halloo hab ich 3 fragen;

- Dichtung bremseplate / zylinder - wo kann ich das kaufen?? be sip & scootercenter gibt es keine…
- silentblock gummi - sind die gleich wie bei PX motor (kein lusso) so siecht das aus
- motor klappe - kann mir jemand Foto malen wie siecht das Halterung aus???

danke !!
ciao

1) - Aus Dichtungspapier selber schneiden. Mit einem Locheisen die Löcher einschlagen.

 

2) - ...hab noch keinen wechseln müssen.

 

3) - Kommt auf die Befestigung an.

       63/64 = gesteckt

        65 = mit Scharnier

14 minutes ago, Kebra said:

3) - Kommt auf die Befestigung an.

       63/64 = gesteckt

        65 = mit Scharnier

hallo. hab ich ein 1965 und ich bin 90% sicher das klappe ist gesteckt also 1965 ist NICHT mit Scharnier ...

https://www.sip-scootershop.com/de/products/dichtung+bremsankerplatte+_78682000

vor 2 Minuten schrieb elsimonell:

hallo. hab ich ein 1965 und ich bin 90% sicher das klappe ist gesteckt also 1965 ist NICHT mit Scharnier ...

bild hilft

1 minute ago, villavespa said:

https://www.sip-scootershop.com/de/products/dichtung+bremsankerplatte+_78682000

DANKE!!!!! warum hab ich das nicht selbst gefunden…. :)

vor 1 Minute schrieb elsimonell:

DANKE!!!!! warum hab ich das nicht selbst gefunden…. :)

bitte, silentblock von px passt nicht!

Dann wird dein Rahmen ein Restrahmen aus 64 sein und hat 65 eine 65er-Nr. bekommen.

Der wechsel wird sich im Herbst 64 wohl abgespielt haben.

Da waren warscheinlich noch ein paar 64er Rahmen im Regal gelegen die man

erstmal aufbrauchen wollte....nichts, was es bei Piaggio nicht gibt...

Und von was brauchst jetzt ein Bild?

Von den Stiften an der Klappe oder den Löchern im Rahmen?

 

7 minutes ago, villavespa said:

bitte, silentblock von px passt nicht!

38x20x20
30x25x20

+/- sind also (glaube ich) gleich wie bei Px....

1 minute ago, Kebra said:

 

Von den Stiften an der Klappe oder den Löchern im Rahmen?

 

beide am liebsten :) und auch zusammen
gruss!

vor 35 Minuten schrieb elsimonell:

38x20x20
30x25x20

+/- sind also (glaube ich) gleich wie bei Px....

nein px hat nen dickeren bolzen und ne breitere schwinge

9 hours ago, villavespa said:

nein px hat nen dickeren bolzen und ne breitere schwinge

mir geht NUR um das silentblock gummi !!!!!!!!

ich weis das PX motor breiter ist :)

http://www.scooter-center.com/product/1059588

http://www.scooter-center.com/product/159589

On 17.01.2018 at 11:18 PM, Kebra said:

Dann wird dein Rahmen ein Restrahmen aus 64 sein und hat 65 eine 65er-Nr. bekommen.

Der wechsel wird sich im Herbst 64 wohl abgespielt haben.

Da waren warscheinlich noch ein paar 64er Rahmen im Regal gelegen die man

erstmal aufbrauchen wollte....nichts, was es bei Piaggio nicht gibt...

Und von was brauchst jetzt ein Bild?

Von den Stiften an der Klappe oder den Löchern im Rahmen?

 

ok, wenn das korrekt ist (bj. 1964 V9A1T rahmen Nummer 2985-17549) hab ich das 1964 V90 , nur das erste Zulassung ist 1965

On 17.01.2018 at 11:18 PM, Kebra said:

Von den Stiften an der Klappe oder den Löchern im Rahmen?

 

hallo kann ich beide haben? brauche ich das zu vergleich. danke!!!

Bitteschön..

64er Erstserie - zum stecken.

 

   

Greetz 

...ok, Mr.Green war schneller...

danke! sind die stiften nach ein umbau oder sind die original? in einer italienische zeitung (vespista) hab ich etwas anderes gesechen...

die lochern in rahmen hab ich gleich (gut :)

gruss

Den Italienern kann man auch nicht alles glauben.

Vor allem nicht den Technika-Büchern...

 

Das gehört schon so alles und ist original.

Hä? 

Also bei mir is das 100%ig original...

Hier meine US v90:

 

 

1964:

 

 

1965:

 

 

Du kannst uns schon glauben, daß das orig. ist.

3 hours ago, Kebra said:

Den Italienern kann man auch nicht alles glauben.

Vor allem nicht den Technika-Büchern...

 

Das gehört schon so alles und ist original.

ok, danke fur infors! jetzt kann ich also startem mit meiner gehause.

 

Und denk dran, wenn du die Kaskade besorgst, daß die Schnarre 4 Befestigungslöcher hat.

Nicht die mit 3.

 

Bearbeitet 7. Februar 20188 Jr. von Kebra

ja hab ich schon leider 2 st. eine falsche (aber geht fur primavera meiner bekente) und eine richtige.... is gerade angekommen (mit platz fur "alte logo" kein hex

Gut, dann paßt´s

noch etwas. nach sandstrahlen hab ich noch einer (auser IGM ung VIN) nummer gefunden. was kann das sein???

 

Das dürfte eine Kontrollnummer aus der

Fertigung sein. Genau weiß das aber

eher keiner.

moin zusammen :)

 

bin gerade auch an einer v90 eines bekannten zugange.

zum motor tun sich ein paar fragen auf, würde mich freuen wenn jemand tipps hat:

 

1) die 2-klauen schaltklaue ist angeblich etwas fragil. stimmt das oder kann man die ohne probleme weiter verwenden?

2) gibt es eine sinnvolle lösung für einen etwas stärkeren zylinder? am motorblock soll nichts geändert werden.

 

danke und viele grüße

Zu 2) wohl eher nicht, da der Zylinderfuß ja nur 56mm im Durchmesser hat, da fällt quasi alles über 50mm Bohrung flach.

Bearbeitet 9. Februar 20188 Jr. von benmuetsch