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T5 Polini-WSM-Conversion, T5 Zylinderkopf

Geschrieben 25. Mai 20179 Jr.

Hallo zusammen,

zum Verkauf steht hier eine Polini-WSM-Conversion - bei Bedarf inklusive originalen T5 Zylinderkopf.

P - 275€ VHB für die Polini-WSM-Conversion ohne Kopf, 320€ VHB inkl. Kopf
O - Artikelstandort ist 59269 Beckum-Neubeckum
R - siehe unten
N - gibt´s nur hier, nirgendswo anders
O - alles meins

Die Conversion ist ungefahren!

Der Zylinderkopf ist natürlich gebraucht.

Es handelt sich um einen aufgebohrter ungeporteten T5 Polini Zylinder. Auslassstehbolzen sind okay.

Der Kolben ist ein WSM Kolben welcher unten schon leicht gekürzt wurde, sollte man aber nochmal nacharbeiten. Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherung und Kolbenringe sind dabei. 65mm Durchmesser. 10-12/100mm Einbauspiel.

Der originale T5 Zylinderkopf ist zum Planen und Ausdrehen für die Conversion gedacht. Zündkerzengewinde ist okay.

Verkauft wird wegen Zeitmangel, da ich durch Haus & Garten mit Renovierung und Umbau kaum noch zum Schrauben komme.

Alle Bilder sind zeitnahe Originalbilder.

Abholung bevorzugt. Versand nur per DHL!

Bei Fragen oder Interesse, schreibt mich an!

Gruß

Klotzi

Geschrieben 2. Juni 20179 Jr.

Autor

Preisupdate und hochschieb!!

260€ VHB für die Polini-WSM-Conversion ohne Kopf, 300€ VHB inkl. Kopf

Bearbeitet 2. Juni 20179 Jr. von Klotzi

Geschrieben 2. Juni 20179 Jr.

Bin interessiert. PMst Du mir bitte mal was die Conv so können könnte? Was muss noch gemacht werden damit sie fährt?

gruss,

claas

2 Wochen später...

Geschrieben 14. Juni 20178 Jr.

Autor

Preisupdate und hochschieb!!

250€ VHB für die Polini-WSM-Conversion ohne Kopf, 285€ VHB inkl. Kopf

1 Monat später...

Geschrieben 16. Juli 20178 Jr.

Autor

Preisliste und hochschieb!!

240€ VHB für die Polini-WSM-Conversion ohne Kopf, 275€ VHB inkl. Kopf.

1 Monat später...

Geschrieben 27. August 20178 Jr.

Autor

Einmal hinauf!!

Geschrieben 3. September 20178 Jr.

Autor

Preisupdate und hochschieb!!

225€ VHB für die Polini-WSM-Conversion ohne Kopf, 250€ VHB inkl. Kopf.

2 Wochen später...

Geschrieben 16. September 20178 Jr.

Autor

Preisupdate und nach oben damit!!

210€ VHB für die Polini-WSM-Conversion ohne Kopf, 240€ VHB inkl. Kopf.

Geschrieben 16. September 20178 Jr.

Hast Du möglicherweise genauere Angaben über das Kolbenspiel? Der Polossi wird ja mit 14/100mm empfohlen, da kommt es dann echt drauf an!

Geschrieben 16. September 20178 Jr.

14/100 ist für engländer. wenn du nen motor einstellen kannst reichen 10/100 auch bei gg.

Geschrieben 17. September 20178 Jr.

Ich kann keine Motoren einstellen, für mich wäre es deshalb entscheidend!

Geschrieben 18. September 20178 Jr.

Autor

Am 25.5.2017 um 10:53 schrieb Klotzi:

10-12/100mm Einbauspiel.

Geschrieben 19. September 20178 Jr.

Und was ist daran jetzt genau? Oben 12/100 und unten 10/100, oder wie soll ich das verstehen?

Geschrieben 21. September 20178 Jr.

Es sind 12/100!

Hab ich gestern für Klotzi nochmal kontrolliert!

Geschrieben 21. September 20178 Jr.

Hast du mal kontrolliert ob die Kolbenringstöße über die ÜS Fenster laufen?

MfG Fox

Geschrieben 22. September 20178 Jr.

12/100 ist schon mal gut! Aber warum sollten die Kolbenringe nicht über die ÜS Fenster laufen, der Zylinder ist doch nur aufgebohrt?

Geschrieben 27. September 20178 Jr.

Autor

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Pinasco Vergaser 16/16 für Ciao - Erfahrungen?

Ich habe alle Scheiben getestet, was für eine Arbeit!
Aber das Fazit:
Die Nr. 2 (15 Grad) brachte nichts.
Die Nr. 4 (20 Grad) war im unteren Drehzahlbereich schon deutlich besser.
Die CW mit den zwei V-förmigen Aussparungen unten brachte nichts.
Die Nr. 7 war eine deutliche Verbesserung im Leerlauf.
Dann kamen die Scheiben mit den Löchern. Und die letzte war die beste. Ich habe sie leicht modifiziert, neu gedruckt und diesmal zehnmal glatter gedruckt.
Das ist die modifizierte Scheibe:
Die Öffnung ist wie bei Nr. 7, aber mit 20 Grad.
Und dann noch vier zusätzliche Kerben zum Selbstbohren. Ich habe nur die oberen beiden auf 0,8 aufgebohrt. (Vielleicht mache ich die untere später.)
Aber jetzt läuft der Motor von Leerlauf bis Halbgas super, nirgends mehr zu fett oder Viertakter.

Ich habe auch einen Ring gedruckt, der zwischen Luftfilter und Vergaser kommt.
Darauf kommt ein Powerjet-Vergaser. Dann kann ich die Düse um 10-20% verkleinern und den oberen Drehzahlbereich selbst einstellen; damit fange ich nächste Woche an!

Falls jemand Interesse an einem gedruckten Gasschieber hat, kann ich die Druckdatei bereitstellen oder sie für ein paar Cent verschicken.

Von Keviinhh, · Geschrieben Gerade eben1 Min
12V DC Hupe an Rally

Mist.
Popnietenzange hab ich auch nicht.

Kann mir sonst wer so eine Zange leihen?

Von Verdeckter_Ermittler, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ARZnei

Von Heinz 80, · Geschrieben vor 37 Minuten 37 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

MATTschwarz

Von Rollerbube, · Geschrieben vor 38 Minuten 38 Min
12V DC Hupe an Rally

Ne, habe ich nicht. Habe das mit einer normalen Popnietenzange und einem Nagel gemacht.

Von SaltNPepper, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min

T5 Polini-WSM-Conversion, T5 Zylinderkopf

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