Tobsen80 Geschrieben 22. Juli 2016 Teilen Geschrieben 22. Juli 2016 Hallo zusammen habe meiner PX 200 (12PS) nen Sito Plus verpflanzt (lag halt noch rum) und schön immer wieder ne größere HD reingemacht, aber unter Vollast klingelt er immer noch. Jemand ne Ahnung, was ich noch machen könnte 125er HD find ich schon fast zu groß 120 er müsste doch reichen oder? Löcher über der HD sind drin und ne ältere Version der Kytronic auch. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cabanoz Geschrieben 22. Juli 2016 Teilen Geschrieben 22. Juli 2016 (bearbeitet) ... ich würde einfach mal fetter werden, probier die 125er einfach aus, wirsd sehen obs was bringt. .... wozu die Kytronic ? Würde ich bei original 200er mit Sito rauswerfen. Bearbeitet 22. Juli 2016 von cabanoz Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wheelspin Geschrieben 23. Juli 2016 Teilen Geschrieben 23. Juli 2016 vor 23 Stunden schrieb Tobsen80: Hallo zusammen habe meiner PX 200 (12PS) nen Sito Plus verpflanzt (lag halt noch rum) und schön immer wieder ne größere HD reingemacht, aber unter Vollast klingelt er immer noch. Jemand ne Ahnung, was ich noch machen könnte 125er HD find ich schon fast zu groß 120 er müsste doch reichen oder? Löcher über der HD sind drin und ne ältere Version der Kytronic auch. Die Löcher im Filter magern den ganzen Aparillo schon derbe runter. Wenn die kytronic dann noch dazu kommt... Welche Zündkurve benutzt du denn und wie ist der ZZP im Plateau? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tobsen80 Geschrieben 24. Juli 2016 Autor Teilen Geschrieben 24. Juli 2016 (bearbeitet) Danke erst mal. Die 125er HD fahre ich grad schon und klingelt trotzdem, hab ich oben vergessen. ZZP und Kurve ist alles original. Das Kty Steckerle hab ich mir vor Jahren gekauft und die war halt noch drin, spring damit super an und Popometer sagt es ist einfach geiler. Dann also Lufi ohne Löcher oder die Kytronic raus. Bearbeitet 24. Juli 2016 von Tobsen80 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elbratte Geschrieben 24. Juli 2016 Teilen Geschrieben 24. Juli 2016 Was heißt in dem Fall Original? Hast Du das gemessen? Wenn da ne Kytronic dranhängt, sollte der statische ZZP nicht mehr Original sein. Und bei der Kytronic gibt es kein "Original". Die hat verschiedene Kurven der Verstellung. Welche ist denn eingestellt? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
audiard2 Geschrieben 24. Juli 2016 Teilen Geschrieben 24. Juli 2016 Solo Rider wrote: Oh ps. The oval hole on top of the carb, on any slightly tuned vespa its a good idea to seal this. I use gasket paper glued and clamped then by air filter. What this does is eliminates the leaning out by the grooves under or even a worn slide Classic issue and classic cure.... Oder probiere einen anderen schieber: http://www.sip-scootershop.com/de/products/vanne+daccelerateur+sip+42+_84920420 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PK-HD Geschrieben 25. Juli 2016 Teilen Geschrieben 25. Juli 2016 Am 24.7.2016 um 06:39 schrieb Tobsen80: spring damit super an und Popometer sagt es ist einfach geiler. Vorher/nachher Vergleich gemacht? Wieviel Grad Vorzündung hast du gemessen? Oder einfach nur verbaut und gefahren? Wenn ja, dann raus mit dem Kram oder messen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tobsen80 Geschrieben 25. Juli 2016 Autor Teilen Geschrieben 25. Juli 2016 Ich hatte das Sparc Magnifier Teil seit 5/6 Jahren schon drin einfach verbaut und gefahren. Bis zum Sito Plus lief das ohne weiteres. Dann werd ichs am besten mal rausnehmen und wenn Zeit ist messen. Danke nochmal an Euch. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pötpöt Geschrieben 25. Juli 2016 Teilen Geschrieben 25. Juli 2016 Alternative: Schmeiss den Sito Plus wieder runter. Der bringt nix außer Scheppern, 20 Umdrehungen/Minute mehr und dafür weniger Drehmoment! Und für so ein Krampfteil den ganzen Roller neu abzudüsen/abzublitzen wär mir zu dohf und zu riskant. Dann lieber nen SipRoad oder was Vergleichbares - da ist wenigstens Leistung ein wenig spürbar Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elbratte Geschrieben 25. Juli 2016 Teilen Geschrieben 25. Juli 2016 Ich hatte das Sparc Magnifier Teil seit 5/6 Jahren schon drin einfach verbaut und gefahren. Bis zum Sito Plus lief das ohne weiteres. Dann werd ichs am besten mal rausnehmen und wenn Zeit ist messen. Danke nochmal an Euch. Ok, ich dachte, Du hättest die Kytronic, die verstellt. Trotzdem: Zündung blitzen nicht vergessen [emoji6] Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tobsen80 Geschrieben 26. Juli 2016 Autor Teilen Geschrieben 26. Juli 2016 So gestern alten Luffi ohne Löcher rein und Magnifier raus. Ergebnis, springt an wie bisher zieht wie bisher nur oben rum spotzt sie wegen der 125er HD, (kommt dann auch noch raus). Denk ich werde den sito, obwohl er sogar eingetragen ist, raus und wieder alles auf original, dann lebt sie am längsten und meine Alltagsdame bleibt weiterhin ein gutes zuverlässiges Pferd. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden