littel78 Geschrieben 16. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 16. Dezember 2018 es gibt ja ein paar Wellen welche ist die beste oder welche läuft und läuft. - https://www.sip-scootershop.com/de/products/kurbelwelle+sip+fur+vespa+_45109100 sip - https://www.sip-scootershop.com/de/products/kurbelwelle+jasil+fur+vespa+_60300820 Jasil - https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-bgm-pro-racing-drehschieber-51mm-hub-97mm-pleuel-umruestwelle-vespa-pk50-xl/xl2-auf-125ccm-oe-20mm- konus-bgm2401?number=BGM2401 BGM -https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-mazzucchelli-racing-drehschieber-51mm-hub-97mm-pleuel-umruestwelle-vespa-pk50-xl/xl2-auf-125ccm-oe-20mm-konus.-1610009?number=1610009 Mazzu - V 50 Motor wird aufgerüstet auf 125 ccm Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HELL Geschrieben 17. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 17. Dezember 2018 Ich habe zwei Mazzu Wellen im Einsatz nicht die Racing sondern die normale Rennwelle. Kostet 86euro oder so. Läuft kann man nichts gegen sagen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
frankfree Geschrieben 17. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 17. Dezember 2018 Mit der Mazzu Race machst du nichts verkehrt. Läuft völlig unauffällig und hat ein geschlitztes Pleuelauge. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lokalpatriot Geschrieben 18. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 18. Dezember 2018 Am 17.12.2018 um 14:51 schrieb Fahrbrecher: Die BGM sieht rein optisch wie ne Pinasco aus. Ist das jetzt gut oder schlecht? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
littel78 Geschrieben 24. Dezember 2018 Autor Teilen Geschrieben 24. Dezember 2018 also jetzt wird doch auf 24/25 ETS umgerüstet Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BerntStein Geschrieben 28. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2018 mazzucchelli supercomp amt178 mehrfach im Einsatz. die eine hat jetzt seit Juno 13.xxxkm im m1 60 runter. inklusive 1 Klemmer. hebt top. und bei dem et3 otuning gabs klemmer ohne Ende damals. ich würd die als kugelsicher bezeichnen. Quell der stabilität scheint eine mittels dickerem Zapfen heftigere Presspassung zu sein. es werden aber natürlich auch andere Wellen gehen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
polinist Geschrieben 28. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2018 vor 1 Stunde schrieb BerntStein: mazzucchelli supercomp amt178 mehrfach im Einsatz. die eine hat jetzt seit Juno 13.xxxkm im m1 60 runter. inklusive 1 Klemmer. hebt top. und bei dem et3 otuning gabs klemmer ohne Ende damals. ich würd die als kugelsicher bezeichnen. Quell der stabilität scheint eine mittels dickerem Zapfen heftigere Presspassung zu sein. es werden aber natürlich auch andere Wellen gehen. hat die noch längere Einlaßzeiten wie die Racing? lg der LF-Detlef... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BerntStein Geschrieben 28. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2018 was soll ich messen ? es sollte 1 Stück Ersatz da liegen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lehrbua Geschrieben 28. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2018 Da die Drehschieberwangen identen Durchmesser haben sollten, bietet sich zum Vergleich der Umfang der Drehschieberwange von öffnen bis schließen an. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BerntStein Geschrieben 29. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2018 also ich maß gerade eben 161 bis 162mm Wangenlänge an der AMT178 im Neuzustand natürlich. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lehrbua Geschrieben 30. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 30. Dezember 2018 Habe ebenfalls 162mm an der AMT178 gemessen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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