würde ich da nur mehr einen originalen Minderleistungsmotor damit aufbauen!

Denn geschweißt hällt das nie so gut wie aus einem Guß, da es in der Randschicht immer
eine Gefügeveränderung gibt.

 

Ok. Falsch oder nicht detailliert genug ausgedrückt.

Bei bis 25 PS im klassischen Tourenmotor hätte ich geschweißt keine Bauchschmerzen.

Darüber schon.

 

Bin gespannt, ob der kobold das wieder hinbekommt, das Ding hat ja laut Foto mindestens 3 Risse in der Nebenwellenaufnahme.

 

 

Und ob er das überhaupt schweißt: auch spannend