50ccm maxed out

[comet]

Danke für die Info.

ich habe jetzt den Zylinderkopf um ca. 2,5-3mm abgedreht.

Es ist jetzt so, daß die Zündkerze am Kolben anschlägt.

Ich schneide mir jetzt aus Alu oder Kupfer ein paar Fußdichtungen zu, so daß der Zylinder um 2mm höher kommt. Dann habe ich die Steuerzeiten verlängert und gleichzeitig die Verdichtung etwas erhöht. Mal sehen wohin das führt.

[shanana]

Die Verdichtung verringerst du dadurch 

[DLbastard]

Insgesamt wird sie erhöht, weil er mehr abgedreht als unterlegt hat . Denke so ist das gemeint. 

 

Das wird dann sicher besser laufen 

[shanana]

vor 8 Stunden schrieb DLbastard:

Insgesamt wird sie erhöht, weil er mehr abgedreht als unterlegt hat . Denke so ist das gemeint. 

 

Das wird dann sicher besser laufen 

Ja da hast Recht 

[lukulus]

Am 24.6.2025 um 21:44 schrieb DLbastard:

 

Danke!

 

Tja, wie geschrieben, ich hab den Original-Kopf abgedreht, viel mehr Alternativen gibts hier ja nicht wg. großem Alu-Zylinder. Quetschflächen ist praktisch trotzdem kaum vorhanden und die Zündkerze ist sehr nah am Kolben. Hab schon überlegt, aufzuschweißen und was reinzudrehen mit M10er Kerze. Aber eigentlich ist der Zylinder keine gute Basis. Scheinbar wurde die Bohrung leicht versetzt gesetzt was sich unter Anderem dadurch zeigt, dass der eine Überströmkanal 0,8mm tiefer sitzt als der andere! Das Spülbild sieht aber ganz ok aus, denk ich.

 

Aber erst mal ist der Auslass dran. Evtl. findet sich noch ein besseres Exemplar...

 

 

Unter der kerze kannst zur not eine alu beilage drehen. Natürlich die kerze dann nicht anknallen.. aber bei kurzgewinde eh klar.

 

So zylinder zum spielen und fräsen sind oft im kleinanzeigen verkauf zum schmalen kurs. 

 

Das problem sind eher die kolbenringe.

Der limit faktor an dem zylinder ist der kolben und deren ringe.

Ich würde mal versuchen einen kolben zu finden mit stahlring, jedoch ist das maß extrem beschissen...

[lukulus]

Am 24.6.2025 um 21:44 schrieb DLbastard:

 

 

Mit ordentlich Vorauslass (32 grad)  und 68% mono auslass gehen bestimmt  9- 10 ps.

 

Wird Natürlich eine drehorgel 11- 12k  und getriebe sollte nicht über 14/69 mit 3 und 4 kurz sein. 

 

Einlasszeit für den drehschieber für der für 12k reicht hab ich irgendwo notiert..  wenn interesse guck ich nach

 

Luk

 

 

[DLbastard]

Was meinst du, wie viel Hinterradleistung braucht man für solide 80km/h? Das ist das mittelfristige Ziel. 

[DLbastard]

Nur mal grob extrapoliert: Wenn ich die 5,3Nm auf 8500 hochgehieft bekomme gäbe das um die 6,5PS. Das würde dann mit der 3,72er Primär und nem VMC 5-Gang (5. wie 4. Standard) bei ca. 80 Sachen sein. Könnte klappen