Moin,

 

habe heute ne neue Tachoschnecke bekommen. Die alte war schon draussen, Bremstrommel auch ab.

Ich habe es wie folgt zusammengebaut:

 

rote Tachoschnecke rein, Buchse rein damit die Schnecke Führung hat und dann die Bremstrommel langsam drauf (so mit hin und her bewegen). Ich glaube dies war suboptimal - die Tachoschnecke sieht jetzt merkwürdig (Bild) und dreht sich auch nicht komplett mit. Gibt es das Teil auch aus Metall?

 

Wäre es richtiger gewesen wie folgt zu machen:

 

Bremstrommel drauf, Schnecken rein, Rad ein wenig drehen bis die Schnecke mitgenommen wird ?

 

Oder ist einfach die Verzahnung in der Trommel erledigt ? (siehe Bilder)

 

 

Würde mir eher Gedanken über die Rillen an der Bremsfläche machen.

Oder haste da mit Absicht nen Gewinde rein geschnitten? 

Bearbeitet 12. Oktober 20169 Jr. von Housecrew

vor 34 Minuten schrieb Housecrew:

Würde mir eher Gedanken über die Rillen an der Bremsfläche machen.

Oder haste da mit Absicht nen Gewinde rein geschnitten? 

Keine Sorge - habe ich im Blick. Aber die Frage war ja eine andere

 

 

Erst Trommel wegschmeissen

zweitens neuen Trommel drauf

drittenes mit viel fett neue Schnecke und Führung mit Gefühl einführen

fertich

Mach mal das Schneckengewinde Trommelseitig richtig sauber. Dann Trommel drauf und Schnecke gut gefettet leicht drehend rein.

Dahab es hier auch mal Probleme bei jemandem , der hat mehrere Schnecken kaputt gemacht , ich glaube das Problem wurde gelöst indem alle auf der Zeichnung aufgeführten teile eingebaut wurden !

soviel ich weis muss da irgendwo ne Scheibe dazwischen, ab da ging das ohne Probleme...

 

aber er mal im Ernst , Verschrotte die bremstrommel , das einzige was du da bei nem Bruch im Auge hast wird dein Bremshebel sein !

Ist das die Bremstrommel der PK? Wieviel hat der Roller an Km runter.

So eine Schadensbild habe ich selbst bei richtig runter gerockten Rollern noch nicht gesehen.

Mit dem Fett würde ich sparsamer umgehen, viel wichtiger ist Fett im Bereich der Buchse, damit diese nicht festkorrodiert.

Achse auf Einlaufen kontrollieren.

Ist wohl pk xl 2. Hätte ich eine über. Falls Interesse. ?....

vor einer Stunde schrieb 2Manni:

Ist das die Bremstrommel der PK? Wieviel hat der Roller an Km runter.

So eine Schadensbild habe ich selbst bei richtig runter gerockten Rollern noch nicht gesehen.

Mit dem Fett würde ich sparsamer umgehen, viel wichtiger ist Fett im Bereich der Buchse, damit diese nicht festkorrodiert.

Achse auf Einlaufen kontrollieren.

 

Ist eine PK 50 XL2 -- 13000 km, ich weiss sieht schlimm aus -- Vorbesitzer habe wohl noch nie die Beläge gewechselt. Aber es ging ja nicht um den Zustand der Trommel (Thema ist erledigt) sondern um richtigen Einbau der Schnecke..... auch das ist erledigt.

Und die Bremsbeläge wechseln!

Aber mit der riffeligen bremstrommel hat er wenn die beläge genauso aussehen theoretisch mehr bremsleistung. Hat ja mehr oberfläche .ist wie mit den geriffelten pommes 

 

vor 13 Stunden schrieb creutzfeld666:

Und die Bremsbeläge wechseln!

Aber mit der riffeligen bremstrommel hat er wenn die beläge genauso aussehen theoretisch mehr bremsleistung. Hat ja mehr oberfläche .ist wie mit den geriffelten pommes 

 

 

Der erste der es erkannt hat: Flächenvergrößerung um bessere Bremswirkung zu erzielenLediglich das Bearbeiten der Beläge mit der Nagelfeile war aufwendig

 

Jetzt nochmal für alle: Diese Bremstrommel habe ich nur zum Testen des Einbau benutzt da ich keine andere hatte. 

Am 18.10.2016 um 19:08 schrieb isch:

Jetzt nochmal für alle: Diese Bremstrommel habe ich nur zum Testen des Einbau benutzt da ich keine andere hatte. 

 

Angekommen? Bitte beim Thema bleiben und das betrifft die Tachoschnecke und ist wohl mittlerweile gaylöst.

Bearbeitet 20. Oktober 20169 Jr. von thisnotes4u
Thema durchgewischt