Servus,

 

ich hab eine Parma 130 direkt, 24er Dello mit Polini Schaumstoff Luffi, 2,54er schräg, PM 40

 

Zylinder ist 120km eingefahren, läuft auch recht schön, nur ist mir heute extrem aufgefallen, er ab Reso, unter Volllast, anfängt zu schreien / pfeiffen, mit steigender Drehzahl lauter, Schieber ganz offen.

Wenn ich vom Gas gehe, ist das weg, in Stand, ohne Last auch.

 

Kommt das von der Membrane? Oder Gaser. Löst sich da was auf?

Hatte das vorher noch nicht.....

Bearbeitet 20. Juli 20169 Jr. von Fizz

Welche Lüfterschaufeln sind drauf? Die Parmakit Schaufeln pfeifen.

PK Zündung mit Agusto 7000

 

Im Stand, wenn ich Gas gebe, höre ich nix, nur wären der Fahrt.

Der Zylinder ist wohl eingefahren, man merkt der Motor ist kerniger geworden, vielleicht gibt´s irgendwelche Resonanzgeräusche?

Vielleicht in Summe mit dem Metall Blech am Luffi?

 

Oder verabschiedet sich die Membrane gerade?

Könnte ein Riss in der Membran sein , das pfeift auf jeden Fall ...

ok, dann muss ich mal aufmachen...

Getriebe kombis pfeifen doch auch schonmal. Ich hatte das im drehzahlbereich von 4-6000u/min mal ne ziehmlich lange zeit lang. War voll nervig, hörte sich wie von dir beschrieben wie ein resonanz-schwingen/pfeifen an. Bei wechsel auf eine andere ( baugleiche ) nebenwelle war das geräusch weg. 

ok, auch ne Möglichkeit, mich wundert nur das es jetzt so laut geworden ist...es kann aber nix kaputt werden, dadurch?

Wenns bspw. vom kurbelwellenlager kommt, wirds schon nicht besser  hab aber keine ahnung, wie sich son lager-abflug vorher bemerkbar macht. 

Das wäre aber ein Dauergeräusch, oder?

Eigentlich ist ja alles neu

Es ist schon auffällig in Reso, Schieber zu und weg ist es.

Je mehr Drehzahl, desto lauter wird's.

Check doch erstmal sie membrane. Vielleicht ists ja dann weg.  

 

wenn es nicht von anfang an da war, ists wohl eher nicht die getriebepaarung, wie von mir vermutet. Das wAr bei mir damals sofort nach dem 1. motorenlauf. 

 

 

Hab das USB Endoskop schon bestellt  

https://www.amazon.de/gp/product/B01FHYTQLM/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

 

Vielleicht test ich auch mal nen anderen Gaser, hab noch nen 28er Keihin und 24er OKO, wenns die Membrane nicht ist, was ich hoffe.

Wenn das kein extrem hochauflösendes Endoskop ist, dann kann man ein gebrochenes Membranplättchen nur erahnen, wenn überhaupt. Die Beweglichkeit des Kamerakopfes schränkt das ganze noch weiter ein.

Na mal kucken, wollte so was schon immer haben 

Schraub doch schnell die Membran raus , geht doch schubdiwub ...

Hab gerade entdeckt, das  die  Kuwe axial Spiel hat, Lima ist  ETS Lager, durch das schräg verzahnte Ritzel, gings wohl hin und her. Gibt's nen Trick das Kulu Lager von aussen unter zu legen? 

Das Geräusch wird lauter mit steigender Geschwindigkeit, ich glaub nicht mehr an die Membrane. 

Ca. 1mm Spiel 

Wenn du also die kupplung ziehst bei geschwindigkeit und sich im rollen das standgas einstellt, bleibt das surren erhalten? Oder ists dann auch weg?

Ist dann auch weg... Last und steigende Geschwindigkeit, machen es laut, glaub das liegt an der Kurbelwelle und fas Spiel. 

 

Bearbeitet 19. Juli 20169 Jr. von Fizz

Ich hab jetzt mein Geräusch gefunden! Denke das geht noch, im Verdichtungsbereich sind sie ja zu Ende!

 

 

Bearbeitet 18. September 20169 Jr. von Fizz

Clip weg, oder wie?

Clip nicht eingebaut, da war auf beiden Seiten keiner drin, ist mir noch nie passiert  zefix