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Falc 193 / 64X60 Monster Falc mit Wössner Kolben

Geschrieben 31. Dezember 20187 Jr.

Servus !

Verkaufe meinen seltenen 193er Falc in 64X60 ! Von diesem Zylinder gab es nur !! "6 Stück" !!

Er ist mit einem Wössner Kolben bestückt ,und es gibt auch noch einen Satz Boyesen Membrane dazu !

Habe ihn seit 5 Jahren in meinem Besitz,bin ihn aber aus Zeitlichen Gründen erst Ende Vorige Saison das erste mal gefahren. Da ich den Motor wo er montiert war für ein Kunden Projekt verwenden werde und dort was deutlich humaneres drauf soll gibt es den Zylinder jetzt einzeln!

Ich habe den Zylinder damals in neu vom Zerstörer Ü30 gekauft,und der Auslass war zu diesem Zeitpunkt bereits von ihm bearbeitet.

Die kurze Zeit wo ich ihn gefahren bin lief er absolut Zuverlässig und alle Temperaturen waren immer in normalen Bereichen ! Er hat " keine Klemmer " oder sonstiges in der Richtung !

320.- inkl Versand ! (Neupreis 800.-)

Geschrieben 31. Dezember 20187 Jr.

Warum wurden von der Zylinderserie nur 6 Szück Prduziert?

Sorry für Offtopic

Gruß Daniel

Geschrieben 31. Dezember 20187 Jr.

Autor

vor 1 Stunde schrieb Vespa-1978:

Warum wurden von der Zylinderserie nur 6 Szück Prduziert?

Sorry für Offtopic

Gruß Daniel

War soweit ich weiß ne Sonderserie. 3 Stück weiß ich wo die sind inkl diesem hier.

60 Hub war damals halt noch sehr exotisch und gab da damals auch kaum Anbieter solcher Wellen. Vielleicht deshalb.......

Bearbeitet 31. Dezember 20187 Jr. von schoeni230

Geschrieben 31. Dezember 20187 Jr.

Ok Danke für diese Information

Gruß Daniel

Geschrieben 31. Dezember 20187 Jr.

PN geht gleich raus

Geschrieben 31. Dezember 20187 Jr.

Versand sind glaub 17€.

Geschrieben 31. Dezember 20187 Jr.

Das sollte passen.

Maße findest du bei DHL.....

Geschrieben 1. Januar 20197 Jr.

versand ist sogar schon inklusive

Geschrieben 1. Januar 20197 Jr.

Autor

Ist weg !

Lg Thomas

Geschrieben 1. Januar 20197 Jr.

vor einer Stunde schrieb schoeni230:

Ist weg !

Wundert mich nicht.

Geschrieben 1. Januar 20197 Jr.

mich auch nicht.

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50s-Motorteile (Gehäuse, Getriebe 4-Gang usw) und Dämpfer vorne

Ich geb vielleicht mal etwas Feedback, weil ich doch einige 50s in der Garage stehen habe und Du bei den Preisen tatsächlich etwas daneben liegst. Ich nehm an, dass die Teile aus einer griechischen 50s stammen?

V50-Motorgehäuse paarige Nummer, unbearbeitet, glasperlengestrahlt, Drehschieber ok-ish, ein Auge außen abgebrochen 250€ Drehschieber sieht angekratzt aus und der Abstand zwischen Welle und Drehschieber wird wohl mehr wie 0.1mm betragen. Dann noch Auge ab...sehe ich das Gehäuse bei 100-120€.
Kupplungsdeckel (vom obigen Motor), glasperlengestrahlt 40€ Da sehe ich, weil es ein Deckel mit kurzem Hebel und alter Mechanik ist, eher so 20€
Bremsankerplatte hinten, glasperlengestrahlt, aber ehemals stark oxidiert und ein Riss außen, 20€ Die Ankerplatte würde ich nicht mehr fahren wollen. Die ist einfach strukturell zu stark angegriffen. Kannst Du vielleicht bei was dazulegen
Viergang-Getriebe (Gangräder und Antriebswelle, Nebenwelle - nackt ohne Distanz- oder Seegerringe) - 200€ Das lange 4.Gang will nicht wirklich jemand haben. Ich hatte 3 Stück davon und in Kleinanzeigen drinnen. Null Interesse. Das sieht auch nicht mehr so toll aus, Zahnräder haben Pitting, Hauptwelle hat auch einige 10.000km wohl drauf. Das ganze Getriebe sehe ich eher bei 100€, wenn überhaupt. Ich hatte meine, besseren Getriebe, für 80€ drinnen. Null Interesse auch hier. Ausserdem passt das Getriebe ohne Nachbearbeitung in kein anderes Gehäuse als das 50s, oder PK50SS oder jedes Gehäuse, dass dieses Getriebe original verbaut hat, rein. Und es ist auch echt mit dem Sprung vom 3. in den 4.Gang eher nicht für Tuning geeignet.
Primärkorb 30€ Das ist der 14/69 Korb, nehme ich an? Da würd ich mal maximal 15€ für ansetzen...eher weniger
Kickstarterwelle und -ritzel 50€ Kickstarterwelle und Ritzel auch eher mit dem kompletten Getriebe mitverkaufen. Sehe ich solo auch eher 25€, vielleicht paar Euro mehr.
Sorry, wenn sich das jetzt nach Runtersprechen anhört, aber ich verfolge den Markt und da geht für so spezielle Teile nicht so viel im Moment.

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

RATtennachwuchs

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
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KONzentrat

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
Lambretta Offroad Cup 2026

Eben hatten wir noch ein Meeting.
Aktueller Stand:
8 Teams gemeldet,
1 aus Belgien kommt noch dazu.
Camping ist wohl auf dem Gelände möglich.
Duschen bei Casa Lambretta in ca 3km Entfernung.

Von floryam, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
Strom an der ZGP - wo liegt der Fehler?

Lt. Schaltplan ist es ok, wenn du an dem roten Kabel, direkt an der Spule Batterie Strom anliegend hast. Diese beiden Spulen sind massefrei auf der zgp. Gelb geht in den DC Teil des Reglers und wird dort erst weiter geführt/aktiv, wenn im Zündschloss Klemme 3 mit 1 verbunden wird (Stellung M) - dann liegt + am Regler grau b+ an hupen und Bremslicht geht.
Wenn du allerdings plus auf der Basis der zgp selbst misst hast du mit Sicherheit einen Bruch in der Isolierung der Anschluss -Kabel im Block. Das heißt auch Gefahr eines Kurzschluss und Regler -Tod.
Prüfe auch Mal ob das Schloss im Kopf richtig verkabelt ist. Für Hupe und Bremslicht muss B+ am weißen Kabel, klemme1 Anliegen, wenn Zündung an.
Viel Erfolg!

bild

Von tifitune, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std

Falc 193 / 64X60 Monster Falc mit Wössner Kolben

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