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Die T5-Pinasco Gehäuse

Featured Replies

Geschrieben
vor 9 Minuten hat Tanatos folgendes von sich gegeben:

 

wieso, hast du was rumliegen?

Falls ja, gerne PN ;-)

Ich nicht, ich weiß nur wo ich welche kaufen könnte.

 

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  • und hier die passenden  zylinder     

  • am samstag in kalkar kriege ich den zylinder endlich in die pfoten und werde ihn auch vorort vermessen usw.   sofern ich ihn mit nachhause bekomme, mache ich auch ein paar abdruecke. ne port

  • liebe leute , ich würde gerne was zu den zylindern sagen oder auch meine vorhandenen bilder posten, aber  dann kriege ich keine vorabinfos mehr.   sieht lecker aus, die ersten kurven sind vi

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Geschrieben
vor einer Stunde hat Grubi_67 folgendes von sich gegeben:

Nur mal so gefragt, warum kein originales Gehäuse nehmen? Ist billiger oder kostet gleich viel. Oder ist das Pinasco Gehäuse an entsprechenden Stellen optimiert worden und so die bessere Wahl? 

Danke

Wenn das Pinasco Gehäuse mittlerweile nicht mehr dort und da zwickt sondern ein wirklicher Ersatz ist (inklusive des dicken Limalagers der T5), dann ist das halt ne wirkliche Alternative. NOS Gehäuse weiß ich jedenfall keine und selbst gebrauchte sind in gut so gut wie ausgestorben.

Geschrieben
vor 3 Stunden hat weissbierjojo folgendes von sich gegeben:

Rollenlager Nu205

Ja genau das von SKF Kupplungsseitig das von Pinasco , in der Beschreibung steht man sollte beide Seiten Pinasco Lager rein machen aber hab es nur Kupplungsseitig. Ist auch das normale kein Übermaß.  

NOS Piaggio Gehäuse hätte ich auch genommen wenn es verfügbar gewesen wäre, das Pinasco ist aber ansonsten sehr sauber verarbeitet mit Zentrierhülsen und meines Erachtens ist es an der Stelle wo die Primärächse durch den Block geht stärker als Original . 

Ich hab das Gehäuse in Italien bestellt mit 12%Rabatt noch oben drauf da hab ich NOS Gehäuse schon Teurer gesehen. 

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